手機生態上車 “嘗鮮”升級版鴻蒙座艙

　　好在HarmonyOS 3登陸車機并非僅服務于華為用戶，借助面部識別攝像頭、坐墊內的壓力傳感器和全景影像系統，系統升級后還帶來了HUD高度自適應調節、智慧尋車和主駕隱私模式等功能。

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　　在發送到車主手機App 的圖片信息中心，HarmonyOS 3會過濾拍到的其他社會車車牌和人臉信息，方便用戶找車的同時，也保護了其他人的隱私。遺憾的是，活動現場并未提供智慧尋車的功能體驗，感興趣的小伙伴可以通過上方視頻了解一下。

　　從車機系統來看，HarmonyOS 3上線后，“小藝”的免喚醒能力將覆蓋導航、媒體、車控等常用功能，不過免喚醒指令分為全車和主駕兩種，服務主駕的免喚醒指令更多，便于駕駛員高效完成相關操作。

　　結合實際體驗，語音助手“小藝”對面喚醒詞的識別準確性和動作執行速度，算得上“出道即巔峰”了，大家可以通過下方視頻感受一下。

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　　體驗過語音免喚醒功能的朋友可能會發現，不用時高頻誤喚醒與想用時喊都不理你，這兩種情況可能在一套語音系統中并存，跟語音系統對默認喚醒詞的識別成功率比，更是兩碼事。問題的根本在于，免喚醒話術和語音系統默認喚醒詞的訓練方式不一樣，后者由于數量少（一般僅1到2個默認喚醒詞），多采用不同場景、不同人群的實車音頻進行訓練，而免喚醒詞多為合成音頻訓練。就像考試想得高分，狂刷真題+知識點融會貫通才是真理，只做模擬題考試時大概率心慌，語音系統也是如此，訓練是用戶體驗的基礎。

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　　另外，HarmonyOS 3中還加入了時光壁紙，壁紙中的景物會根據時間改變光線環境，大家不妨通過上方視頻感受一下。

寫在最后

　　雖然本次體驗的車機仍非正式版HarmonyOS 3系統，但華為軟件與自家硬件生態的基礎上，展現出了與車企不一樣的座艙理念，同時分布式軟總線在各設備連接的效率和功能方面，也有別家無法比擬的優勢。當然，打好“自家生態”整張牌之余，智慧尋車功能的導入，以及語音系統解鎖免喚醒技能，都為鴻蒙座艙的智能化體驗加分不少。那么老生常談的問題又來了，你會為了體驗完整版鴻蒙座艙，換裝“華為全家桶”嗎？（圖/文 汽車之家 馬一凡）

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