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升級了不少 試駕東風本田新款杰德1.5T

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  [汽車之家 原創試駕杰德應該算是它這個細分市場的先行者,在它2013年剛上市的時候,國內同類型車還很少,對于這樣一款既不像傳統兩廂車,也不像標準MPV,跟印象里的旅行車也不太一樣的車型,確實很難定義。其實到現在對于這類車型的歸類依舊模糊,不過在市場端,越來越多的消費者開始接受了這樣一款大兩廂車型,路上的杰德,以及同類型車也越來越多。不過杰德并非完美,在老款杰德車主眼里,老款杰德有不少地方需要改進,那新款杰德都解決了嗎?這篇文章有答案。

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● 外觀設計細節有差別/車身離地升高10mm

  車身尺寸上,新款杰德有幾毫米的變化,長寬高分別是4667×1775×1530mm(豪華版高度是1540mm),軸距沒變化2760mm。

東風本田 杰德 2017款 210TURBO CVT豪華版 5座

新老款車身尺寸對比
車型新款杰德老款杰德差距
長度(mm)46674660+7
寬度(mm)177517750
高度(mm)1530/15401500+30/+40
軸距(mm)276027600

  相比老款,車身高度增加了30mm(豪華版增加40mm)。試駕之前不少網友問我,看起來車身離地高度好像升高了。為了驗證車身離地高度,我找來老款杰德量了一下,發現新款杰德確實離地高度有變化,不過不是很多,老款杰德側裙位置的離地高度是185mm左右,新款杰德相同位置離地高度195mm,有大約10mm的差距。這10mm差距很可能是大尺寸輪圈帶來的。

東風本田 杰德 2017款 210TURBO CVT豪華版 5座

  視覺上車身離地高了,有網友說看起來沒那么低趴,沒范兒了。不過我的老款杰德車主朋友說,他倒是非常贊成這樣的變化,因為在實際使用時老款杰德因為太低,經常會拖底,新款升高之后在使用上肯定更方便。

東風本田 杰德 2017款 210TURBO CVT豪華版 5座

  車身配色方面,新款杰德提供6款顏色,包括新翠綠、波爾多紅、炫動藍、馬德里金、珍珠白和星宿紫,我這次試駕的是新翠綠顏色,顏色是那種比較淺的綠色,這種顏色在車身上好像見得不多,挺個性的。

東風本田 杰德 2017款 210TURBO CVT豪華版 5座

  來看看設計吧。廠家介紹新款杰德的定位要更年輕一些,定位在85后人群,所以細節修飾更大膽。外觀設計上的變化主要是在一些細節方面,LED大燈以及一些鍍鉻裝飾。高配車采用LED頭燈,跟思域、雅閣的頭燈造型一致,中低配車型采用的是普通鹵素燈泡。老款車型則是在頂配車型上有LED近光燈。

東風本田 杰德 2017款 210TURBO CVT豪華版 5座

東風本田 杰德 2017款 210TURBO CVT豪華版 5座

  霧燈位置提供日間行車燈,這是不小的進步,因為老款車型沒有日間行車燈,不少車主都是想方設法自己加裝,有的是拆掉大燈燈組,加到大燈里,也有把霧燈位置做整圈LED的,都是為了增加些個性,現在不用自己加了!原廠就有了。(圖片來自汽車之家杰德論壇,借用圖片,感謝幾位網友)

東風本田 杰德 2017款 210TURBO CVT豪華版 5座

東風本田 杰德 2017款 210TURBO CVT豪華版 5座

  新款杰德進氣格柵樣式有所變化,加入鋼琴漆格柵及鍍鉻飾條。說實話各花入各眼,我個人覺得稍微加一兩處鍍鉻裝飾能提升檔次感,但多了就有些浮夸了,其實老款做得已經挺好了。

東風本田 杰德 2017款 210TURBO CVT豪華版 5座

  后視鏡集成LED轉向燈,高配車型在后視鏡上配有側向攝像頭,提供右側盲區的影像,跟我之前試駕過的雅閣是一樣的,影像清晰度還不錯,實用性挺強。

東風本田 杰德 2017款 210TURBO CVT豪華版 5座

東風本田 杰德 2017款 210TURBO CVT豪華版 5座

東風本田 杰德 2017款 210TURBO CVT豪華版 5座

東風本田 杰德 2017款 210TURBO CVT豪華版 5座

東風本田 杰德 2017款 210TURBO CVT豪華版 5座

  1.5T車型配備的是18英寸輪圈,配普利司通品牌225/45 R18輪胎。新的五輻輪圈用的是思域的輪圈,不過思域用的是17英寸的,18英寸是在美規思域Si上用,杰德居然用了,年輕消費者和性能車愛好者應該很開心吧。

文章標簽: 緊湊型車試駕評測
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  • 杰德 2017款 210TURBO CVT豪華版 5座 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.02 39.36 7.70
    測試文章:這就對了!測試本田新款杰德1.5T CVT
    評測編輯-:

    本田的1.5t+cvt可謂是明星動力組合了,不過,杰德的性能顯然并沒有思域那樣的驚喜,9秒多的加速只能說無功無過吧,噪音的問題也還是沒有明顯的改善。新款真正的進步來自于底盤懸架,行駛的質感和舒適性有了一定的提高。

    評測編輯-:

    新款杰德增加了一套1.5T+CVT的動力組合,動力性相比老款1.8L車型有了明顯提高,0-100km/h加速時間達到了9秒,開起來也很平順,不足之處是發動機的噪音偏大。另一重點,老款杰德“顛”的缺點也得到了改進,新車的懸架變軟了,底盤舒適性有提升。喜歡杰德的可以重點考慮了。

    評測編輯-:

    1.5T的杰德在動力性上有了挺大的進步,懸架也舒服多了,這兩點是最大的改變,也是最需要的改變,F在它重整旗鼓,加上修飾后的外觀,競爭力變強了,原本有意杰德的朋友可以重點關注了

  • 杰德 2013款 1.8L CVT豪華版 6座 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.55 39.65 7.25
    測試文章:為你而生!測試東風本田杰德6座 1.8CVT
    評測編輯-:

    杰德的外形實在太吸引人了,很少有人說它不好看的。內部空間也足夠大,6座版滿載情況下每個人也能有充足的空間,現在國內市場上能達到這種水平的產品好像還沒有。

    評測編輯-:

    很有新意的產品,相貌帥氣,空間靈活多變,油耗還很低,年輕家庭換入門MPV的好選擇。懸架有點硬,另外發動機艙噪音和底盤噪音隔絕做得一般,讓人感覺偏單薄。

    評測編輯-:

    杰德這款車很好的把握住了中國消費者對于家用車的需求,它具備類似轎車的外形,同時還有寬敞靈活的空間,可以攜家帶口一起出游,1.8L發動機動力匹配合適,而且油耗表現不錯,很適合年輕家庭使用,只不過價格方面跟馬自達5和途安相比優勢不太明顯。

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杰德 2017款 210TURBO CVT豪華版 5座

指導價:16.59萬
級別:緊湊型車
發動機:1.5T 156馬力...
變速箱:CVT無級變速
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