執意劍走偏鋒 試駕觀致3 GT 1.6T 6DCT

　　[汽車之家 原創試駕]  觀致汽車旗下的車型總能以顏值俘獲人心，然而由于產品定位、售價、銷售渠道等原因又往往陷入“叫好不叫座”的境地，這也使觀致成為了一款富有小眾情懷的品牌。而觀致自身似乎有些樂在其中，這不，觀致旗下全新產品——觀致3 GT以運動三廂跨界車的身份再次進軍細分市場，執意劍走偏鋒。在這個很少有人涉足的領域，觀致3 GT是否能創出一片天、刷新觀致3家族的市場影響力呢？讓我們通過這篇試駕作業來一探究竟。

● 有顏值的“高個子”

　　跨界三廂轎車這個概念并不是觀致3 GT率先應用的，沃爾沃S60 Cross Country、斯巴魯傲虎三廂版都是比較經典的案例，這種野蠻提升通過性的方式，讓傳統的三廂轎車能夠適應更多的路面情況，又不乏轎車的舒適性。不過，觀致3 GT并沒有配備四驅系統，僅僅是穿上了一身跨界風格的外衣，因此它存在的意義其實是給年輕消費者更多個性選擇。

　　觀致3 GT車身尺寸與觀致3三廂版相比，長、寬、高以及軸距分別增加了11mm、15mm、64mm、8mm，這種數據增長要歸功于跨界套件加身，實際車內空間并不會有太大提升。此外由于是三廂跨界車，觀致3 GT的定位比較特殊，沒有明確的競爭對手；但與主流合資品牌緊湊型車相比，觀致3 GT在車身尺寸上還是有點優勢的。

車身尺寸對比
車型	長度（mm）	寬度（mm）	高度（mm）	軸距（mm）
觀致3三廂版	4615	1839	1445	2690
觀致3 GT	4626	1854	1509	2698
�？怂谷龓�版	4534	1823	1483	2648
英朗	4587	1798	1463	2640

　　觀致3 GT的離地間隙比普通三廂轎車要高出很多，在參加試駕講解會的時候，觀致官方培訓師戲稱觀致3 GT是“馬路牙殺手”。事實上，觀致3 GT僅在離地間隙上做了文章，通過性有所提升，但前驅車的本質讓其無法應付過于復雜的路面情況。

　　觀致3 GT的中網格柵是觀致家族設計語言最明顯的體現，其間點綴著中國傳統云紋元素，彰顯個性的同時又不失檔次感。設計語言能做到民族風、原創性和美觀度的完美統一，除了吉利我只服觀致。

　　觀致3 GT除了普通版之外，還會提供額外的GT套件可進行選裝，例如更大尺寸的后擾流板、銀色后視鏡蓋、個性剎車卡鉗、車身拉花等，加裝GT套件的觀致3 GT外觀運動感更強。觀致3 GT套件版內飾部分的變化官方還未透露，據悉會加入紅色安全帶等提升運動氛圍的元素。

　　觀致3 GT的尾部融合了觀致3三廂車和都市SUV的設計，尤其是寬大的后包圍加入了銀色護板，并且包裹著雙邊共兩出排氣口，這樣的設計觀致已不是首次運用，對于視覺上的運動感提升十分明顯。

●  內飾：簡約風格

　　觀致3 GT的內飾直接Ctrl+C、Ctrl+V了觀致3三廂版的內飾布局，特有的黑白灰三色又搭配出一種簡約的“大眾”風格，氣質上更加文藝小清新一些。

　　三輻式方向盤具備豐富的多功能按鍵，可控制定速巡航、音響系統等功能。儀表盤的造型和功能布局與觀致3系出同門，時速表與轉速表分布左右，中央行車電腦負責提供平均油耗、續航里程等信息。

　　觀致的多媒體系統具備車聯網功能，只要手機上下載觀致逸云App，就可以實現手機與觀致3 GT的互聯。

　　從配置上看，致悅型具備外后視鏡電加熱、8英寸觸控式多媒體系統、倒車影像、ESC車身穩定系統一鍵啟動、定速巡航、天窗、后排出風口等功能，整體配置水平只能說是滿足日常使用而已。其中，ESC車身穩定系統、定速巡航、后排出風口等常用配置只有高配車型具備，對于消費者而言，車型選擇范圍一下縮小了不少。

● 空間：乘坐/儲物空間合格

　　觀致3 GT在內飾配色使用全新灰黑搭配方案，座椅材質為織物面料包覆，沒有皮質座椅那么顯檔次；在座椅靠背正中間位置印有“GT”標識，聲明著自己特殊的身份。另外，試駕體驗的觀致3 GT致悅型在座椅用料和配置方面要稍遜于觀致3三廂版，因此最終體現在售價上也許會更加親民。

　　以身高174cm的體驗者為例，觀致3 GT的前排能夠提供四指的頭部空間，而離地間隙增加后，前排駕駛者的視野更開闊了；后排則能提供兩拳的腿部空間以及三指的頭部空間，整體空間表現在緊湊型車里處于合格水平。

　　觀致3 GT的儲物空間以實用為主，前后排門板、中控臺下方與方向盤左下方的儲物格比較寬敞，手機、錢包之類的隨身物品都能放到里面，實用性不錯。特別是前文提到的，中控臺地臺前段設計有懸浮式銀色儲物格，儲物的同時也能起到裝點車內環境的作用。

　　后排座椅支持4/6比例放到，對后備廂的擴展性來說提升明顯，盡管將靠墊放倒后不能達到與后備廂地板純平，但是對日常使用來說影響應該不大。

● 有些運動過頭

　　參加試駕活動之前，我就和試駕過觀致汽車的同事，做過深入了解，關于這套動力系統的特性及優缺點。當時他們告訴我，觀致的發動機表現還不錯，但是變速箱換擋邏輯有些混亂，所以我在參加這次活動時仔細感受這些特性在觀致3 GT身上是否不同。

　　發動機確實沒有驚艷之處，不過峰值扭矩的爆發相較觀致其他車型上搭載的1.6T發動機，稍微推遲了一些，扭矩也有一定提升。變速箱表現讓我有些驚訝，不僅表現與我了解到的情況完全不同，還有些“用力過猛”的狀況發生。

　　可能為了凸顯車輛的的運動感，觀致3 GT的發動機在日常駕駛中非常容易被調動起來，轉速攀升的比較快，并且在1800rpm的時候就開始發力了，動力會持續到4000rpm左右，急加速時還有一點推背感。

　　變速箱作為這次試駕我重點感受的對象，首先得說，它換擋的邏輯相較觀致其他車型，有了一定的改進，不會像以前那樣踩下油門需要降擋的時候突然升擋。在D擋模式下，任何時候只要輕踩油門變速箱都會堅決降擋，稍微用力變速箱便會將發動機轉速直逼到6000rpm紅線區域再做升擋動作，并且升擋時還會伴有一定的沖擊感，作為家用車來說實在有些激進了。

　　方向盤在D/S兩種模式切換時轉向力度并沒有改變，方向盤轉向精度很好，虛位很小，并且車頭指向性也很強，如果你喜歡偶爾激情駕駛的話，觀致3 GT這套轉向系統一定合你胃口。

　　使用D擋正常駕駛時，變速箱會將發動機轉速盡量保持在2000rpm左右，確保渦輪時刻蓄勢待發提高發動機動力表現。溫柔駕駛時，變速箱會在2500rpm左右很不情愿的升一擋，這樣的調校方式讓車輛的整體動力表現會比較好，但不利于油耗表現，與當下各大廠家的節能環保理念有些背道而馳。

　　將擋把向右一撥，隨即進入Sport模式，發動機轉速會瞬間提升500rpm左右，并且稍踩油門，變速箱就會采用降擋動作，伴隨發動機的轟鳴聲，運動感十分強烈。不過我個人覺得觀致3 GT的S擋做的有些過于激進了，能被使用的機會不會太多，使用D擋就可以滿足我對運動駕駛的需求。

　　觀致3 GT的懸架整體是偏硬的，不過懸架硬的好處是對車身的支撐性較強，我在環太湖公路試駕時可以明顯感覺到觀致3 GT的車身側傾抑制非常到位，盡管車身較高，但是連續的反向轉彎，車身不會有多余的晃動，馬牌mc5運動型輪胎也起到了很大的作用。

　　懸架整體調校偏硬，對于路面顛簸的過濾效果一般，不管是小坑洼還是減速帶，車輛駛過時震動會很明顯的傳遞到車內，乘坐感受不夠舒適。

● 全文總結：

　　經過一天的試駕活動，從路人對觀致3 GT投來新奇目光，我也能判斷，盡管觀致3 GT的整體造型比較小眾，但是外觀注重運動感的設計對大家仍然有著不錯的吸引力。觀致3 GT不僅看起來運動，開起來同樣運動，從轉向和底盤都能感受到很不錯的運動潛質，變速箱也會積極的降擋壓榨發動機的動力，但是以觀致3 GT的家用車定位來看，它確實有些劍走偏鋒了，究竟有多少人需要一臺變速箱如此激進，甚至還有些神經質的車型呢？（文/圖/攝 汽車之家 沈嘉旭）

● 相關推薦：

車型圖片
基本參數	觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型
廠商指導價	13.99萬
經銷商報價
廠商	觀致汽車
級別	緊湊型車
能源類型	汽油
環保標準	國V
上市時間	2016.11
最大功率(kW)	115
最大扭矩(N·m)	230
發動機	1.6T 156馬力 L4
變速箱	6擋干式雙離合
長*寬*高(mm)	4626*1854*1509
車身結構	4門5座三廂跨界車
最高車速(km/h)	211
官方0-100km/h加速(s)	9.8
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.8
整車質保	三年或10萬公里
車身	觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型
長度(mm)	4626
寬度(mm)	1854
高度(mm)	1509
軸距(mm)	2698
前輪距(mm)	1588
后輪距(mm)	1578
滿載最小離地間隙(mm)	174
車身結構	三廂跨界車
車門數(個)	4
座位數(個)	5
油箱容積(L)	55
后備廂容積(L)	450-900
整備質量(kg)	1430
發動機	觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型
發動機型號	-
排量(mL)	1598
排量(L)	1.6
進氣形式	渦輪增壓
氣缸排列形式	L
氣缸數(個)	4
每缸氣門數(個)	4
壓縮比	9.5
配氣機構	DOHC
最大馬力(Ps)	156
最大功率(kW)	115
最大功率轉速(rpm)	5500
最大扭矩(N·m)	230
最大扭矩轉速(rpm)	2500-4500
發動機特有技術	雙可變氣門正時
燃料形式	汽油
燃油標號	92號
供油方式	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鑄鐵
環保標準	國V
變速箱	觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型
擋位個數	6
變速箱類型	干式雙離合變速箱(DCT)
簡稱	6擋干式雙離合
底盤轉向	觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型
驅動方式	前置前驅
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨立懸架
助力類型	電動助力
車體結構	承載式
車輪制動	觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型
前制動器類型	通風盤式
后制動器類型	盤式
駐車制動類型	手剎
前輪胎規格	215/55 R18
后輪胎規格	215/55 R18
備胎規格	非全尺寸

被動安全	觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型
主/副駕駛座安全氣囊	主● / 副●
前/后排側氣囊	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)	-
缺氣保用輪胎	-
主動安全	觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型
ABS防抱死	●
制動力分配(EBD/CBC等)	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●
車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等)	●
ISOFIX兒童座椅接口	●
車道偏離預警系統	-
主動剎車/主動安全系統	-
疲勞駕駛提示	-
內置行車記錄儀	-
道路救援呼叫	●
駕駛操控	觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型
發動機啟停技術	-
自動駐車	-
上坡輔助	●
陡坡緩降	-
空氣懸架	-
電磁感應懸架	-
可變轉向比	-
整體主動轉向系統	-
四驅/越野	觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型
中央差速器鎖止功能	-
駕駛硬件	觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型
前/后駐車雷達	-
駕駛功能	觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型
衛星導航系統	●
并線輔助	-
夜視系統	-
自動泊車入位	-
外觀/防盜	觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型
電動后備廂	-
感應后備廂	-
車頂行李架	-
發動機電子防盜	●
車內中控鎖	●
無鑰匙啟動系統	●
車外燈光	觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型
LED日間行車燈	●
自適應遠近光	-
自動頭燈	-
轉向輔助燈	-
轉向頭燈	-
前大燈雨霧模式	-
大燈高度可調	●
大燈清洗裝置	-
大燈延時關閉	-
天窗/玻璃	觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型
前/后電動車窗	前● / 后●
車窗防夾手功能	●
后風擋遮陽簾	-
后排側隱私玻璃	-
后雨刷	-
屏幕/系統	觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型
中控液晶屏分屏顯示	-
藍牙/車載電話	●
車載電視	-
智能化配置	觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型
車聯網	●
主動降噪	-
方向盤/內后視鏡	觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型
多功能方向盤	●
方向盤換擋	-
方向盤加熱	-
方向盤記憶	-
全液晶儀表盤	-
HUD抬頭數字顯示	-
車內充電	觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型
220V/230V電源	-
座椅配置	觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型
運動風格座椅	-
主/副駕駛座電動調節	-
副駕駛位后排可調節按鈕	-
第二排座椅電動調節	-
第二排獨立座椅	-
前/后中央扶手	前● / 后●
后排杯架	●
音響/車內燈光	觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型
觸摸式閱讀燈	-
空調/冰箱	觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型
后排獨立空調	-
后座出風口	●
溫度分區控制	●
車載空氣凈化器	-
車載冰箱	-