有驚喜/有遺憾 測試寶沃BX7 28T兩驅

　　[汽車之家 專業評測]  1955年，家住德國不萊梅瑟格街道的老穆勒，每天最高興的事兒就是開著他嶄新的Isabella行駛在不萊梅的老街上，一邊跟街坊打著招呼，一邊享受著鄰居艷羨的目光。時過境遷，廣場上光滑的青石還在，只是風光不在，寶沃這個品牌已經被記憶封存（點擊這里了解寶沃歷史）。我在德國試駕時，跟寶沃的老車主聊起他們跟這些車的過往，都是帶著興奮和惋惜。讓他們沒有想到的是，這個品牌居然在半個多世紀后，輸入新鮮血液，滿血復活。

　　如今的寶沃品牌依舊屬于寶沃家族——它出生的地方，第一款車BX7（以下簡稱BX7）的設計也是在德國設計室完成，不過“血液”來自中國，北汽集團出資完成了這個品牌的重建，它的工廠建在國內，未來面向的市場也主要是國內市場。對于國內消費者來說，我們看到的BX7跟半個世紀前的榮耀寶沃關系不大，它需要重新開始。如果您關注寶沃這個品牌，我建議您可以看下之前對話寶沃全球CEO華立新的文章。

● 外觀/內飾設計及配置

　　BX7定位中型SUV，然而定價和競品都指向緊湊型SUV，說明寶沃對自己的品牌定位還是相當準確的，在國內就是個新品牌，所以身段放得低些，更容易得到消費者認同。

　　設計方面沒有太多包袱，所以設計師有很大的創作空間。BX7有鮮明的歐洲車特征，甚至一眼可以看出是德國車型的設計。其實一兩句很難說明白什么是德國味，我想應該是跟德國人給人的印象是一樣的，高大俊朗、不茍言笑、低調穩重。BX7的特點也類似，簡單概括就是整體設計簡潔、細節有亮點、不張揚不搶眼、低調有品質感。

　　車身尺寸4715×1910×1690mm，在緊湊型車里還是有很大優勢的，不過如果是跟漢蘭達這樣的標準中型SUV相比，BX7的車身尺寸就沒什么優勢了，而且BX7整體設計比較流線，車尾有些溜背的設計，這些都使得BX7不顯大，所以看起來更像是大尺寸的緊湊型SUV，而且它的競品車型也確實是那些主流緊湊型SUV。

　　輪圈高配18英寸，中低配17英寸，由于輪胎的扁平比60，胎壁較厚，所以視覺上感覺輪圈比較�。�17英寸的扁平比65，更顯�。�，這也是為了舒適性做的妥協。

　　內飾也有很強的德國車味道，中控臺布局有寶馬或奧迪車型的影子，然而又不是簡單拼湊，還有不少自己的特征。這次的測試車是黑色內飾，跟我之前試駕的米色內飾相比少了些居家范兒，看起來更內斂持重。

　　內飾的做工和用料都算正常，20萬的車中控臺用軟質材料也算是正常水平。中控面板的按鍵旋鈕都很有質感，不是那種松松垮垮的。中央扶手前的裝飾板用的跟別處的不太相同，仿木紋材質，摸上去還有木質紋理的質感，盡管不如很多豪華車一塊實木那么奢華，但還是很有效地提升了品質感。

　　12.3英寸觸摸屏，UI界面很簡單，左右分開的布局跟寶馬iDrive有些類似，結構非常清晰，上手非常容易。屏幕是內嵌式的，所以可以有效避光，我試過在強光下開車，基本沒有明顯反光。

　　BX7的大屏顯示效果相當好，一些畫面的動畫設計也很大方。觸摸和實體鍵操控都可以，這也是個優勢。反應速度有時會有輕微遲滯，但對于使用影響不大�？偟膩碚f，BX7的多媒體系統不是花架子，我肯定給好評。

● 乘坐空間表現

　　來看看BX7的空間表現。體驗者身高177cm，前排座椅降至最低時，頭部還有一拳的空間余量，而且頭頂是大尺寸天窗，前排不會感覺擁擠。

　　后排中間座椅的舒適性一般，地板中間的凸起較高，坐墊也有一定凸起。不過好在靠背的角度可以調，所以乘客可以把靠背放躺一些，舒適性可以好很多。

　　全景天窗，天窗長度達到1165mm，后面基本上已經到了后排乘客的頭頂上，采光面積約0.82㎡。前段天窗可以打開，打開部分也超過天窗長度的一半，打開面積約0.34㎡。

● 儲物空間

　　常規狀態下后備廂的尺寸就已經不小，我們三個行李箱可以放進去，不管是摞著、還是完全豎直放置，都可以放得下，不過如果是平放，需要調整后排座椅靠背角度，稍稍調直一些，不然28英寸的箱子放不進去。后備廂地板和后備廂門檻平齊，取放重物也比較方便。

　　儲物空間比較常規，比如中央扶手箱、手套箱、門板杯槽和儲物格，但很多地方的儲物都花了些心思，比如中控臺的儲物格，旁邊就是USB接口，大小正合適放下一部手機（5.5英寸屏幕的手機放進去無壓力），而且貼心的是儲物格底部還有一個橡膠墊，手機放進去不會磨損，而且不會產生噪音。

● 動力系統及駕駛體驗

　　BX7 28T車型搭載的是代號4G20TI1的2.0T發動機，高功率版本。最大功率輸出為224馬力（165kW），峰值扭矩也是300�！っ�。跟發動機匹配的是來自愛信的6速手自一體變速箱。

　　之前試駕的時候就對這款車的動力表現印象比較深刻，起步時比較沉穩，第一感覺是動力表現一般，但在車動起來之后，動力感受還是相當不錯的。2000rpm時的動力輸出已經足夠讓人滿意。

　　低速時基本上感受不到頓挫感，日常駕駛發動機轉速基本上就維持在1200rpm，升擋比較積極，不會讓轉速拉到太高，以保證較好的燃油經濟性，同時保證舒適性。

　　中高速時變速箱的反應速度還不錯，但不是特別敏感的那種，就是說你輕輕挑逗油門踏板，變速箱并不會迅速做出反應，但這時油門響應速度也很好，所以你可以很快感受到發動機轉速的變化。如果是確實需要急加速，比如在市區路況下超車，深踩一腳油門踏板，變速箱可以快速做出反應，從深踩到感受到加速應該在1秒鐘左右，家用車是非常不錯的，給你的感覺是動力響應比較積極的。

　　運動擋也比較實用，發動機轉速要比D擋稍高一點，差異不算很大，如果是按照比較溫柔的方式駕駛，在S擋也不會感覺比D擋轉速高，但可以明顯感覺到動力響應更積極了，變速箱也要積極一些。

● 0-100km/h加速測試

　　關閉電子穩定系統，全油門起步時驅動輪會有輕微打滑，并且整個一擋加速基本上都維持在0.6g以上。0-100km/h加速成績8.31秒，對于一款2.0T發動機的SUV來說相當不錯。

● 噪音感受及測試

　　不太讓人滿意的地方，是BX7的噪音控制，整車隔音尚可，比如你把車停在停車場，關好車門，車外幾米距離的人在交談，車內是聽不清的。但如果是怠速狀態下，車內可以清晰聽到發動機的聲音。行駛時的噪音也比較明顯，主要感受到的是胎噪，另外風噪也有一些。

　　噪音測試證實了我們的感受，BX7的噪音表現確實不太好，怠速噪音尚可，行駛噪音要高于我們推薦噪音值。

　　另外在試駕時出現了讓人不太能接受的地方，是這臺試駕車在高轉速時發動機會有明顯的雜音，尤其是在3000rpm以上，類似金屬敲擊聲（其實不止一種聲音，都是很細碎的金屬聲），而且這個問題在冷車狀態下會更嚴重一些，不知道具體是什么原因。我在德國試駕的車型沒有這個問題，本來想再找到一臺BX7試一下，看看會不會有相同問題，但始終沒有機會。不過不管是什么原因，這樣的問題出現在一臺只有四千公里的新車上，肯定不是正常的，如果不是發動機本身問題，那么穩定性也確實是堪憂。

　　最后看看轉向和底盤。轉向力度不算沉，準確說應該是中等偏輕的風格，日常駕駛時比較輕松，低速時打方向也不費力，給駕駛者的反饋是不運動，但指向很精準，沒有多余的遲滯，轉向比較干脆，很像是轎車的風格。

　　底盤有明顯的德系調校風格，保留一定的路感，把大的振動過濾掉，讓駕駛者可以清晰的感受到不同路面的不同。乘客舒適性表現中規中矩，可以感受到底盤有細碎的振動，但基本上不會有大顛簸，懸架的支撐比較到位，乘客不會感覺到車有大幅的波動。不過底盤有2點不足，1是底盤隔音一般，如果是路況不好時，底盤噪音會清晰傳到車內；2是過減速帶時會感覺底盤不整，其實懸架軟硬適中，過減速帶時的沖擊感并不算太大，但會有發散的感覺。

　　日常駕駛時沒有感覺BX7的剎車表現有什么異常，只是感覺剎車比較線性，駕駛者比較容易控制。但剎車測試時確實驚到了，因為感受上剎車就很不錯，看一眼成績，不到36米，這樣的成績居然出現在一臺SUV車型上，而且成績也比較穩定，剎車距離都在38米以內。36.28米的剎車距離在汽車之家SUV剎車距離排行榜上穩穩排進前五名（目前）。

● 油耗測試

　　8升/100公里的油耗表現對于一款中型SUV來說應該讓人很滿意了，尤其是我測試油耗當天路況不好，平均車速只有28km/h。最終百公里油耗8L比我們的推薦值低不少。儀表盤行車電腦表顯油耗是7.7升/100公里，跟實測油耗相差也不大。

　　另外關于BX7的用車成本，還有另外一個信息，廠家宣傳這車終身免費維修，0付費。我專門咨詢了廠家客服，這終身免費維修都包括什么，得到的回復是：1、針對首任車主；2、易損件除外；3、車輛屬于家用汽車；4、車輛過戶更名，則終身保修資格自動終止，只享受新車保修期3年/10萬公里（先到為準）。另外還有一個五年后半價換購政策，看來寶沃對自己產品品質還是相當自信的，我們也希望這不是廠家玩的文字游戲。

● 總結

　　設計有德系風格，但整體還是偏保守，這也可以理解，對于寶沃來說是明智之選，畢竟BX7是這個品牌的第一款車型，力求得到主流市場的認可才是當務之急，所以選擇求穩無可厚非。發動機變速箱底盤的整體表現不錯，剎車成績讓人驚嘆，只是發動機的異響問題讓我心有余悸。試駕車20.18萬元的官方指導價應該算是有一定競爭力，這個價格可以買到市場上絕大多數合資緊湊型SUV，但同價位的車型，綜合品質超過BX7的確實不多，如果考慮這個級別的SUV，我建議可以觀望下BX7的用戶口碑。（文/圖/攝 汽車之家 李佳）

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車型圖片
基本參數	寶沃BX7 2016款 28T 兩驅豪華版 5座	寶沃BX7 2016款 28T 四驅舒適版 5座	寶沃BX7 2016款 28T 四驅豪華版 5座	寶沃BX7 2016款 28T 四驅精英版 5座
廠商指導價	20.18萬	18.48萬	21.68萬	19.98萬
經銷商報價
廠商	寶沃汽車	寶沃汽車	寶沃汽車	寶沃汽車
級別	中型SUV	中型SUV	中型SUV	中型SUV
能源類型	汽油	汽油	汽油	汽油
環保標準	歐V	歐V	歐V	歐V
上市時間	2016.04	2016.04	2016.04	2016.04
最大功率(kW)	165	165	165	165
最大扭矩(N·m)	300	300	300	300
發動機	2.0T 224馬力 L4	2.0T 224馬力 L4	2.0T 224馬力 L4	2.0T 224馬力 L4
變速箱	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
長*寬*高(mm)	4715*1911*1690	4715*1911*1690	4715*1911*1690	4715*1911*1690
車身結構	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	200	200	200	200
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)	8.31	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)	36.28	-	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	7.6	7.9	7.9	7.9
實測油耗(L/100km)	8	-	-	-
整車質保	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身	寶沃BX7 2016款 28T 兩驅豪華版 5座	寶沃BX7 2016款 28T 四驅舒適版 5座	寶沃BX7 2016款 28T 四驅豪華版 5座	寶沃BX7 2016款 28T 四驅精英版 5座
長度(mm)	4715	4715	4715	4715
寬度(mm)	1911	1911	1911	1911
高度(mm)	1690	1690	1690	1690
軸距(mm)	2760	2760	2760	2760
前輪距(mm)	-	-	-	-
后輪距(mm)	-	-	-	-
車身結構	SUV	SUV	SUV	SUV
車門數(個)	5	5	5	5
座位數(個)	5	5	5	5
油箱容積(L)	60	60	60	60
后備廂容積(L)	545-1377	545-1377	545-1377	545-1377
整備質量(kg)	1668	1779	1779	1779
發動機	寶沃BX7 2016款 28T 兩驅豪華版 5座	寶沃BX7 2016款 28T 四驅舒適版 5座	寶沃BX7 2016款 28T 四驅豪華版 5座	寶沃BX7 2016款 28T 四驅精英版 5座
發動機型號	BWE420B	BWE420B	BWE420B	BWE420B
排量(mL)	1981	1981	1981	1981
排量(L)	2.0	2.0	2.0	2.0
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(個)	4	4	4	4
每缸氣門數(個)	4	4	4	4
配氣機構	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	224	224	224	224
最大功率(kW)	165	165	165	165
最大功率轉速(rpm)	5500	5500	5500	5500
最大扭矩(N·m)	300	300	300	300
最大扭矩轉速(rpm)	1500-5000	1500-5000	1500-5000	1500-5000
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號	95號	95號	95號	95號
供油方式	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環保標準	歐V	歐V	歐V	歐V
變速箱	寶沃BX7 2016款 28T 兩驅豪華版 5座	寶沃BX7 2016款 28T 四驅舒適版 5座	寶沃BX7 2016款 28T 四驅豪華版 5座	寶沃BX7 2016款 28T 四驅精英版 5座
擋位個數	6	6	6	6
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡稱	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
底盤轉向	寶沃BX7 2016款 28T 兩驅豪華版 5座	寶沃BX7 2016款 28T 四驅舒適版 5座	寶沃BX7 2016款 28T 四驅豪華版 5座	寶沃BX7 2016款 28T 四驅精英版 5座
驅動方式	前置前驅	前置四驅	前置四驅	前置四驅
四驅形式	-	適時四驅	適時四驅	適時四驅
中央差速器結構	-	多片離合器	多片離合器	多片離合器
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動	寶沃BX7 2016款 28T 兩驅豪華版 5座	寶沃BX7 2016款 28T 四驅舒適版 5座	寶沃BX7 2016款 28T 四驅豪華版 5座	寶沃BX7 2016款 28T 四驅精英版 5座
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規格	235/60 R18	235/65 R17	235/60 R18	235/65 R17
后輪胎規格	235/60 R18	235/65 R17	235/60 R18	235/65 R17
備胎規格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

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