[汽車之家 原創試駕] 在國內商務接待MPV市場領域,可選擇的中國品牌產品屈指可數,如大通G10、華頌7、風行CM7以及瑞風M5。其中大通G10憑借著產品不俗的產品力在同級市場中有著不錯的表現。而為了進一步豐富產品陣容,其后來又推出了柴油版車型,我們今天試駕的主角就是它,一起來看看柴油版車型在駕駛以及車內噪音控制方面的表現如何?
●外觀內飾與現款保持一致
2018款上汽大通G10 PLUS在今年8月份上市,相比之前的車型在外觀上的變化并不大。除了部分低配車型將前格柵樣式改為了與高配車型相同的造型,其它地方并沒有什么變化。
大通G10 PLUS版車型與同級別的其它車型相比,外觀相對要更時尚些,車身尺寸方面也占有一些優勢。作為一款指導價格近23萬元的車型,它在配置方面的表現自然也讓人滿意,如225/55 R18的馬牌輪胎、360°全景影像、電動側滑門、電動尾門、無鑰匙進入、自動頭燈以及感應雨刷等,基本上達到這個級別車型主流配置水平。
內飾方面作為一款偏商用的MPV車型來說,在內飾氛圍營造上有著一定的高級感。如棕色皮革材質和仿木紋飾板的搭配等,都是這個級別車型該有的表現。
在座椅方面,采用了MPV車型常見的2+2+3的布局,尤其是在第二排座椅配備方面,具備腳托、腿拖以及更大尺寸的頭枕,如果頭枕的填充物再軟一些的話,就更好了。而全車三天窗的加入在這個級別車型中并不多見,采光更好,也能夠讓坐在后排的乘客感受到更好的通透感。
好評理由:
差評理由: