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高顏值是王牌之一 試駕英菲尼迪QX30

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  [汽車之家 原創試駕]  實際上英菲尼迪QX30最初是面向歐洲市場的,并將工廠設立在了英國。當下國內的SUV市場逐漸升溫,QX30也將在今年的年底來到中國,打算搶占一部分奔馳GLA、奧迪Q3寶馬X1的市場,哦,對了,還有謳歌的CDX。

汽車之家

  眾所周知,英菲尼迪的QX30與奔馳GLA是同平臺的產品,二者共享發動機和底盤技術,不過平臺對于一般消費者來說并不重要,即便是共享平臺,在產品層面也會有比較明顯的差異的,所以不必在此糾結。

外觀

英菲尼迪(進口) 英菲尼迪QX30 2016款 2.0T 基本型

英菲尼迪(進口) 英菲尼迪QX30 2016款 2.0T 基本型 英菲尼迪(進口) 英菲尼迪QX30 2016款 2.0T 基本型

英菲尼迪(進口) 英菲尼迪QX30 2016款 2.0T 基本型

車身參數對比
 英菲尼迪QX30奔馳GLA寶馬X1奧迪Q3謳歌CDX
44254431456543984496
18151804182118411840
15731535162415911615
軸距27002699278026032660

  放眼望去,這臺QX30有著相當顯眼的外觀。它面向的一定是非常年輕的消費者,這些消費者甚至比奔馳GLA的用戶更年輕、更張揚。英菲尼迪的中網、大燈以及C柱這三點構成了品牌設計的基因。這臺透著一點淡粉色的車身顏色為主打色,從車身參數來看,經過加長的寶馬X1占有明顯優勢,其余三款車型都沒有加長,在軸距方面英菲尼迪QX30稍稍強一些,其他車身尺寸基本在同一水平線上。

英菲尼迪(進口) 英菲尼迪QX30 2016款 2.0T 基本型

英菲尼迪(進口) 英菲尼迪QX30 2016款 2.0T 基本型

英菲尼迪(進口) 英菲尼迪QX30 2016款 2.0T 基本型

  車身上各種飄逸的線條,使得視覺感受非常立體,層次感豐富,看起來也更像是一款SUV,而不是一款緊湊型車架高。輪胎規格為235/50 R18的“防爆胎”,所以也省去了備胎,根據海外官網的信息,最小離地間隙為202mm(大多城市SUV離地間隙在195mm左右),這項數據完全達到了SUV的標準,足夠應付郊游中的爛路了。

英菲尼迪(進口) 英菲尼迪QX30 2016款 2.0T 基本型

英菲尼迪(進口) 英菲尼迪QX30 2016款 2.0T 基本型

  由于目前在國內在售的車型配置并沒有確定,從試駕車的燈光配置來看還是很高的。頭燈為LED光源,日間行車燈也比較犀利。尾燈采用光帶式設計,點亮后的效果不錯。

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文章標簽: SUV試駕評測
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  • 英菲尼迪QX30 2017款 1.6T 兩驅運動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.73 37.36 8.20
    測試文章:難得任性 英菲尼迪QX30 1.6T性能測試
    評測編輯-侯云峰:

    QX30的駕駛感受和性能表現確實不錯,是一輛開著挺有樂趣的小車,但是較低的配置和不享受四年免費保養讓它的競爭力下降不少,想買的朋友不妨再等等,現在優惠幅度還比較小,別著急出手。

    評測編輯-張可:

    變速箱的表現讓人有點小失望,擋位選擇不準、降擋速度也偏慢,感覺對不起這幅動感的身形,其余方面倒是都比較正常,沒什么缺點、也沒有太大亮點。

    評測編輯-于晗:

    外形+進口身份是QX30最吸引人的地方,但是不享受免費保養政策實在有些遺憾,畢竟在品牌、配置和優惠幅度方面QX30都不及GLA,資金充裕又想追求個性的朋友可以考慮這車。

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英菲尼迪QX30 2017款 2.0T 四驅極限版

指導價:36.38萬
級別:緊湊型SUV
發動機:2.0T 211馬力...
變速箱:7擋濕式雙離合...
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