海外試駕瑪莎拉蒂Ghibli/總裁/Levante
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總裁和Ghibli在旅途中
[汽車之家 海外試駕] 每次冰雪試駕我都會想起之前在做冰雪選題時發生的插曲，在內蒙零下30℃的冰雪路面上，一臺前驅、一臺后驅、一臺四驅車在愉快的玩耍，當然后驅玩耍得更愉快。然而一個看起來沒有任何難度的小雪坑擋住了后驅車的路，后驅車動彈不得，只能靠四驅幫忙才能脫困。有沒有既保留后驅車的樂趣，又有足夠穩定可靠的選擇？或許這個要求有點高吧。
這次不是內蒙，不過維度相差不大，都是在北緯40幾度，意大利北部山區，我有機會試駕到瑪莎拉蒂的三款四驅車型。這三款車是否可以讓我在欣賞沿途的雪山風光的同時，享受整個旅程，而不需要擔心路面狀況對車輛的影響，走著看吧。
這次試駕時間非常趕，我多想和這三臺車親近個三天五天，然而事實上我只在不到兩個小時的時間去了解他們。不過沒關系，之前已經有多篇文章對總裁有過詳細介紹，如果您感興趣，我想您可能希望瀏覽這篇文章《御駕親征 測試2017款瑪莎拉蒂總裁3.0T》。
Ghibli的行駛感受跟總裁差別非常大，因為定位偏年輕和運動，使得這款車更富駕駛樂趣。如果是長途駕駛，我無疑更喜歡總裁這種穩定舒適，巡航能力強的大型車。但如果是短途試駕體驗，無疑Ghibli更能點燃駕駛欲望。想了解更多Ghibli的信息，您可能需要瀏覽文章《依存信仰 測瑪莎拉蒂Ghibli 3.0T S Q4》。
當然如果我是一個乘客，我并不太希望坐在Ghibli車內，尤其是后排，駕駛者玩得最瘋的時候，也是乘客最頭疼的時候。好在路程不算長轉眼就到了目的地，接下來我們要在冰雪賽道體驗Levante。
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Levante在冰雪賽道
● 冰雪體驗Levante
如果你喜歡Levante，然而還沒有看過我們之間做過的Levante旅行測試文章，那真是虧大了，我墻裂建議你點這里看一下《完美旅程1 瑪莎拉蒂Levante的冰雪奇緣》。
I.C.E模式下是保證足夠穩定性的，當然在開啟這個模式的時候你也要有放棄駕駛樂趣的準備，因為在每個彎角過后，副駕的意大利教練都在用蹩腳的中文大叫“假樹！假樹！”（加速），然而我發現即便是我把油門踏板踹到底，變速箱也沒有太大反應，發動機轉速在緩慢爬升。
在運動模式下，即便沒有太多漂移的經驗，Levante也很容易讓車尾擺動起來，讓駕駛者體會到滑動的樂趣，如果恰好駕駛者懂得補油和控制油門，讓Levante畫出一個規規矩矩的圓也并非不可能。
● 總結
意大利阿爾卑斯山脈的雪山景色讓人流連，然而更我傾心的是這次試駕的三款車，它們每一個都不是完美的，然而在駕駛方面他們每一個都沒有讓人失望，而且在冰雪路面他們可以呈現多面狀態，為你的旅程保駕護航的同時，不過度干預你想要瘋玩一下的初心。（文/圖 汽車之家 李佳 攝 李佳 瑪莎拉蒂官方攝影團隊）
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相關車型參數配置
| 車型圖片 |  |  |  |  |
| 基本參數 | Ghibli 2014款 3.0T S Q4 | Levante 2016款 3.0T 標準型 | 總裁 2017款 3.0T S Q4 | Levante 2016款 3.0T S 標準型 |
| 廠商指導價 | 139.80萬 | 98.58萬 | 暫無報價 | 143.88萬 |
| 廠商 | 瑪莎拉蒂 | 瑪莎拉蒂 | 瑪莎拉蒂 | 瑪莎拉蒂 |
| 級別 | 中大型車 | 中大型SUV | 大型車 | 中大型SUV |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 環保標準 | 歐V | 國V | 國V | 國V |
| 上市時間 | 2013.12 | 2016.03 | - | 2016.04 |
| 最大功率(kW) | 301 | 257 | 302 | 316 |
| 最大扭矩(N·m) | 550 | 500 | 550 | 580 |
| 發動機 | 3.0T 409馬力 V6 | 3.0T 350馬力 V6 | 3.0T 411馬力 V6 | 3.0T 430馬力 V6 |
| 變速箱 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 |
| 長*寬*高(mm) | 4971*1945*1461 | 5003*1968*1679 | 5262*1948*1481 | 5003*1968*1679 |
| 車身結構 | 4門5座三廂車 | 5門5座SUV | 4門5座三廂車 | 5門5座SUV |
| 最高車速(km/h) | 284 | 251 | 286 | 264 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 4.8 | 6 | 4.9 | 5.2 |
| 實測0-100km/h加速(s) | 5.12 | - | 5.17 | 5.2 |
| 實測100-0km/h制動(m) | 36.17 | - | 36.09 | 40.98 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 10.5 | 10.7 | 9.7 | 10.9 |
| 實測油耗(L/100km) | 13.2 | - | 12.8 | 14.1 |
| 整車質保 | 三年不限公里 | 三年不限公里 | 三年不限公里 | 三年不限公里 |
| 首任車主質保政策 | - | - | - | - |
| 車身 | Ghibli 2014款 3.0T S Q4 | Levante 2016款 3.0T 標準型 | 總裁 2017款 3.0T S Q4 | Levante 2016款 3.0T S 標準型 |
| 長度(mm) | 4971 | 5003 | 5262 | 5003 |
| 寬度(mm) | 1945 | 1968 | 1948 | 1968 |
| 高度(mm) | 1461 | 1679 | 1481 | 1679 |
| 軸距(mm) | 2998 | 3004 | 3171 | 3004 |
| 前輪距(mm) | 1635 | 1624 | 1634 | 1624 |
| 后輪距(mm) | 1653 | 1676 | 1647 | 1676 |
| 車身結構 | 三廂車 | SUV | 三廂車 | SUV |
| 車門數(個) | 4 | 5 | 4 | 5 |
| 座位數(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 80 | 80 | 80 | 80 |
| 后備廂容積(L) | 500 | 580 | 530 | 580 |
| 整備質量(kg) | 1870 | 2109 | 1920 | 2109 |
| 發動機 | Ghibli 2014款 3.0T S Q4 | Levante 2016款 3.0T 標準型 | 總裁 2017款 3.0T S Q4 | Levante 2016款 3.0T S 標準型 |
| 發動機型號 | - | - | - | - |
| 排量(mL) | 2979 | 2979 | 2979 | 2979 |
| 排量(L) | 3.0 | 3.0 | 3.0 | 3.0 |
| 進氣形式 | 雙渦輪增壓 | 雙渦輪增壓 | 雙渦輪增壓 | 雙渦輪增壓 |
| 發動機布局 | 縱置 | 縱置 | 縱置 | 縱置 |
| 氣缸排列形式 | V | V | V | V |
| 氣缸數(個) | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比 | 9.7 | 9.7 | 9.7 | 9.7 |
| 配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm) | - | 86.5 | 86.5 | 86.5 |
| 行程(mm) | - | 84.5 | 84.5 | 84.5 |
| 最大馬力(Ps) | 409 | 350 | 411 | 430 |
| 最大功率(kW) | 301 | 257 | 302 | 316 |
| 最大功率轉速(rpm) | 5500 | 5750 | 5500 | 5750 |
| 最大扭矩(N·m) | 550 | 500 | 550 | 580 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 1750-5000 | 4500-5000 | 1750-5000 | 4500-5000 |
| 最大凈功率(kW) | - | - | - | - |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號 | 95號 | 95號 | 95號 | 95號 |
| 供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁鎂合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁鎂合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 環保標準 | 歐V | 國V | 國V | 國V |
| 變速箱 | Ghibli 2014款 3.0T S Q4 | Levante 2016款 3.0T 標準型 | 總裁 2017款 3.0T S Q4 | Levante 2016款 3.0T S 標準型 |
| 擋位個數 | 8 | 8 | 8 | 8 |
| 變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
| 簡稱 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 |
| 底盤轉向 | Ghibli 2014款 3.0T S Q4 | Levante 2016款 3.0T 標準型 | 總裁 2017款 3.0T S Q4 | Levante 2016款 3.0T S 標準型 |
| 驅動方式 | 前置四驅 | 前置四驅 | 前置四驅 | 前置四驅 |
| 四驅形式 | 適時四驅 | 適時四驅 | 適時四驅 | 適時四驅 |
| 中央差速器結構 | 多片離合器 | 多片離合器 | 多片離合器 | 多片離合器 |
| 前懸架類型 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
| 助力類型 | 電子液壓助力 | 電子液壓助力 | 電子液壓助力 | 電子液壓助力 |
| 車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動 | Ghibli 2014款 3.0T S Q4 | Levante 2016款 3.0T 標準型 | 總裁 2017款 3.0T S Q4 | Levante 2016款 3.0T S 標準型 |
| 前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規格 | 235/50 R18 | 255/60 R18 | 245/45 R19 | 265/50 R19 |
| 后輪胎規格 | 275/45 R18 | 255/60 R18 | 275/40 R19 | 295/45 R19 |
| 備胎規格 | 非全尺寸 | 無 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
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