“虎父無犬子” 發現神行叢林越野體驗

　　[汽車之家 原創試駕]  從濕冷的廣州來到氣溫怡人的三亞，在脫下厚重衣服的一刻，原本郁悶的心情頓時變得愉悅起來，難怪每年都會有那么多北方的朋友選擇這個地方“過冬”。更令我高興的是，此行我可以逃離城市的束縛，擺脫擁堵路況帶來的壓抑，在叢林中自由地穿越，而伴我而行的則是2018款路虎發現神行。

　　在實現國產之后，發現神行“下放身段”變得更加務實了，三十多萬的起售價就可以買到一臺公路及越野性能同時兼顧的路虎品牌中型SUV，這確實引起了不少人的關注。在去年的2017成都車展，2018款發現神行正式上市，售價區間為35.80-51.80萬元。

　　從最初以進口形式引進，到后來實現國產，再到現在的2018款上市，發現神行在不斷地升級變化。那這一次改款，它為我們帶來了什么呢？首先可以肯定的是，它的外觀設計沒有太大的變化，依然是我們熟悉的發現神行，即使將它和老款車型擺在一起，相信你也難以將它們區分開來。

　　同樣，內飾的設計也沒有太大的改動，某些車型也只是針對細節進行了細微的調整，對整體沒有帶來太大的影響。它的內飾給人的感覺依舊很務實，雖然四平八穩的線條和造型沒有太多吸引眼球的地方，但是看著簡潔實用，布局也是清晰明了。

　　實際上，它將重點變化放在了發動機上，這一次它換裝了路虎捷豹自行研發的Ingenium系列2.0T汽油發動機。據介紹，該發動機應用了不少的新技術，不僅包含燃油高壓直噴、可變正時氣門和發動機自動啟停技術，還搭載了電控液壓配氣機構、集成式排氣歧管等。值得一提的是，該發動機中的雙渦管單渦輪增壓器也首次使用了耐磨性更好的陶瓷滾珠軸承。

　　此外，Ingenium系列發動機還采用了模塊化設計，既能給后續的拓展和升級預留空間，延長該系列發動機的服役時間，同時也能為日后匹配更多樣化的車型提供便利。目前該發動機的使用普及率已經很高，除了2018款發現神行外，2018款捷豹XE、XFL、F-PACE以及路虎攬勝極光等車型都會搭載。

　　至于其它硬件配置，它與老款車型沒有區別。與全新發動機匹配的依舊是來自ZF的橫置9速手自一體變速箱，仍然搭載適時四驅系統，路虎特有的全地形反饋適應系統也沒有缺席……