輕松好開配置高 測試新款索納塔九2.0T

　　[汽車之家 專業評測]  蘭蔻、雅詩蘭黛太貴，初入職場的小姑娘們消費不起？沒關系，韓國彩妝也能滿足你。時裝秀場上的大牌只有眼饞的份？看看韓版流行風，穿搭起來也不錯。好像在我們的日常生活中，韓國產品總是會和性價比這個詞聯系在一起。

　　其實汽車也一樣，韓系車近些年被打上了“性價比高”這個深深的烙印，也許在各個方面韓系車都不是頂尖的水平，但是依靠沒有明顯短板的表現，也收獲了不錯的口碑和銷量。

　　索納塔可以說是中國消費者的老朋友了，新款索納塔九也在前一陣的成都車展上正式上市。作為一輛中期改款車型，變化真是不小，除了新增2.0T發動機以外，造型也有相當大的改變，乍看之下還以為是一輛全新車型。至于車身尺寸，除了寬度減小了30mm以外，其余沒有變化。

　　每一代索納塔基本上都是走成熟穩重路線，在設計上沒給人留下太深的印象，不過這次改款之后來了一個180度大轉彎，絕對夠激進。最新的寶瓶口樣式中網，加上夸張的前包圍造型以及豎直布置的LED日行燈，整個車頭看著有種深海魚類的感覺。

　　不光車頭，整個車尾也進行了重新設計，線條不再那么豐富，一切都是走簡潔路線，這也和現代這一兩年內發布的新車構成了新的家族風格。就我個人而言，我對車頭設計持保留意見，車尾倒還是不錯。

● 內飾設計

　　進到車內感覺一下就變了，看外觀會覺得新款索納塔九是個二十多歲的小伙子，但內飾就像四十歲的中年人了。中控臺造型四平八穩，再配上啞光的木紋飾板，內外反差相當大。

　　韓系車性價比高的一個很重要原因就是配置高，新款索納塔九自然不會丟掉這個傳統�；�本在這個級別車型上你能想到的東西都有了，和老款車型相比還多了并線輔助、主動剎車、疲勞提醒這些安全配置。不過問題同樣存在，就是配置差異太大了，這臺頂配幾乎可以滿足你各方面的要求，但比它低一個配置級的車，表現一下就下來了，差距非常大。平衡一下各車型之間的配置差異一直是韓系車沒有解決的問題。

● 動力系統

　　這次索納塔九改款之后只保留了四個車型，兩個1.6T兩個2.0T。其中2.0T是新增的，用以取代之前的2.4L車型，加上渦輪、減小排量，這也是目前汽車行業的大趨勢。傳動系統還是使用6擋手自一體變速箱，之前傳言的8AT并沒有出現。

　　從發動機參數上可以發現一個有意思的地方，常見的渦輪增壓發動機一般會在2000rpm左右開始輸出最大扭矩，一直持續到4000rpm左右。而索納塔九的這臺發動機要到4800rpm才能爆發，和自然吸氣發動機很像，實際駕駛感受同樣如此。

　　相比之前的2.4L車型，這臺2.0T發動機的動力儲備明顯更好，各個速段內的提速都更加從容。但是沒有明顯的爆發點，不會說在發動機某一轉速區間內動力突然釋放，整個輸出過程很線性，很有自然吸氣發動機的感覺。6AT變速箱對于營造這種感覺也是功不可沒，平順性、邏輯都OK，換擋速度算不上手起刀落，但也不會拖泥帶水。

　　索納塔九具備節能、標準和運動三種駕駛模式，只不過在不同模式間切換時差異不是很大。節能模式下的油門響應只是略微降低，不會影響到你正常的提速操作，平時可以一直用著。調整到運動模式后，變速箱會把升擋時機延遲到2500rpm左右，力求更好的動力表現，不過此時也沒到發動機最大扭矩的輸出區間，所以相比普通模式提升也不是很大。

　　剛才說到這臺發動機最大扭矩的爆發時間比較晚，在中途加速測試的時候感覺會更明顯，不管是40-80km/h還是80-120km/h，都不會有常見的增壓發動機動力突然爆發，踹你一腳的感覺。整個提速過程還是循序漸進，穩字當頭。

● 加速測試

　　索納塔九的起步過程很淡定，輪胎幾乎沒有打滑，也沒有明顯的抬頭現象。1擋內都能維持0.5g的加速度，不算很突出，換到2擋之后有所降低。變速箱換擋動作比較利落，動力銜接緊密，沒耽誤什么時間。

　　8.56秒的成績很一般，與同級別使用2.4L、2.5L發動機的車型差不多，和眾多2.0T發動機相比存在差距，這也和日常駕駛時的主觀感受相同，夠平順、但爆發力不足。而2.0T的K5加速時間比索納塔九快了1.41秒，除了兩輛車測試時客觀環境有所不同外，K5的2.0T發動機和索納塔九的在具體參數調校上也有不同，最終導致二者的加速成績有別。

● 油耗測試

　　油耗測試一共行駛了104.3km，使用節能模式，最后消耗燃油10.37L，測得平均油耗9.9L/100km。這個成績不算很出色，幾乎達到了我們的推薦值，導致油耗偏高的原因有幾個：沒有自動啟停系統、新車沒出磨合期、天氣炎熱全程開啟空調。

● 操控與行駛

　　操控方面一直都是韓系車比較薄弱的環節，索納塔九也不例外。方向盤力度比較輕，操作不費力，指向性比較模糊，標準的城市代步調校風格。速度提升以及切換到運動模式之后會變重，但是變化的過程不太線性，回饋力度會突然加大，并且電子味兒比較重，感覺像在玩模擬器。

　　底盤的調校也是更多的考慮到日常行駛舒適性，懸架初段比較軟，路面上的小顛簸都會被柔和的化解，你的身體幾乎察覺不到什么振動，再配合上平順的動力輸出以及輕巧的轉向，開著還挺愜意。不過遇到大的顛簸，懸架行程被大幅壓縮的時候就會感覺到后段阻尼明顯加大，懸架被崩得太緊了，過坑或者減速帶的時候會覺得有點顛，處理得比較生硬。

● 剎車測試

　　緊急制動時車身姿態保持得不錯，前后懸架都沒有出現大幅的拉伸和壓縮。初段制動力不是很強，中后段開始表現不錯，ABS介入時也沒有明顯彈腳的感覺。40.69米的成績和競品相比基本處于同一水平，正常表現。

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● 噪音測試

　　索納塔九整體的噪音控制還不錯，發動機噪音、風噪都能被有效的隔絕，唯獨胎噪太大了，行駛中總會聽見車輛底部傳來“轟隆轟隆”的聲音。

● 全文總結

　　這臺新款索納塔九延續了韓系車一貫的表現，靜態部分表現很好，車內做工好、空間大、配置也高。動態部分表現一般，一是2.0T發動機的動力平平，不管是日常行駛還是加速測試，都和同級別主流車型的2.0T發動機存在一定差距。二是轉向和底盤的調校，這幾年并沒有明顯的提升，還是原地踏步的狀態，如果你想要一輛開著比較輕松的代步工具，那它完全能滿足你，但要是追求行駛質感，索納塔九就暴露自己的不足了。

　　這臺頂配的索納塔九售價23.18萬，平心而論不算貴，綜合表現也對得起這個價格。但無奈現在同級別對手都過于強大，邁騰、君威、雅閣，個個都不好惹，在這種前后夾擊下索納塔九要想突圍，難度可想而知。不過結合以往索納塔的市場優惠來看，未來如果裸車價能落到20萬以內，將會進一步提升它的性價比，所以對索納塔九感興趣的朋友不妨再等等市場優惠。（文/圖/攝 汽車之家 侯云峰）

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車型圖片
基本參數	索納塔 2018款 1.6T GS時尚型 國V	索納塔 2018款 1.6T GLS智能型 國V	索納塔 2018款 2.0T GLS智能型 國V	索納塔 2018款 2.0T TOP旗艦型 國V
廠商指導價	16.98萬	18.38萬	18.98萬	23.18萬
經銷商報價
廠商	北京現代	北京現代	北京現代	北京現代
級別	中型車	中型車	中型車	中型車
能源類型	汽油	汽油	汽油	汽油
環保標準	國V	國V	國V	國V
上市時間	2017.08	2017.08	2017.08	2017.08
最大功率(kW)	132.4	132.4	177	177
最大扭矩(N·m)	265	265	353	353
發動機	1.6T 180馬力 L4	1.6T 180馬力 L4	2.0T 241馬力 L4	2.0T 241馬力 L4
變速箱	7擋干式雙離合	7擋干式雙離合	6擋手自一體	6擋手自一體
長*寬*高(mm)	4855*1835*1485	4855*1835*1485	4855*1835*1485	4855*1835*1485
車身結構	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	210	210	240	240
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)	-	-	-	8.56
實測100-0km/h制動(m)	-	-	-	40.69
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.3	6.4	8	8
實測油耗(L/100km)	-	-	-	9.9
整車質保	五年或10萬公里	五年或10萬公里	五年或10萬公里	五年或10萬公里
車身	索納塔 2018款 1.6T GS時尚型 國V	索納塔 2018款 1.6T GLS智能型 國V	索納塔 2018款 2.0T GLS智能型 國V	索納塔 2018款 2.0T TOP旗艦型 國V
長度(mm)	4855	4855	4855	4855
寬度(mm)	1835	1835	1835	1835
高度(mm)	1485	1485	1485	1485
軸距(mm)	2805	2805	2805	2805
前輪距(mm)	-	-	-	-
后輪距(mm)	-	-	-	-
滿載最小離地間隙(mm)	145	145	145	145
車身結構	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
車門數(個)	4	4	4	4
座位數(個)	5	5	5	5
油箱容積(L)	70	70	70	70
后備廂容積(L)	510	510	510	510
整備質量(kg)	1530	1560	1610	1610
發動機	索納塔 2018款 1.6T GS時尚型 國V	索納塔 2018款 1.6T GLS智能型 國V	索納塔 2018款 2.0T GLS智能型 國V	索納塔 2018款 2.0T TOP旗艦型 國V
發動機型號	G4FJ	G4FJ	-	-
排量(mL)	1591	1591	1998	1998
排量(L)	1.6	1.6	2.0	2.0
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(個)	4	4	4	4
每缸氣門數(個)	4	4	4	4
配氣機構	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	180	180	241	241
最大功率(kW)	132.4	132.4	177	177
最大功率轉速(rpm)	5500	5500	6000	6000
最大扭矩(N·m)	265	265	353	353
最大扭矩轉速(rpm)	1500-4500	1500-4500	4800	4800
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號	92號	92號	92號	92號
供油方式	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環保標準	國V	國V	國V	國V
變速箱	索納塔 2018款 1.6T GS時尚型 國V	索納塔 2018款 1.6T GLS智能型 國V	索納塔 2018款 2.0T GLS智能型 國V	索納塔 2018款 2.0T TOP旗艦型 國V
擋位個數	7	7	6	6
變速箱類型	干式雙離合變速箱(DCT)	干式雙離合變速箱(DCT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡稱	7擋干式雙離合	7擋干式雙離合	6擋手自一體	6擋手自一體
底盤轉向	索納塔 2018款 1.6T GS時尚型 國V	索納塔 2018款 1.6T GLS智能型 國V	索納塔 2018款 2.0T GLS智能型 國V	索納塔 2018款 2.0T TOP旗艦型 國V
驅動方式	前置前驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動	索納塔 2018款 1.6T GS時尚型 國V	索納塔 2018款 1.6T GLS智能型 國V	索納塔 2018款 2.0T GLS智能型 國V	索納塔 2018款 2.0T TOP旗艦型 國V
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	腳剎	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規格	215/55 R17	215/55 R17	215/55 R17	235/45 R18
后輪胎規格	215/55 R17	215/55 R17	215/55 R17	235/45 R18
備胎規格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

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