氣場最重要 奔馳S 320 L商務型性能測試

　　[汽車之家 專業評測]  全新奔馳S 320 L商務型在今年5月的深港澳車展上市了，價格為93.8萬元，是全新S級中唯一一款低于100萬元的車型，其重要程度可想而知。最近收音機里一直在放著這款車的廣告，我看著手里握著的S 320 L商務型的方向盤感覺很是奇妙。

● 外觀介紹

　　奔馳S 320 L商務型是奔馳S級全系中售價最低的版本，指導價還不及S 500 L 4MATIC（209.8萬元）的一半，聽上去就那么不可思議，同樣都是奔馳S級，便宜了100多萬元的S 320 L商務型到底什么樣，配置會不會太寒酸？開起來是不是太肉？這篇文章都會有你要的答案。

　　即使是最低配的S 320 L商務型也標配了智能全LED車燈，每個頭燈由56顆LED發光原件組成，在“AUTO”模式下可開啟智能遠光系統，避免了經常手動切換遠近光的麻煩。大燈自帶有霧燈模式（S級只有后霧燈，前大燈整合了霧燈模式），開啟霧燈后，前大燈會降低光束照射高度并且再向外轉動8度，照亮馬路邊緣，并降低霧天反光感。

　　這代S級的風阻系數只有0.24，是歷代車型中最低的，這是得益于它采用了很多四門COUPE的元素，線條柔和流暢，算得上是最動感的豪華車。另外，全新的S級轎車是首次以加長版車型進行研發的，說白了就是在國外能買到不帶L的版本實際上應該稱為“縮短版”。

　　車尾是我認為這代S級最漂亮的地方，甚至蓋過了車身其它部位的風采，線條簡約但盡顯豪華感，這么看來借鑒了邁巴赫的精髓是成功的，這對提升奔馳S級的奢華品質絕對有著正面的幫助。雖然這臺S 320 L商務型擁有5250mm的車身長度，不過看起來并不顯大，也許是線條過于流暢的緣故，當你在停車入庫或者小區里挪車的時候才知道它其實真的很大。

● 后排體驗

　　測試過程中正好我要去機場接我的同事，正好我和她一起來體驗下后排的舒適程度以及配置水平，看看她能給予什么意見，換個角度來看看有什么值得關注的地方。

　　S 320 L商務型沒有車載冰箱，擁有510L的后備廂空間，而且造型規整，雖然缺失了電動后備廂門，但全車門全部帶有電吸功能。 

　　S 320 L商務型后排沒有配備小桌板，這對常坐在后排的老板來說可能有些不夠方便，你想啊，坐在后排肯定會有需要在車上用電腦談業務或者處理郵件辦公等等的時候，那沒有小桌板就只能放在腿上，時間長了腿肯定難受。

　　這臺S 320 L商務型的后排配置不算低，相比124.8萬元的S 400 L尊貴型缺少了后排屏幕、電動座椅調節、電動座椅記憶、座椅通風功能，但最實用的基本功能都保留了下來，比如后排獨立電加熱座椅、四區獨立空調、側/后窗遮陽簾等等，尤其是雙天窗，會給后排乘客帶來空間和滿足感。

　　S 320 L商務型后排還帶有230V電源，不過電源插口需要使用歐標適配器才能對應國內的插口，另外S 320 L商務型后排中央扶手內沒有USB接口，無法充電。如果使用230V電源的話還得隨身攜帶一個插頭，不方便。

　　后排乘坐舒適度給予90分，雖然沒有多種調節功能，但人體工程學做得不錯，靠背角度合適，質感柔軟，坐上去有陷入感。但在S 400 L尊貴型上后排那個柔軟的小枕頭不見了，令人遺憾。另外，如果實在需要的話，可以選裝帶記憶功能的電動調節座椅，售價為3.3萬元，我認為沒必要。

　　說實話S 320 L商務型前排沒有和其它車型有多少區別，依然處處透露著豪華氣息，時尚大氣，多彩的氛圍燈也被保留。

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　　整個內飾氛圍依然被一種超豪華的氣氛所籠罩，但并不太過古板嚴肅，整體線條流暢，給人一種自然的豪華感，達到了這個級別的最高水準。能看得見的地方都被軟性的高檔真皮或者桃木所覆蓋，手感細膩，摸起來就很舒服。

　　在前排配置方面，S 320 L商務型只裝配了日常使用的基礎裝備，例如電座椅加熱、雙區空調、電動座椅調節等，這不難理解，因為S 320 L商務型的任務就是盡可能的拉低售價從而提高自身性價比以及競爭力。奔馳在不降低豪華感的前提下，在價格與實用性之間找到了很好的平衡。

　　奔馳在內飾設計上特別注重簡約，這臺S 320 L商務型也不例外，盡量減少按鈕與開關的數量，讓乘客免于陷入電子設備中，少即是多，奔馳一直這么干。全新的COMAND系統擁有更絢麗的界面和功能，但奔馳把大部分功能都整合到了人機交互系統中，而且簡化了操作界面后就連關閉空調這種事情也要操作個2-3步才可以完成，用起來不算方便，想玩轉更是需要時間。另外S 320 L商務型手寫觸摸板，搜索的時候比旋鈕選字母好用一些，但經過幾天的試駕發現這觸摸板會時不時出現發熱情況，有時候較燙，有時候溫，問過gentspy童童爸的S 65 L AMG有這個情況，希望廠家可以研究一下。

　● 性能測試部分

　　先來看動力系統，這臺低功率的發動機在拉低售價中占了大頭，S 320 L商務型搭載了一臺3.0T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率272馬力（200千瓦）/5000rpm，峰值扭矩400牛·米/1300-4500rpm，參數調校比S 400 L保守不少。配備了一臺7G-TRONIC PLUS 7擋手自一體變速箱。

● 0-100km/h加速

　　低功率版本3.0T發動機的加速表現依然能令人滿意，全力起步時空氣懸架對車身的支撐非常好，最終0-100km/h用時為7.1秒，符合這個級別的表現水準。就我這幾天的感覺來講滿足日常使用完全沒有問題，S 400 L尊貴型為6.29秒，我覺得屬于動力過剩。

● 100-0km/h剎車

　　全力剎車時懸架能較好的撐住車身，剎車系統高效可靠，連續制動成績一直穩定在38米左右，減速度曲線成一條直線，奔馳的剎車一直是這種表現。最終38.16米的成績堪稱優秀，符合這個級別車型該有的表現。

　　S 320 L商務型沒有夾層玻璃，但這并不妨礙它取得好成績，各種速度下噪音值比較接近，說明這輛車的抑噪能力非常出色。從主觀感受來講，開窗關窗簡直是兩個不同的世界。

　　油耗測試全程未開啟空調，負載一人，行駛111公里，平均時速為28km/h，最終油耗成績為10.8升/百公里，與電腦顯示的數字十分接近，這也絕對是一個令人驚喜的成績，幾乎是一臺中型車的水平，啟停技術功不可沒！

● 試駕感受

　　進入S級發動車輛，一聲短促低沉的吼聲后，耳邊又恢復了安靜，這就是奔馳S級，不需要過多修飾，時刻保持內斂。經濟模式下駕駛，它還是奔馳一如既往的風格：油門響應遲鈍，不踩過一半變速箱絕對不會搭理你，換擋過程也是有條不絮，一切從穩。

　　中低速轉動方向盤時，第一次開這個車的人都會給你一個驚訝的表情，不用猜，他們一定是在說“這個方向盤好輕啊�！盨 320 L商務型擁有可變助力與可變轉向比兩項技術，操作起來順手程度不言而喻，手感沒有上一代那么粘滯，高速時又變得十分沉穩，一切都是那么自然。

　　空氣懸架是我對這臺車最滿意的地方，開在路上它會極力抹平道路上所有的顛簸起伏，似乎知道保證舒適性是這臺車最重要的任務，但并不是一味的用“軟”來呈現，遇到顛簸時它只會進行一次短促而又溫柔的壓縮回彈，減少忽悠感，給乘客充足信心。

　　當然，舒適性最大的受益者還是后排乘客，通過減速帶時能明顯感覺到后懸架比前懸架軟了不少，這樣也很好的體現了這臺車的產品價值取向。

　　運動模式全力踩油門，這臺S 320 L商務型能提供給你充足的加速力道，說實話可能并沒有想象得那么迅猛，你能看到車速表在不斷提升，卻不會感覺到有多刺激，主要是因為車內的隔音與舒適的空氣懸架弱化了加速感，開著它心也會靜下來。我想S級追求的應該是持續加速感，把動力平均分配到每個轉速區間內，線性的輸出，時刻保持優雅。

● 結論

　　事實上，S 320 L商務型不是一臺完美的全新S級，但它是一臺最完美的商務型用車，去掉了一些高科技的電子配置，保留了該級別車型中使用率最高的配置，一切規格從實用角度出發，在不降低豪華感與實用性的前提下，在價格與實用性之間找到了最好的平衡。此外雙天窗、電吸門等等功能還能進一步提升你對它的好感。

　　S 320 L商務型名字起得十分恰當，外觀方面它與售價120多萬元的S 400 L尊貴型幾乎一模一樣，豪華車就是這樣，從第一眼開始就在外觀氣場上先征服你，讓你對它產生一種敬畏感。內飾豪華感也足夠，后排方面也保證了舒適性與實用性，低功率版本的發動機在差價中占了很大便宜，0-100km/h加速7.1秒的成績足以滿足日常使用的任何情況。目前S 320 L商務型在各地區都有不同幅度的優惠，優惠完大約在81-85萬元左右，因此，這款S 320 L商務型無疑是S級車系中最值得購買的一款，很適合一般企業家作為商用或者私家用車。

　　如果您現在持幣100萬元準備購入一臺豪華轎車，那么我認為這臺S 320 L商務型是首選目標：相比A8L和7系Li，它是一臺全新換代的車型，在S級面前A8L和7系Li都顯得有些過時，它具備了奔馳最新的設計理念與科技裝備，綜合實力與氣場都明顯領先于同級別對手，這就是我推薦它的原因。（文/圖 汽車之家 張郁達）

車型圖片
基本參數	奔馳S級 2014款 S 320 L 商務型
廠商指導價	93.80萬
經銷商報價
廠商	奔馳(進口)
級別	大型車
能源類型	汽油
環保標準	歐V
上市時間	2014.05
最大功率(kW)	200
最大扭矩(N·m)	400
發動機	3.0T 272馬力 V6
變速箱	7擋手自一體
長*寬*高(mm)	5250*1899*1494
車身結構	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	250
官方0-100km/h加速(s)	7.1
實測0-100km/h加速(s)	7.1
實測100-0km/h制動(m)	38.16
NEDC綜合油耗(L/100km)	8
實測油耗(L/100km)	10.8
整車質保	三年不限公里
首任車主質保政策	-
車身	奔馳S級 2014款 S 320 L 商務型
長度(mm)	5250
寬度(mm)	1899
高度(mm)	1494
軸距(mm)	3165
前輪距(mm)	1634
后輪距(mm)	1632
車身結構	三廂車
車門數(個)	4
座位數(個)	5
油箱容積(L)	70
后備廂容積(L)	-
整備質量(kg)	2115
發動機	奔馳S級 2014款 S 320 L 商務型
發動機型號	276 824
排量(mL)	2996
排量(L)	3.0
進氣形式	雙渦輪增壓
發動機布局	-
氣缸排列形式	V
氣缸數(個)	6
每缸氣門數(個)	4
配氣機構	DOHC
最大馬力(Ps)	272
最大功率(kW)	200
最大功率轉速(rpm)	5000
最大扭矩(N·m)	400
最大扭矩轉速(rpm)	1300-4500
最大凈功率(kW)	-
燃料形式	汽油
燃油標號	95號
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環保標準	歐V
變速箱	奔馳S級 2014款 S 320 L 商務型
擋位個數	7
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)
簡稱	7擋手自一體
底盤轉向	奔馳S級 2014款 S 320 L 商務型
驅動方式	前置后驅
四驅形式	-
中央差速器結構	-
前懸架類型	雙叉臂式獨立懸架
后懸架類型	雙叉臂式獨立懸架
助力類型	電動助力
車體結構	承載式
車輪制動	奔馳S級 2014款 S 320 L 商務型
前制動器類型	通風盤式
后制動器類型	通風盤式
駐車制動類型	電子駐車
前輪胎規格	-
后輪胎規格	-
備胎規格	無

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