[汽車之家 專業評測] 寶馬2系Active Tourer,一個細分市場的產物,它有著諸多的第一次,比如:寶馬的第一款前驅車,第一款搭載3缸1.5L渦輪增壓的汽油動力車型,第一款完全指向家用定位,且長得像MPV的車。綜合這三個第一次,它可太“不寶馬”了。在它到來之前,這個舞臺上奔馳B級一直在上演著獨角戲,日后誰是真正的主角?目前還不能確定。
● 定位緊湊型轎車 外型接近MPV
寶馬2系Active Tourer定位緊湊型轎車,不過由于車身較高,所以整體造型更接近一款MPV車型,這是寶馬之前不曾涉及的領域,所以剛看見2系Active Tourer時會感覺跟印象里的寶馬車型不太一樣。
從照片上看會感覺寶馬2系Active Tourer車身尺寸比較大,但其實站到實車跟前會感覺這不是一輛非常大的車,跟其他緊湊型車尺寸差不多。對比車身尺寸參數,會發現車身寬度和高度要比奔馳B級略大。
車身尺寸對比 | ||
車型 | 2系Active Tourer | 奔馳B級 |
長度(mm) | 4342 | 4359 |
寬度(mm) | 1800 | 1786 |
高度(mm) | 1555 | 1541 |
軸距(mm) | 2670 | 2699 |
發動機艙設計得比較短小,這似乎不是寶馬的設計風格,因為不管是轎車還是SUV車型,寶馬的一個主要特點就是車頭設計得比較長,所以剛看到2系Active Tourer會感覺不太適應。
車身設計得較高,寶馬2系Active Tourer側面視覺效果不算動感,側窗的高度比較低,所以看起來側窗面積比較大。前三角窗的設計之前在寶馬車型上很難見到,從我們體驗來看這個三角窗的作用非常明顯,可以有效提升駕駛視野。
車尾還是非常有寶馬車型特點,尤其是尾燈造型,還是寶馬家族設計。低配的218i車型采用單邊單出尾排設計,看起來比較低調。輪圈采用雙五輻式設計,個人覺得視覺效果一般。試駕車輪胎采用的是固特異御乘系列,規格為205/60 R16,輪胎配置偏向舒適性和實用性。
好評理由:
差評理由: