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主打商務通勤市場 靜態評測福特途睿歐

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外觀方方正正但不失時尚感

  [汽車之家 靜態評測]  福特在國內MPV市場上一直以來都沒能取得像樣的進展。早年,福特將麥柯斯引入國內,但其極不出眾的銷量使得福特丟失了家用MPV這一大塊蛋糕。而在此次廣州車展上,原本專注打造全順輕客的江鈴福特將歐洲市場上的Tourneo(亦被稱為Transit Custom)引入中國市場,并命名為途睿歐,意圖攻打高端接送MPV市場。那么這款車的競爭力究竟有哪些呢?

汽車之家

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● 外觀簡介:方方正正但不失時尚感。

江鈴汽車 途睿歐 2015款 基本型

江鈴汽車 途睿歐 2015款 基本型

江鈴汽車 途睿歐 2015款 基本型

江鈴汽車 途睿歐 2015款 基本型

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江鈴汽車 途睿歐 2015款 基本型

江鈴汽車 途睿歐 2015款 基本型

江鈴汽車 途睿歐 2015款 基本型

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內飾造型前衛,乘坐空間大

● 內飾和乘坐空間:造型依舊時尚,空間大。

江鈴汽車 途睿歐 2015款 基本型

江鈴汽車 途睿歐 2015款 基本型

江鈴汽車 途睿歐 2015款 基本型

江鈴汽車 途睿歐 2015款 基本型

江鈴汽車 途睿歐 2015款 基本型

江鈴汽車 途睿歐 2015款 基本型

江鈴汽車 途睿歐 2015款 基本型

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江鈴汽車 途睿歐 2015款 基本型

江鈴汽車 途睿歐 2015款 基本型

江鈴汽車 途睿歐 2015款 基本型

江鈴汽車 途睿歐 2015款 基本型

江鈴汽車 途睿歐 2015款 基本型

● 動力系統和底盤懸架:2.0T EcoBoost發動機。

江鈴汽車 途睿歐 2015款 基本型

江鈴汽車 途睿歐 2015款 基本型

● 文章總結:

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  據悉,途睿歐有望在2016年年初在國內正式上市。在歐洲市場,途睿歐主要被當作工具車使用,定位比全順稍低一些。雖然我們目前還不清楚江鈴福特對這款車的定位究竟是如何思考的,但是我們認為途睿歐上市之后將“進攻”以大通G10、別克GL8等國產MPV占據的商務接送及企業通勤市場,對于高端輕客車型們“擅長”的領域,途睿歐也有想去“蠶食”的趨勢。該車上市后其表現究竟能否如江鈴福特所愿,我們拭目以待。ㄎ/圖 朱力神 祁子鑫;攝/汽車之家廣州車展報道團隊)

● 相關文章回顧:

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文章標簽: 靜態評測 MPV試駕評測
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  • 途睿歐 2016款 2.0T 手動精睿版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.11 45.10 10.20
    測試文章:適合商務接送任務 測試江鈴福特途睿歐
    評測編輯-苑璐:

    作為一款商務接待用車,空間上途睿歐表現完全沒有問題,2.0T的動力比之前GL8 2.4L車型要強很多。途睿歐的駕駛感受也并沒有開輕客的感覺,操控等各方面都很接近于轎車。不過,手動變速箱是目前途睿歐相比同級別對手比較明顯的劣勢,后懸架舒適性也有待提升,行駛中車身還有一些異響,如果能把舒適性和車身異響加以改進,我覺得沒有自動變速箱都還是能接受的。

    評測編輯-李佳:

    剛見到這車時心里想的是有什么人會買這么個車,又大又高又笨,上車動作滑稽可笑,停車時找合適的停車位都費勁。然而在開了一天之后發現,這車還是有自己可愛的地方的:駕駛視野奇好;方向盤小巧沒有開大車的感覺;空間優秀,多人出行利器;最驚喜是動力居然非常不錯,只是目前沒有自動擋,城市里開不太輕松,如果有自動擋肯定不少人喜歡。

    評測編輯-張可:

    空間,絕對是這款車的優勢,另外,動力上也應該是同價位的MPV中表現非常出色的一款。大車身,對于很多人來說,還是有一定吸引力的,開著更加四平八穩,而且油耗也不是很高,家用問題也不大。只是行駛中的噪音會讓人比較翻新,作為商務接送完全沒問題,要是家用可能還是得考慮考慮。

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途睿歐 2016款 2.0T 手動精睿版

指導價:20.39萬
級別:中型MPV
發動機:2.0T 203馬力...
變速箱:5擋手動
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