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奧迪(進口)-奧迪TTS
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能文能武的全能導師 賽道試駕奧迪TTS

汽車之家知名編輯
 2016年06月18日 00:58 原創 來源：汽車之家
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賽道試駕奧迪TTS

　　[汽車之家 原創試駕]  自從第一次駕駛這一代TT，我就對這款小車產生了濃厚的興趣，因為它的操控性在奧迪家族里絕對算得上拔尖水準，輕盈的車身和精準的轉向都讓人記憶深刻，而今天我要試駕的是這臺車聽上去比TT還要更加帶勁，它就是TTS。

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奧迪(進口) 奧迪TTS 2016款 TTS Coupe 2.0TFSI quattro

　　TTS采用的依然是第三代EA888 2.0T發動機，不過它安裝了更大號的IS38渦輪（TT采用的是IS20），可以壓榨出更高的動力，0-100km/h加速時間被縮短至4.7秒。看到這，可能有人會拿TTS的加速能力與A 45 AMG或者寶馬M2做比較。沒錯，TTS跑得并不是最快的，但是它卻有它獨到的迷人之處。那么，TTS的迷人之處到底是什么？試過之后我心中已經有了答案。

亮點一：顏值爆表

奧迪(進口) 奧迪TTS 2016款 TTS Coupe 2.0TFSI quattro

奧迪(進口) 奧迪TTS 2016款 TTS Coupe 2.0TFSI quattro

奧迪(進口) 奧迪TTS 2016款 TTS Coupe 2.0TFSI quattro

　　首先你應該知道，TTS并不是一款純粹的賽道機器，它不會出現在性能鋼炮的字典里，所以A 45 AMG，它的對手應該是同為鋼炮身份的RS3才對。事實上，TT一直都是一款以顏值為主要賣點的動感跑車，如今的第三代TT在外型上更進一步，而TTS激進的外觀設計更是男女通吃。除了隨處可見的TTS徽標之外，銀色中網、銀色后視鏡和銀色油箱蓋是TTS最明顯的特征，這也是奧迪S以及RS家族的慣例。除此之外，在TTS的運動方向盤背后，還有一塊高清全液晶儀表，它可以將轉速表顯示在正中央，車速通過數字來顯示，激烈駕駛時足以令你的腎上腺素直線飆升。

亮點二：操控出色

奧迪(進口) 奧迪TTS 2016款 TTS Coupe 2.0TFSI quattro

　　與發動機匹配的6速雙離合變速箱盡職盡責，換擋邏輯和換擋速度都令人滿意。盡管這臺變速箱在低速換擋時會有輕微頓挫感，高速巡航時的發動機轉速也比較高（120km/h 6擋轉速3000rpm），但是它在激烈駕駛時的表現還是相當稱職的。無論你選擇S擋還是M擋，它的升降擋都從不會猶豫，而且干脆利落。如果能夠消除M擋在轉速紅線區自動升擋的問題，我想我會更加喜歡它。然而在性能車的領域里，采用7速雙離合變速箱恐怕是個趨勢，或許大眾集團在不久的將來也會拿出新的產品來取代現款的6速雙離合變速箱，那時候我只希望在性能車上它的調校不要像國產GTI上那樣舒適就好。

奧迪(進口) 奧迪TTS 2016款 TTS Coupe 2.0TFSI quattro

　　當然，MQB平臺的TTS也有quattro四驅系統，第五代瀚德中央限滑差速器的接合速度比上一代更快，且質量比上一代更輕。另外，TTS前軸還配備了電子限滑差速器，過彎時可以對內側車輪進行制動，提升車輛的操控表現。

　　還記得之前我對A 45 AMG的評價嗎？速度很快，但是缺乏樂趣。也許有些人會認為這是四驅車的通病，尤其是采用橫置發動機的四驅車（在這里我暫時先不想討論�？怂筊S那個變態），然而你知道嗎？奧迪TTS開起來就是比A 45 AMG更有樂趣。

奧迪(進口) 奧迪TTS 2016款 TTS Coupe 2.0TFSI quattro

　　TTS良好的操控可能主要得益于它輕盈的多材質復合車身結構，在其它車型普遍采用鋼板的區域，TTS大面積采用了輕質的鋁合金材質，減重不少，再加上它軸距很短，所以良好的操控性似乎是它與生俱來的特質。

奧迪(進口) 奧迪TTS 2016款 TTS Coupe 2.0TFSI quattro

　　在賽道上，TTS的車尾循跡性表現得異常出色，盡管在出彎加速時多少都會表現出一些偏向于前驅的特性（即前輪拽著車身走），但推頭卻并不明顯，quattro四驅在賽道上給駕駛者帶來的穩定感真是卓有成效，在不經意中你就可以把它開得很快。哪怕發生一點小小的失誤，它也會包容你，而不是給你顏色看。

奧迪(進口) 奧迪TTS 2016款 TTS Coupe 2.0TFSI quattro

　　當然，如果你想進一步提升戰績，那就需要一定的駕駛技巧了。TTS是導師，但它不是保姆，在極限邊緣它會提供一定寬容度，你可以通過油門的細微動作調整車輛重心，讓TTS按照你預定的軌跡行駛。它的偉大之處就在于了解駕駛者的內心，領悟駕駛者的意圖，并能夠及時、正確地做出反饋，這可不是每一款采用橫置發動機的四驅車都能做到的。

奧迪(進口) 奧迪TTS 2016款 TTS Coupe 2.0TFSI quattro

　　精準的轉向讓它成為了奧迪家族中的佼佼者，它的前軸反應速度比其它奧迪性能車來的都要快，方向盤轉動圈數很小，并且采用了可變齒比轉向，無論在低速還是高速時都能提供最舒服、最適合的轉向角度。助力反饋相比老款也有進步，不過似乎還沒有達到完美的境地�？傊覍τ赥TS的靈活操控給予高度肯定，對于一款不以頻繁下賽道為目的的日用跑車而言，能有這樣的表現已經算得上是一種驚喜了。

亮點三：能文能武

奧迪(進口) 奧迪TTS 2016款 TTS Coupe 2.0TFSI quattro

　　從長安街開往嗨谷賽車場有幾十公里的路程，需要穿過城區上高速，這段路可以很好的反應TTS的日常駕駛感受。因為之前評測過新一代TT，所以對于TTS還是十分期待的。不過令我沒想到的是，TTS給我的第一印象竟然是如此溫和，它和TT一樣平易近人，自動模式下轉向輕盈、動力輸出平順，排氣聲浪也并不暴躁，這真的是一臺TTS嗎？

　　盡管眼前的TTS更貼近于生活，但還是少了一些味道，它甚至開起來比S3還要更加輕松。TTS有經濟、舒適、自動、動態等多種駕駛模式，此外駕駛者還可以對油門、變速箱、電磁減振、轉向等等進行個性化設定。

奧迪(進口) 奧迪TTS 2016款 TTS Coupe 2.0TFSI quattro

　　奧迪的駕駛模式向來風格迥異，這臺TTS也不例外。正常情況下，舒適或者自動更加適合；經濟模式下油門過于溫柔，不符合跑車的調性，并不推薦；而至于動態模式，它沒有想象中那么暴力，卻也可以滿足你那顆躁動的心。

奧迪(進口) 奧迪TTS 2016款 TTS Coupe 2.0TFSI quattro

奧迪(進口) 奧迪TTS 2016款 TTS Coupe 2.0TFSI quattro

　　MRC電磁懸架確實是個好東西，它可以讓TTS在每一次過彎時都盡可能地保持最小幅度的側傾。舒適模式下，又不會顯得那么神經質。此外，平整的底盤和主動式后擾流板（尾翼）也能夠在高速時提供更強的下壓力，增強車身的穩定性。或許第一次開TTS的人都會覺得它的減振很硬，跑車嘛，本該如此。其實硬的另一個關鍵原因就在于輪胎扁平比很低，所以過坑過坎都很顛，需要多加小心。不過相比寶馬M2來說，我覺得TTS的硬真的不算什么。

總結：

　　什么？你還在奢求亮點四。還是算了吧，世界上沒有哪款車是完美無缺的，這款TTS也不例外。70萬左右的售價讓它注定只能成為一部分有錢人的玩具，而這部分人往往是不追求什么性價比的，所以千萬不要用固有思維去評價TTS值或不值�；蛟S像我這種發燒性能控，同樣價錢會更鐘情于寶馬M2，但不可否認，TTS寬容的胸襟、穩定且優異的性能表現更適合大多數人。平日里它開起來很拉風，且沒什么脾氣，一旦上了賽道，又能展示出強悍的一面。倘若沒有保時捷718系列，TTS還真是這個價位表現最全面的跑車了。（文/圖 汽車之家 張子儀）

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車型參數配置

車型圖片
基本參數奧迪TTS 2016款 TTS Coupe 2.0TFSI quattro奧迪TTS 2016款 TTS Roadster 2.0TFSI quattro
廠商指導價68.18萬72.98萬
廠商奧迪(進口)奧迪(進口)
級別跑車跑車
能源類型汽油汽油
環保標準國V國V
上市時間2016.042016.04
最大功率(kW)210210
最大扭矩(N·m)380380
發動機2.0T 286馬力 L42.0T 286馬力 L4
變速箱6擋濕式雙離合6擋濕式雙離合
長*寬*高(mm)4191*1832*13144191*1832*1316
車身結構2門4座硬頂跑車2門2座軟頂敞篷車
最高車速(km/h)250250
官方0-100km/h加速(s)4.75
實測0-100km/h加速(s)4.85-
實測100-0km/h制動(m)35.41-
NEDC綜合油耗(L/100km)7.57.6
實測油耗(L/100km)9.5-
整車質保三年或10萬公里三年或10萬公里
首任車主質保政策--
車身奧迪TTS 2016款 TTS Coupe 2.0TFSI quattro奧迪TTS 2016款 TTS Roadster 2.0TFSI quattro
長度(mm)41914191
寬度(mm)18321832
高度(mm)13141316
軸距(mm)25022502
前輪距(mm)--
后輪距(mm)--
車身結構硬頂跑車軟頂敞篷車
車門數(個)22
座位數(個)42
油箱容積(L)5555
后備廂容積(L)305-712280
整備質量(kg)14451540
發動機奧迪TTS 2016款 TTS Coupe 2.0TFSI quattro奧迪TTS 2016款 TTS Roadster 2.0TFSI quattro
發動機型號--
排量(mL)19841984
排量(L)2.02.0
進氣形式渦輪增壓渦輪增壓
發動機布局--
氣缸排列形式LL
氣缸數(個)44
每缸氣門數(個)44
配氣機構DOHCDOHC
最大馬力(Ps)286286
最大功率(kW)210210
最大功率轉速(rpm)5300-62005300-6200
最大扭矩(N·m)380380
最大扭矩轉速(rpm)1800-52001800-5200
最大凈功率(kW)--
燃料形式汽油汽油
燃油標號95號95號
供油方式混合噴射混合噴射
缸蓋材料鋁合金鋁合金
缸體材料鑄鐵鑄鐵
環保標準國V國V
變速箱奧迪TTS 2016款 TTS Coupe 2.0TFSI quattro奧迪TTS 2016款 TTS Roadster 2.0TFSI quattro
擋位個數66
變速箱類型濕式雙離合變速箱(DCT)濕式雙離合變速箱(DCT)
簡稱6擋濕式雙離合6擋濕式雙離合
底盤轉向奧迪TTS 2016款 TTS Coupe 2.0TFSI quattro奧迪TTS 2016款 TTS Roadster 2.0TFSI quattro
驅動方式前置四驅前置四驅
四驅形式全時四驅全時四驅
中央差速器結構多片離合器多片離合器
前懸架類型麥弗遜式獨立懸架麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型四連桿獨立懸架四連桿獨立懸架
助力類型電動助力電動助力
車體結構承載式承載式
車輪制動奧迪TTS 2016款 TTS Coupe 2.0TFSI quattro奧迪TTS 2016款 TTS Roadster 2.0TFSI quattro
前制動器類型通風盤式通風盤式
后制動器類型通風盤式通風盤式
駐車制動類型電子駐車電子駐車
前輪胎規格245/40 R18245/40 R18
后輪胎規格245/40 R18245/40 R18
備胎規格非全尺寸非全尺寸

被動安全奧迪TTS 2016款 TTS Coupe 2.0TFSI quattro奧迪TTS 2016款 TTS Roadster 2.0TFSI quattro
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●主● / 副●
前/后排側氣囊前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后--
副駕駛座墊式氣囊--
前排中間氣囊--
后排安全帶式氣囊--
后排座椅防下滑氣囊--
后排中央安全氣囊--
被動行人保護--
缺氣保用輪胎--
主動安全奧迪TTS 2016款 TTS Coupe 2.0TFSI quattro奧迪TTS 2016款 TTS Roadster 2.0TFSI quattro
ABS防抱死●●
制動力分配(EBD/CBC等)●●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)●●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)●●
車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等)●●
ISOFIX兒童座椅接口●○
車道偏離預警系統○○
主動剎車/主動安全系統--
疲勞駕駛提示--
內置行車記錄儀--
道路救援呼叫--
駕駛操控奧迪TTS 2016款 TTS Coupe 2.0TFSI quattro奧迪TTS 2016款 TTS Roadster 2.0TFSI quattro
發動機啟停技術--
自動駐車●●
上坡輔助--
陡坡緩降--
空氣懸架--
電磁感應懸架--
可變轉向比●●
整體主動轉向系統--
四驅/越野奧迪TTS 2016款 TTS Coupe 2.0TFSI quattro奧迪TTS 2016款 TTS Roadster 2.0TFSI quattro
中央差速器鎖止功能--
涉水感應系統--
駕駛硬件奧迪TTS 2016款 TTS Coupe 2.0TFSI quattro奧迪TTS 2016款 TTS Roadster 2.0TFSI quattro
前/后駐車雷達前● / 后●前● / 后●
駕駛功能奧迪TTS 2016款 TTS Coupe 2.0TFSI quattro奧迪TTS 2016款 TTS Roadster 2.0TFSI quattro
倒車車側預警系統--
衛星導航系統●●
導航路況信息顯示--
并線輔助○○
車道保持輔助系統--
道路交通標識識別--
夜視系統--
自動泊車入位○○
外觀/防盜奧迪TTS 2016款 TTS Coupe 2.0TFSI quattro奧迪TTS 2016款 TTS Roadster 2.0TFSI quattro
電動擾流板--
無框設計車門●●
電動后備廂--
感應后備廂--
電動后備廂位置記憶--
尾門玻璃獨立開啟--
車頂行李架--
發動機電子防盜●●
車內中控鎖●●
無鑰匙啟動系統○○
隱藏電動門把手--
主動閉合式進氣格柵--
電池預加熱--
車外燈光奧迪TTS 2016款 TTS Coupe 2.0TFSI quattro奧迪TTS 2016款 TTS Roadster 2.0TFSI quattro
LED日間行車燈●●
自適應遠近光●●
自動頭燈●●
轉向輔助燈●●
轉向頭燈●●
前大燈雨霧模式--
大燈高度可調●●
大燈清洗裝置●●
大燈延時關閉--
天窗/玻璃奧迪TTS 2016款 TTS Coupe 2.0TFSI quattro奧迪TTS 2016款 TTS Roadster 2.0TFSI quattro
前/后電動車窗前● / 后-前● / 后-
車窗防夾手功能●●
后風擋遮陽簾--
后排側隱私玻璃○-
后雨刷-●
可加熱噴水嘴--
屏幕/系統奧迪TTS 2016款 TTS Coupe 2.0TFSI quattro奧迪TTS 2016款 TTS Roadster 2.0TFSI quattro
中控液晶屏分屏顯示--
藍牙/車載電話●●
手勢控制--
面部識別--
車載電視○○
后排控制多媒體--
智能化配置奧迪TTS 2016款 TTS Coupe 2.0TFSI quattro奧迪TTS 2016款 TTS Roadster 2.0TFSI quattro
車聯網--
OTA升級--
主動降噪--
方向盤/內后視鏡奧迪TTS 2016款 TTS Coupe 2.0TFSI quattro奧迪TTS 2016款 TTS Roadster 2.0TFSI quattro
多功能方向盤●●
方向盤換擋●●
方向盤加熱--
方向盤記憶--
全液晶儀表盤●●
HUD抬頭數字顯示--
電動可調踏板--
車內充電奧迪TTS 2016款 TTS Coupe 2.0TFSI quattro奧迪TTS 2016款 TTS Roadster 2.0TFSI quattro
220V/230V電源--
行李廂12V電源接口--
座椅配置奧迪TTS 2016款 TTS Coupe 2.0TFSI quattro奧迪TTS 2016款 TTS Roadster 2.0TFSI quattro
運動風格座椅●●
主/副駕駛座電動調節主● / 副●主● / 副●
副駕駛位后排可調節按鈕--
第二排座椅電動調節--
后排小桌板--
第二排獨立座椅--
后排座椅電動放倒--
前/后中央扶手前● / 后-前● / 后-
后排杯架--
音響/車內燈光奧迪TTS 2016款 TTS Coupe 2.0TFSI quattro奧迪TTS 2016款 TTS Roadster 2.0TFSI quattro
觸摸式閱讀燈--
空調/冰箱奧迪TTS 2016款 TTS Coupe 2.0TFSI quattro奧迪TTS 2016款 TTS Roadster 2.0TFSI quattro
后排獨立空調--
后座出風口--
溫度分區控制--
車載空氣凈化器--
車內PM2.5過濾裝置--
負離子發生器--
車內香氛裝置--
車載冰箱--

向編輯張子儀提問
文章標簽： 跑車試駕評測
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      評測編輯-黃榮嘉：

      如果要我天天開TTS，未必受得了，但如果它是情人角色，那真的每一個地方都喜歡。帥氣的外觀、卡丁車般駕駛體驗、加速也很快，偶爾跑一下賽道日也是極好的，絕對是個完美情人的角色，讓人愛不釋手，滿分。
      評測編輯-何家榮：

      外觀帥氣到沒朋友，絕對是一臺泡妞神器。性能強勁，車身輕巧靈活性高，還有四驅系統。雖然70萬左右的價格注定它只是少數人的玩具，但其實跟對手相比，它的性價比已經是很不錯，其實我也實在想不到還有什么不滿的地方了，絕對的滿分車型。
      評測編輯-王子平：

      我知道它在公路、山路甚至是賽道都有出色的表現，它高調的性能表現絕對不會讓它的張揚外觀顯得尷尬�；蛟S那將近70萬的價格會嚇倒不少人，性能差不了多少的S3價格才不到40萬，但可別忘了它天生自帶吸引眼球功能。
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      花這點錢買個5秒出頭的四驅車，你還能挑剔什么？總之我實在想不出有什么可不滿意的地方。
      評測編輯-王苦公：

      絕對的滿分車！性價比突出，雖然也不便宜吧，但和對手比起來就厚道太多了。瘋狂的加速、媲美超級跑車的運動感、還有超級跑車不具備的輕巧身軀，加上奧迪的高水準品質，TTS讓人欲罷不能。
      評測編輯-孟慶嘉：

      就拿這回測試的車型來說，白色的奧迪TT加上運動包圍后視覺效果提升非常明顯！我給滿分！另外，改進了的2.0T發動機與兇狠的外觀也十分吻合，更強的渦輪將這臺發動機推上了新的高度，5秒的加速成績可以用完美形容！再加上奧迪一貫的駕駛基調，我看這個級別的跑車中就沒什么可挑的了。
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