做工與設計有提升 老車主試比亞迪新F3

　　[汽車之家 原創試駕]  我家有輛比亞迪F3（以下簡稱F3），是2007年買的，到今天行駛了9.7萬公里左右。日常使用中油耗7-8升/百公里，除去年換了個發電機以外沒出過其他問題。當時家里老爺子選它的主要原因有兩點，第一就是便宜，全算下來8萬；第二就是配置高，07年8萬帶皮革座椅、天窗、自動大燈和倒車雷達的車不多，而且空間也算說得過去，總的來講這款車符合預期，坊間說F3小毛病多，不知道是批次問題還是命好，我家這輛倒是沒什么事兒。新F3于今天上市，領導說我算車主，于是我就來了。(售4.99-7.09萬元 比亞迪新款F3正式上市)

● 聊聊老款F3

　　首先簡單回顧一下我家那輛車吧，聊聊老款在使用中的各種感覺。

● 動力及懸架：

　　1.5L自然吸氣發動機+5擋手動變速箱，動力夠用，只是起步比較肉，1擋和2擋齒比跨度偏大，走起來后掛入2擋轉速掉的太多，所以著急的時候需要把轉速拉高再換2擋。

　　油耗日常市里開7-8升/百公里，還算滿意。懸架初段有些生硬，通過連續坑洼路面時整體性不是很好，對于顛簸的過濾一般，后段軟，拐彎時車身傾斜大。總的來說算是個合格的入門級家用車。

● 配置及人性化設計：

　　比亞迪一直走高配低價的路線，配置豐富，前面說過，皮革座椅、天窗、自動大燈和倒車雷達都有所配備，另外，還有內后視鏡上那個看起來并不美觀的“山水畫”指南針，雖然不好看，但有時候在陌生路上能分辨大方向還挺實用的。沒有行車電腦顯示屏，無法了解平均油耗、續航里程等等（就老款車而言不算硬傷，首先價格便宜，其次當年沒有也不新鮮）。

　　人性化設計方面，四輻方向盤比較細，而且僅能進行幅度不大的高低調節（不算硬傷，當年這個價位有方向盤調節的非常少）；喇叭很好用，四個角隨便按一個都能觸發。日常小儲物盒好用，票據、手機和水都有地方放，不滿意的是門板儲物太�。ㄓ矀�），平常只能放車證之類薄的東西，連雜志都放不進去，后排基本上算是沒有儲物空間。

● 做工：

　　內飾和外觀各方面做工比較糙，主要體現在接縫上，不僅大而且不均勻，這是急需改進的。

● 空間：

　　F3軸距2600mm，我身高190cm，有時候我開車，身高165cm的母親坐在后排表示空間可以接受。后備廂空間大，而且比較規整，用它進行過幾次小規模的搬運，還可以。

　　以上也算給本篇測試羅列一個提綱，試駕中我也重點根據這幾點進行體驗，看看新F3有哪些改善和變化。

外觀：不再盲目模仿

　　眾所周知，老款F3的外觀是花冠與思迪的整合體，花冠的前臉加上思迪的車尾就整合出了這個產品，也有不少車主都把LOGO換成了豐田。新款車型摒棄了模仿路線，這確實算是一個進步吧。見到新車的第一感覺就是年輕了不少，已經能看出其家族的設計風格了，線條更為銳利。

　　車尾大致保持了老款的造型，僅僅是改變了尾燈和后包圍的造型，立體感稍強了一些。走到側面會發現，新款F3的外觀其實就是更換了新的前臉、優化的車尾細節，車身的線條沒有任何的調整，軸距也依舊為2600mm，嚴格來說這只能算是一個改款產品。

　　尾燈采用LED光源，點亮效果如圖展示。全系除最低配車型以外全部為鋁合金輪圈，這批試駕車使用萬力輪胎，規格為195/60 R15。另外，手動擋的舒適型和豪華型后輪為鼓式剎車，其余車型前后輪都為盤式剎車。

● 內飾設計與做工：內飾年輕化 做工有提升

　　內飾可以說是煥然一新，檔次比現款提升了不少，同樣更年輕了。不過我更關注細節，首先來看做工。

　　為了有參考性，我選擇了與老F3相同的部位進行對比，不難看出，新款車型在做工上有明顯的提升，接縫變小了，重要的是均勻了。

● 人性化設計：比老款有進步 同樣也有不足

　　經過一番體驗，新款F3的人性化設計相比老款確實有一定的優化和改進。老款方向盤比較細，握感不好，新款車型方向盤質地軟了一些，而且也更粗壯了。由于多功能按鍵位置的改變，喇叭開關的觸按面積變小，按喇叭時候需要有一只手離開方向盤操作。

　　方向盤依舊為高低兩向調節，使用中多少還是有些不方便，很難找到一個完全合適的坐姿（尤其對身材較高的人），如果能改為四向調節會加分不少。

　　儀表盤布局沒有變化，讀數清晰，遺憾的是它依舊沒有行車電腦顯示屏。如果說7年前沒有不算硬傷，那么今年的新款車型還沒有就有點說不過去了，不要求有多豐富的信息，能顯示油耗和剩余里程這兩個日常最關注的要點即可，相信不會增加很多成本，希望日后小改款時可以考慮補充配置。

　　儲物便利性大致與老款相同，中控臺左側、底部和杯架的實際使用效果與老款相仿，屬于比較方便實用的。手套箱帶有阻尼，在同價位的車型中并不多見。中央扶手箱為單層，不過內部的深度較大，能放不少東西，但還是兩層的好，方便進行歸類整理。

　　其中改善最為明顯的是門板的儲物，各位也看到了，老款車型前門板儲物能力很雞肋，而后排則沒有任何儲物能力。新款F3在這點改的不錯，為前后門板都增加了水杯槽，而且放入瓶裝水后依舊能有不小的剩余空間。

● 配置：讓同級對手汗顏的高配置

　　比亞迪依舊延續高配置的思路，新款F3全系標配了無鑰匙進入及無匙啟動，這在同級別中是不多見的。高配車型帶有導航娛樂系統，這套系統在S6和秦等車型上都有所配備，我們并不陌生，其畫質比較細膩，反應速度也并不慢。系統可以為手機充電，可以識別U盤中的音樂文件，但是不能識別iPhone。

　　移動電視和DVD可以在系統的設置中進行調整，選擇節目是否在行車中依舊播放，不過我們建議您將“安全行駛模式”開啟，這樣在行車中視頻就暫停了，將對駕駛員的影響降至最低。

　　新F3配備了兩個12V電源接口，在當下看來很是很實用的，因為車內的用電設備越來越多，有時候確實覺得接口不夠用。車窗控制沒有變，還是只有主駕駛車窗一鍵下降，如果能給主駕駛增加一鍵上升就方便多了。

● 空間：乘坐空間無變化

　　新F3軸距依舊為2600mm，與老款相同。身高176cm的體驗者在前排頭部空間為四指，保持座椅位置不變，在后排腿部空間為一拳+三指，頭部空間距車頂四指。對于一般家庭來說空間基本夠用。中間位置舒適性不是很好，靠背隆起較高，地板也同樣，只適合臨時載人。

　　座椅填充飽滿，感覺比較軟，舒適性還不錯。座椅配置與我家那臺老款車有些差別，新車前排座椅無法進行高低調節，這太不應該了，高低調節對駕駛員來說是有必要的，我們認為這算硬傷，另外，后排座椅也成了一體式頭枕。

● 后備廂：后排座椅不能放倒是遺憾

　　后備廂空間與內部形狀與老款相同，還是挺大的，但遺憾的是不知道從哪年起，F3的后排座椅都無法放倒了，試駕的新款也同樣，個人覺得喪失了一部分實用性。

● 動力及試駕感受：輕松的駕駛感覺

　　新F3將搭載三種動力系統，分別為1.5L自然吸氣發動機+5擋手動變速箱/6擋雙離合變速箱和1.5TI渦輪增壓發動機+6擋手動變速箱。

　　我們今天試駕的車型搭載1.5L自然吸氣發動機和5擋手動變速箱，這套動力系統與在售車型相同，日后也應該是銷售的主力。最大功率：109馬力(80千瓦)/5800rpm，最大扭矩：145牛·米/4800rpm，發動機帶有可變氣門升程技術，采用全鋁材質，沒什么特別的亮點，屬主流水平。

　　在來試駕之前我特意仔細感受了家里那輛老F3，以便更準確的找出新老產品的駕駛感覺差異。第一感覺是新車的離合器更輕，在擁堵的城市路況駕駛時左腳不至于那么的疲憊，老款的離合器太重了，不過二者相同點就是聯動點有些模糊，起步時需要適應下。

　　第二個感覺就是新車的換擋感覺要好于老款，雖然所謂的吸入感并不明顯，但起碼擋位清晰而且換擋比較輕巧，這對于一臺家用車來說無疑是件好事，營造出比較輕松的駕駛感受。

　　具體到動力，1.5L發動機的動力輸出比較積極，但畢竟這臺自然吸氣發動機的動力儲備有限，在低轉速區間內的表現還是比較柔和。我按照日常的駕駛方式體驗，大約在2000rpm就升入下一擋位，駕駛感覺比較輕松，但是發動機的噪音顯得有些嘈雜。

　　作為一臺小排量的緊湊型家用車，并不能強求它有多出色的動力表現，如果需要完成急加速，最好提前降下一擋，讓轉速提升至2500rpm以上，此時進行一個突然的超車還是可以輕松完成的。在高轉速區間內很難找到一個動力的爆發點，一直是那種潺潺的外溢感。

　　懸架結構沒有改變，仍然是緊湊型車常見的前麥弗遜后扭力梁組合，日常駕駛中懸架的舒適性還不錯，對于路面的顛簸和坑洼的過濾一般，但也沒有明顯的松散感。我覺得轉向比老款車型略重，屬于中庸風格，路感不強，符合一輛普通家用車的要求。

總結：

　　新F3實際上可以看做一個改款車型，首先是外觀，摒棄了模仿路線，并逐漸形成了家族式的前臉。車內的變化也很大，整體氛圍更為年輕，并且做工也不再那么的粗糙。前排人性化設計方面有所提升，后排基本與現款相同。主力動力系統依舊是1.5L自然吸氣發動機+5擋手動變速箱，駕駛感覺比較輕松，作為家用車是合格的�？偟膩碇v，其主要的進步都集中在提升實用性的細節上，作為入門級家用車值得肯定。

　　通過簡單的試駕體驗，我們不難發現比亞迪堅持走自己低價高配的路線，比如全系標配無鑰匙進入、無匙啟動、皮革座椅等等。單純從性價比的角度來看，還是值得推薦的，在二三線城市會有不錯的市場。（文/圖 汽車之家 張可）

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地址：濟南市槐蔭區匡山汽車大世界東區
電話：4008302578

車型圖片
基本參數	比亞迪F3 2014款 1.5L 手動舒適型	比亞迪F3 2014款 1.5L 手動尊貴型	比亞迪F3 2014款 1.5L 自動尊貴型	比亞迪F3 2014款 1.5TI 手動豪華型
廠商指導價	4.99萬	6.09萬	7.09萬	6.39萬
經銷商報價
廠商	比亞迪	比亞迪	比亞迪	比亞迪
級別	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
能源類型	汽油	汽油	汽油	汽油
環保標準	國IV(國V)	國IV(國V)	國IV(國V)	國IV
上市時間	2014.03	2014.03	2014.03	2014.03
最大功率(kW)	80	80	80	113
最大扭矩(N·m)	145	145	145	240
發動機	1.5L 109馬力 L4	1.5L 109馬力 L4	1.5L 109馬力 L4	1.5T 154馬力 L4
變速箱	5擋手動	5擋手動	6擋干式雙離合	6擋手動
長*寬*高(mm)	4605*1705*1490	4605*1705*1490	4605*1705*1490	4605*1705*1490
車身結構	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	-	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.2	6.2	5.9	6.2
整車質保	四年或10萬公里	四年或10萬公里	四年或10萬公里	四年或10萬公里
車身	比亞迪F3 2014款 1.5L 手動舒適型	比亞迪F3 2014款 1.5L 手動尊貴型	比亞迪F3 2014款 1.5L 自動尊貴型	比亞迪F3 2014款 1.5TI 手動豪華型
長度(mm)	4605	4605	4605	4605
寬度(mm)	1705	1705	1705	1705
高度(mm)	1490	1490	1490	1490
軸距(mm)	2600	2600	2600	2600
前輪距(mm)	1480	1480	1480	1480
后輪距(mm)	1460	1460	1460	1460
車身結構	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
車門數(個)	4	4	4	4
座位數(個)	5	5	5	5
油箱容積(L)	50	50	50	50
后備廂容積(L)	430	430	430	430
整備質量(kg)	-	-	-	-
發動機	比亞迪F3 2014款 1.5L 手動舒適型	比亞迪F3 2014款 1.5L 手動尊貴型	比亞迪F3 2014款 1.5L 自動尊貴型	比亞迪F3 2014款 1.5TI 手動豪華型
發動機型號	BYD473QE	BYD473QE	BYD473QE	BYD476ZQA
排量(mL)	1497	1497	1497	1497
排量(L)	1.5	1.5	1.5	1.5
進氣形式	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	渦輪增壓
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(個)	4	4	4	4
每缸氣門數(個)	4	4	4	4
配氣機構	SOHC	SOHC	SOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	109	109	109	154
最大功率(kW)	80	80	80	113
最大功率轉速(rpm)	5800	5800	5800	5200
最大扭矩(N·m)	145	145	145	240
最大扭矩轉速(rpm)	4800	4800	4800	1750-3500
發動機特有技術	VVL可變氣門升程	VVL可變氣門升程	VVL可變氣門升程	-
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號	92號	92號	92號	92號
供油方式	多點電噴	多點電噴	多點電噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環保標準	國IV(國V)	國IV(國V)	國IV(國V)	國IV
變速箱	比亞迪F3 2014款 1.5L 手動舒適型	比亞迪F3 2014款 1.5L 手動尊貴型	比亞迪F3 2014款 1.5L 自動尊貴型	比亞迪F3 2014款 1.5TI 手動豪華型
擋位個數	5	5	6	6
變速箱類型	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)	干式雙離合變速箱(DCT)	手動變速箱(MT)
簡稱	5擋手動	5擋手動	6擋干式雙離合	6擋手動
底盤轉向	比亞迪F3 2014款 1.5L 手動舒適型	比亞迪F3 2014款 1.5L 手動尊貴型	比亞迪F3 2014款 1.5L 自動尊貴型	比亞迪F3 2014款 1.5TI 手動豪華型
驅動方式	前置前驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架
助力類型	機械液壓助力	機械液壓助力	機械液壓助力	機械液壓助力
車體結構	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動	比亞迪F3 2014款 1.5L 手動舒適型	比亞迪F3 2014款 1.5L 手動尊貴型	比亞迪F3 2014款 1.5L 自動尊貴型	比亞迪F3 2014款 1.5TI 手動豪華型
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	鼓式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規格	195/60 R15	195/60 R15	195/60 R15	195/60 R15
后輪胎規格	195/60 R15	195/60 R15	195/60 R15	195/60 R15
備胎規格	全尺寸	全尺寸	全尺寸	全尺寸

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