妥協的80毫米 測試國產沃爾沃S60L頂配

　　[汽車之家 專業評測]  之前韓老師寫過一篇文章題目是決不妥協，講的是關于君威GS在市場中堅持自己的個性與特點的故事；當然了，有不妥協也會有妥協的情況，下面我給各位講一個關于國產沃爾沃S60L的故事。

　　2011年3月，沃爾沃S60正式在國內上市，用戶看到了一個外形漂亮、動力充沛、主打安全配置的中型車，價格區間定在28.88-52.98萬元，以進口車的身份加入了豪華品牌中型車的競爭之內，吸引那些比較喜歡低調的用戶。那時候除了A4L以外，E90的3系與老款奔馳C級的軸距都在2米7左右，安全配置與動力方面也沒有突出亮點，所以S60的到來確實對市場造成了一定影響。

　　2012年7月，全新寶馬3系Li正式上市，加長軸距達到了前所未有的2920mm，并加入了2.0T渦輪增壓發動機與8AT的動力組合，使得其競爭力大增，而奧迪A4L則憑借更低的指導價以及較大的優惠政策始終跑在市場前面。

　　2013年，各廠商都嘗到了“L”的甜頭，奧迪A4L有著A6的軸距表現，新3系Li有著5系的軸距表現。S60說我動力好，但320Li卻跑出了7秒88的成績，反觀240馬力的老款S60，8.02秒的0-100km/h加速成績實在拿不出手。此時S60已經被淹沒在對手各種進步的表現中，沃爾沃需要仔細思考了。

　　專注性能操控？沃爾沃肯定不會這么干，何況所要面對的用戶也不會對此感興趣，想走量，那么只能向市場與消費者妥協些什么。時間來到2013年12月，國產S60L上市了，它車身尺寸直接加長了80mm，并且這80mm統統送給了后排乘客，我們看到了沃爾沃的努力與妥協，所以我們明白它的目的就是要參與到2014年這個殘酷的競爭中。后來就有了今天這篇文章，讓我們一起來看看這輛S60L頂配的真實實力，“L”是個不錯的想法，但并不代表它的全部。

　　注：在2014年中，豪華品牌中型車應該有一個主流標準，在接下來的文章中我們將根據S60L的表現給予以下評定。
　　1、超越同級別水準。
　　2、符合同級別水準。
　　3、低于同級別水準。

下面我們開始看正文，先從外觀聊起：

　　外形整體線條沒變化，前臉的改動集中在大燈和格柵的設計上，取消了老款分離式大燈，采用普通的一體大燈設計，前格柵變得更寬，讓整個前臉看起來更大氣，會讓更多人去接受它。也許有些人會像我一樣去懷念老款沃爾沃那張個性的前臉，但那畢竟是少數。

　　S60L相比老款S60在霧燈位置增加了LED日間行車燈（全系標配），沒什么值得夸獎，在2014年這是應有的配置。尾部的變化集中在后包圍上，保險杠上方增加了一條鍍鉻裝飾，排氣管采用雙邊雙出鍍鉻扁口樣式，看上去很精神。(符合同級別水準）

輪圈/輪胎

　　此款S60L為38.49萬的頂配車型， 輪圈采用了7輻式槍灰色設計，輪胎為倍耐力P7，尺寸為235/45 R18，是一條兼顧舒適與運動性的輪胎，挺不錯，符合車型定位。由此看來，同級別競爭對手方面，奧迪A4L 35FSI豪華型以及擁有184馬力的320Li風尚設計套裝，都只配備225/50 R17的輪胎確實太小氣了。（超越同級別水準）

非缺氣保用胎且無備胎

　　S60L沒有備胎，只有一套補胎液，而且輪胎也只是普通型號，相比A4L的小備胎以及寶馬3系Li的缺氣保用胎來說，這樣做有些不太穩妥。（低于同級別水準）

車身尺寸

　　到了2014年，作為一款中型車還擁有2米7左右的軸距顯然是沒有什么競爭力的（主打運動的車型除外），國產后的S60L認識問題很迅速，執行起來很徹底，車身尺寸直接增加80mm，而且全部用來送給B柱后面的乘客，加長的后門看起來也足夠協調，這里可以給個贊。競爭對手方面，國產沃爾沃S60L的表現處于主流水平，有了與對手們叫板的資本，至于奔馳C級，馬上換代了，先不管他。（符合同級別水準）

前排內飾

　　內飾沿用了S60家族系列風格，布局沒有任何變化，設計簡潔明快，操作上手很簡單。頂配車型上帶有方向盤加熱系統，工作效率很高，大約40秒就能有明顯熱感，這點對于北方的用戶非常實用，給予好評，同級別車型中沒有配置。（超越同級別水準）

儀表盤

　　LED液晶儀表盤是個跨越性的進步，分辨率細膩，尺寸足夠大，可顯示項更多；同時它還支持3種風格的主題模式，分別為運動、節能、典雅，在同級別當中算是做的最好的。（超越同級別水準）

　　頂配車型上帶有倒車影像功能，啟動速度挺快，按兩下CAM鍵還可以調出放大功能，但根據實際測試效果來看，并不理想，屬于雞肋功能，倒不如做成廣角之類的。另外多說一句，輔助線軌跡可隨方向盤移動，樣式也很漂亮。（符合同級別水準）

前排座椅

　　前排座椅設計的比較寬大，坐墊填充物富有彈性，對于一般身材的人來說，包裹性與支撐性沒有那么明顯。位于座椅側面的手動腰部支撐旋鈕用起來卡手，將近40萬的車要求有電動的腰部支撐應該不過分。（低于同級別水準）

整體空間體驗

　　空間方面，從軸距參數上來看2856mm的成績已經具備與競爭對手叫板的實力，國產后的S60L將增加的80mm全部送給了B柱之后的乘客，沃爾沃也明白S60L必定是需要空間來過日子的產品。

　　身高182cm的體驗者將座椅調至最低，頭部可獲得3指的空間；后排能獲得超過兩拳的腿部空間以及3指的頭部空間，這樣的表現已經大幅超出了老款車型，表現很不錯，喜歡S60又擔心后排空間的消費者這下可以放心了。（符合同級別水準）

后排配置體驗

　　后排“老板鍵”的加入，直觀地體現了S60L的側重點，將前排座椅調至最前，后排能獲得相當充裕的空間。另外頂配車型上帶有后排雙座椅加熱，對手A4L（需選裝）與3系Li都沒有標配，總之這次S60L“妥協”得很徹底，后排綜合實力在同級別對手當中名列前茅。（超越同級別水準）

整車儲物空間

　　儲物空間方面S60L保持了沃爾沃一貫的優良傳統，儲物格豐富，而且空間都挺大，用來裝一些隨身攜帶的物品自然不成問題。（符合同級別水準）后備廂的表現不算出色，只有380L，而A4L與328Li則都擁有480L的空間。（低于同級別水準）

● 動力總成：6AT落后于對手

　　從剛剛停售的2013款進口S60開始，沃爾沃就棄用了福特的2.0L 4缸渦輪增壓發動機和6速雙離合變速箱，轉而使用自己的直列5缸發動機，匹配愛信6速自動變速箱。214馬力/300牛·米的參數不如之前的240馬力/320�！っ�，6速變速箱面對“德系三強”已經沒有優勢，國產車又加長了，要知道，即便是之前240馬力的短軸版進口S60也僅僅得到了8.02秒的加速成績，這讓人難免對國產S60L的動力性能產生懷疑。

● 性能測試

　　0-100km/h加速

　　從人機交互系統中關閉電子穩定系統，儀表盤上會顯示“DSTC SPORT”。起步轉速最高2200rpm左右，此時發動機還不能輸出最大扭矩，松開剎車時車輪幾乎不會打滑，車身也并沒有猛地彈出去，從起步到開始平穩加速的過程十分流暢，波瀾不驚。此時我對成績已不抱希望，但測試儀上的數字卻令人驚喜。7.43秒，這是一個超越之前所有版本2.0T S60的加速成績，加長版國產S60L竟然在加速環節給自己掙回了面子，真讓人始料未及。（符合同級別水準）

　　加速測試結果再次提醒我們，一輛車的動力性能并不能只看發動機參數、變速箱和車重什么的，各個環節的良好匹配才能促使優良的動力輸出得到發揮。這就好比武器與武士的匹配，一把鋒利無比的寶劍并不一定適用于所有人，也許它太重，也許刀刃的形狀并不適用，就連劍柄是否合手都至關重要。想要揮舞自如，你得選擇最合適的，而不一定是最強大的。

　　100-0km/h剎車

　　S60L的ABS系統工作時，剎車踏板的回饋力度被控制得不錯，全力制動時腳面不會受罪。懸架末段的支撐力度不足，車身出現了一定幅度的前傾；減振系統十分優秀，剎車時車身前傾角度始終維持在同一個狀態下，很少出現上下擺動，因此減速度始終穩定，值得信賴。（符合同級別水準）

　　吉利與沃爾沃在華的合資企業“沃爾沃亞太”生產的S60L在性能測試環節表現出了不俗的水準。更令人期待的是沃爾沃在2013年發布的新發動機以及即將匹配8速自動變速箱的消息，希望新產品能快點問世，并第一時間引入國內。具體消息請您點擊這里查看技術解析文章。

● 繞樁：簡單，但缺乏樂趣

　　繞樁時，S60L的長行程懸架在連續的重心轉移中反應卻總是慢半拍，每次出樁時車身幾乎還處于向外側傾斜的狀態。由于座椅包不住中等身材的我，因此我必須時刻用自己的力量對抗離心力。轉向力度始終沉穩，但車頭響應速度并不快，而且你基本上無法從轉向的過程中獲知任何車身的反饋信息。

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　　加長的車尾倒是沒有成為累贅，轉向時車尾的跟進速度并不慢。開著S60L繞樁很簡單，用眼睛判斷下一個樁桶的位置，控制車速，機械式地打方向就好了。對于日常駕駛來說，這樣的風格有助降低危險，只是提供不了什么駕駛樂趣。由于行駛風格不同，繞樁環節就不做同級別對比評判了，畢竟現在比的不是運動能力或是操控難度中的單獨一項。

● 駕駛：澎湃的動力、不給力的變速箱

　　這臺直列5缸發動機運行時會發出不常見的吼叫，低頻的“嗚嗚”聲夾雜著高頻的“嘶嘶”聲，不像4缸機一般凌亂、底氣不足，又不像6缸機一樣渾厚高亢。怎么形容呢？你左右耳朵各戴一只耳機，一邊放4缸機的聲音，一邊放6缸的，它們產生的混響大概就是這臺發動機所發出的聲響了。要說好聽不好聽，我覺得起碼比大部分4缸機的聲音好聽多了。

　　當然，發動機的聲響只有在高轉時才能聽到一些，因為這臺車的發動機艙隔音效果相當不錯。事實上除了底盤傳來的雜音多了點，S60L的隔音工程已非常出色。更重要的還有，這臺1000多公里的新車里幾乎不會散發出任何異味。關上車窗，打開內循環，車里成了城市中難得的一片凈土。此時再看看外面的霧霾天，心情似乎沒那么糟糕了。

　　我們這輛頂配的S60L裝備了一大堆主動安全系統，比如主動剎車、并線輔助、偏航輔助、碰撞預警什么的，在同級別中依舊處于領先地位。頭一回開，跑一會兒這亮個燈，那出個提示聲，讓人頗有些不明覺厲的感覺。下面這個視頻展示的就是全系標配的主動剎車系統，為了更直觀，我把腳蹺在了車窗外，以示意我并沒有踩剎車。這種行為非常危險，請各位不要嘗試。

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　　S60L的5缸發動機蘊藏著很大的潛能，除了在日常駕駛時能提供足夠的動力輸出，把轉速拉高之后它也具有相當強悍的爆發力，主觀加速感受甚至不亞于一些6缸增壓轎車。不過，發動機爆發時會伴隨一定程度的扭矩轉向，你得跟方向盤較勁，這感受可不太好。

　　可惜，變速箱的表現杜絕了加速感更上一層樓的可能性。性能測試時它的換擋速度很快，但實際駕駛中它的反射弧有點長。需要動力深踩油門時，總要思考一下才能降擋。更關鍵的是，可能由于發動機的低扭表現不夠強大，變速箱還特別積極，油門深一點就開始考慮降擋，這讓動力的銜接不夠緊湊，降擋后動力的到來也顯得突兀了一些。依我看，不如將變速箱設定得保守一些，這樣至少踩下油門的一刻不會短暫失去動力，反而能讓加速過程更平順。

　　S60L的懸架系統讓人有點琢磨不透。它的初段比較有韌性，回彈很快，過濾很少，許多路面信息被傳遞給車身，讓人感覺很運動，對駕駛有正面影響，但也降低了舒適性；不過當車身有大幅度動作時，它又會顯得很軟，支撐能力不夠，在高速過彎或者像上一頁里那樣繞樁時，不能給人多大的信心。我也說不清S60L的底盤是運動還是舒適風格，總之有點奇怪。

　　既然把車身加長，還配上了“老板鍵”、遮陽簾什么的，肯定就是奔著需求大空間的家用消費者去的。這些消費者大部分都不太關心車的運動性能，他們更在乎舒適度�，F在的S60L開起來太均衡，缺乏了一點個性。如果能把懸架過濾顛簸的能力提升，走舒適路線，相信效果會不錯；或者干脆把懸架調得更運動，走大空間運動路線這條細分之路，也許會更吸引新銳的年輕人。如果變速箱和懸架的表現再好一些，我覺得S60L的綜合駕乘表現符合同級別水準，但目前看來，它還距那些豪華品牌的對手們有一點差距。（低于同級別水準）

● 油耗測試

　　S60L全系標配了發動機自動啟停系統，這套系統相比其競爭對手的同類系統有過之而無不及。它的好用之處在于：堵車時短距離挪車后，可以將擋位掛入P擋以再次主動啟動啟停系統，與奔馳類似；另外，它可以“停”很長時間，我試著讓發動機“停”了近10分鐘，車輛依舊沒有自動點火，目前我還沒發現有哪款帶啟停系統的車能做到這么久。當然，為了還原更真實的綜合路況油耗情況，在油耗測試中我們并沒有刻意讓發動機長時間處在熄火狀態下。如果你開著S60L遇到嚴重擁堵，理論上說你的油耗也不會高得離譜。

　　11L/100km的油耗成績并不十分好看，結合車型級別和動力水平來說，這個成績倒是可以接受。畢竟S60L的變速箱只有6個擋位，它在60km/h時無法升入6擋，120km/h時的轉速也比對手們高一點，這讓它沒能獲得驚艷的油耗成績。（符合同級別水準）

● 噪音測試

　　風噪和發動機噪音都得到了很好的抑制，偏大的底盤噪音沒能阻止S60L取得優秀成績。如果底盤傳來的聲響能夠進一步得到抑制，相信60km/h、80km/h和120km/h的噪音成績能更好。（超越同級別水準）

● 全文總結

　　通過上表我們看到S60L在各個環節與同級別的對比中，有5處超越同級別水準、8處符合同級別水準、5處低于同級別水準，總體實力表現合格。

　　進口沃爾沃S60想要在國內與A4L與寶馬3系Li爭市場，需要有兩項重要任務去做，先國產后加長，所以國產之后的S60L并沒有堅持走原汁原味的風格，而是選擇了向市場妥協，對后排進行優化，加大了空間。在我來看，這是一種不錯的生存策略，產品對應消費者，想要賣的好就需要知道用戶需要什么，再進行改進，依今天測試結果來看，S60L做出了一種成功的“妥協”。

　　到這里關于S60L的故事就講完了，國產之后的S60L作為一款中型車，終于有了拿得出手的空間表現，綜合實力與奧迪A4L或者寶馬3系Li相比也不相上下。重要的是S60L的價格區間為26.99-38.49萬元，比競爭對手都要低不少，性價比相當高。如果你對車輛整體性能有較高要求，又不想太張揚的話，那么國產的S60L就是個上等選擇。（文/圖 汽車之家 張郁達 時睦華）

車型圖片
基本參數	沃爾沃S60 2014款 S60L 2.0T 智行版	沃爾沃S60 2014款 S60L 2.0T 智進版	沃爾沃S60 2014款 S60L T5 智馭版	沃爾沃S60 2014款 S60L T5 智越版
廠商指導價	26.99萬	29.49萬	33.49萬	38.49萬
經銷商報價
廠商	沃爾沃亞太	沃爾沃亞太	沃爾沃亞太	沃爾沃亞太
級別	中型車	中型車	中型車	中型車
能源類型	汽油	汽油	汽油	汽油
環保標準	國IV(國V)	國IV(國V)	國IV(國V)	國IV(國V)
上市時間	2013.12	2013.12	2013.12	2013.12
最大功率(kW)	132	132	157	157
最大扭矩(N·m)	300	300	300	300
發動機	2.0T 180馬力 L5	2.0T 180馬力 L5	2.0T 214馬力 L5	2.0T 214馬力 L5
變速箱	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
長*寬*高(mm)	4715*1866*1481	4715*1866*1481	4715*1866*1481	4715*1866*1481
車身結構	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	220	220	230	230
官方0-100km/h加速(s)	8.8	8.8	7.8	7.8
實測0-100km/h加速(s)	-	-	-	7.43
實測100-0km/h制動(m)	-	-	-	38.54
NEDC綜合油耗(L/100km)	7.9	7.9	7.9	7.9
實測油耗(L/100km)	-	-	-	11
整車質保	三年不限公里	三年不限公里	三年不限公里	三年不限公里
車身	沃爾沃S60 2014款 S60L 2.0T 智行版	沃爾沃S60 2014款 S60L 2.0T 智進版	沃爾沃S60 2014款 S60L T5 智馭版	沃爾沃S60 2014款 S60L T5 智越版
長度(mm)	4715	4715	4715	4715
寬度(mm)	1866	1866	1866	1866
高度(mm)	1481	1481	1481	1481
軸距(mm)	2856	2856	2856	2856
前輪距(mm)	-	-	-	-
后輪距(mm)	-	-	-	-
滿載最小離地間隙(mm)	137	137	137	137
車身結構	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
車門數(個)	4	4	4	4
座位數(個)	5	5	5	5
油箱容積(L)	68	68	68	68
后備廂容積(L)	380	380	380	380
整備質量(kg)	1625	1625	1642	1642
發動機	沃爾沃S60 2014款 S60L 2.0T 智行版	沃爾沃S60 2014款 S60L 2.0T 智進版	沃爾沃S60 2014款 S60L T5 智馭版	沃爾沃S60 2014款 S60L T5 智越版
發動機型號	-	-	B5204T9	B5204T9
排量(mL)	1984	1984	1984	1984
排量(L)	2.0	2.0	2.0	2.0
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(個)	5	5	5	5
每缸氣門數(個)	4	4	4	4
配氣機構	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	180	180	214	214
最大功率(kW)	132	132	157	157
最大功率轉速(rpm)	5000	5000	6000	6000
最大扭矩(N·m)	300	300	300	300
最大扭矩轉速(rpm)	2700-4200	2700-4200	2700-5000	2700-5000
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號	95號	95號	95號	95號
供油方式	直噴	直噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環保標準	國IV(國V)	國IV(國V)	國IV(國V)	國IV(國V)
變速箱	沃爾沃S60 2014款 S60L 2.0T 智行版	沃爾沃S60 2014款 S60L 2.0T 智進版	沃爾沃S60 2014款 S60L T5 智馭版	沃爾沃S60 2014款 S60L T5 智越版
擋位個數	6	6	6	6
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡稱	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
底盤轉向	沃爾沃S60 2014款 S60L 2.0T 智行版	沃爾沃S60 2014款 S60L 2.0T 智進版	沃爾沃S60 2014款 S60L T5 智馭版	沃爾沃S60 2014款 S60L T5 智越版
驅動方式	前置前驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動	沃爾沃S60 2014款 S60L 2.0T 智行版	沃爾沃S60 2014款 S60L 2.0T 智進版	沃爾沃S60 2014款 S60L T5 智馭版	沃爾沃S60 2014款 S60L T5 智越版
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規格	215/55 R16	215/55 R16	235/45 R17	235/45 R18
后輪胎規格	215/55 R16	215/55 R16	235/45 R17	235/45 R18
備胎規格	無	無	無	無

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