化解“中年危機” 試駕新款長安CS75

　　[汽車之家 原創試駕]  “中年危機”這個詞來源于心理學，是指人到中年，由于感到自身競爭力老化的威脅，產生的緊張、焦慮等情緒。而對于一款上市了幾年的車型來說也會存在這樣的問題，不論是“顏值”、配置乃至動力都沒上市初期那么亮眼了，所以中期改款就是化解“中年危機”的最好方案，那長安CS75這次做的怎么樣呢？

● 靜態回顧

　　老款CS75不管外觀還是內飾，給人的感覺都是沉穩有余而活力不足，而新款車型在觀感上有了比較長足的進步，不久之前我們剛剛對它進行過詳細的靜態體驗，在此不過多贅述，帶大家簡單回顧一下吧。

　　當一臺新款CS75朝你開過來，以它現在“潮潮”樣貌肯定有很多朋友會認為它是換代車型，亮晶晶的鍍鉻中網，全LED大燈都在訴說著它的改變。不過來到側面還是能看出一些端倪，它的側面輪廓和線條都沒變，還是我們熟悉的樣子，沒錯，這是一臺中期改款的CS75。我們這次試駕的是1.5T頂配車型，配備了19英寸輪圈，老款車型最大是18英寸的，對于“輪圈控”來說絕對是個好消息。

　　全新的車尾造型在視覺效果上的提升不言而喻，更貼近時代潮流了，肯定大家也覺得更漂亮了，但我感覺還是少了一些自己獨到的設計，不夠有辨識度。

　　車內設計同樣走了年輕化的路線，很舒展的中控臺造型再加上懸浮式的中控屏，感覺這臺車的內飾一下年輕了十歲。試駕車型還配備了全液晶儀表，不僅看起來科技感更棒，而且還能和中控屏進行雙屏互動，導航等信息能直接投射到儀表盤上，很方便。更值得一提的是，全景影像四個攝像頭還可以作為行車記錄儀的攝像頭使用，四個通道同時記錄影像，比自己裝的行車記錄儀防護更為全面。另外，在用料方面，該軟的軟，該有皮的有皮，而且各種縫線做工也都不錯，和老款車型相比，穩中有進。

　　新款CS75使用了大量輕觸式按鍵，多媒體控制和空調控制加在一起只有四個實體按鍵，為的就是整個中控區域看起來更簡潔，從而提升科技感，不可否認這么做效果確實還不錯，而且常用的功能還是實體按鍵，算是找到了設計和使用層面的一個平衡點吧。但是我還是要抱怨一下，掛P擋居然也需要輕觸式操作，而且位置不在常規的擋桿頭上，每次掛P擋還需要低頭，使用起來不順手。

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● 動態駕駛體驗

　　除了看得見摸得著的地方變化不小，新款CS75在動力上也進行了升級，搭載了新的1.5T發動機，傳動機構來自于第三代愛信6AT變速箱，那它的整體表現怎么樣呢？

　　和老款相比，新款CS75上所搭載新1.5T發動機在結構上進行了一些調整，包括排氣歧管結構在內的改變使得該發動機最大功率提升了8馬力和35牛·米，其實這個增長幅度并不算大，即便是SPORT模式下，動力和老款1.5T車型相比提升不算很明顯。說到駕駛模式選項，這是新款車型新加入的功能，給了駕駛者更多的選擇，如果是我的話，平常大多數時間肯定會放在NORMAL，平順性和動力輸出表現比較均衡。

　　懸架表現繼續給我留下好印象，首先開起來沒有松散的感覺，其次不管是鋪裝路面上的細小砂石還是較大的坑洼，都有比較徹底的過濾。另外，我們這次試駕還走了一段鵝卵石路面，面對連續的顛簸，新款CS75應對起來還是比較得心應手。

　　油門踏板踩起來的腳感是比較舒服的，力道適中，而且較為線性；但是剎車踏板腳感和老款車型一樣偏硬、偏澀，而且制動力來得總是比你預期的要晚一些。另外，整車的隔音水平做得不錯，當然這個前提是得溫柔對待油門，不然的話，發動機在突破3000rpm的轉速后，噪音還是很明顯的。最后說說方向盤和轉向，方向盤雖然換了新造型，但是握感仍舊很軟很舒服，雖然指向性不精準、虛位也有一些，但是是對于一臺家用車來說，輕松好操作才是最重要的。

● 總結：

　　很巧，去年參加老款CS75試駕的就是我，當時也是1.5T+6AT的車型，作為一臺以城市代步為主的緊湊型SUV來說，它的動力和舒適性表現給我留下的印象都還不錯。而現在，不僅增加了駕駛模式，駕乘舒適性還有小幅度提升，而且顏值上也有了明顯進步，可以說是一次內外兼修的升級。雖然起售價比老款貴了兩萬元，但是配置上的提升也是很明顯的，尤其是ESC改為全系標配，這一點對于行車安全來說較為重要。那么新款CS75哪款最值得買呢？做個預告吧，本周日(5月13日)會有購車手冊文章上線，對這臺車感興趣的朋友，歡迎大家屆時關注。(文/圖/攝 汽車之家 洪冰清)

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車型圖片
基本參數	長安CS75 2018款 280T 自動領智型 國V
廠商指導價	14.48萬
經銷商報價
廠商	長安汽車
級別	緊湊型SUV
能源類型	汽油
環保標準	國V
上市時間	2018.04
最大功率(kW)	131
最大扭矩(N·m)	265
發動機	1.5T 178馬力 L4
變速箱	6擋手自一體
長*寬*高(mm)	4650*1850*1705
車身結構	5門5座SUV
最高車速(km/h)	-
官方0-100km/h加速(s)	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.5
整車質保	三年或10萬公里
車身	長安CS75 2018款 280T 自動領智型 國V
長度(mm)	4650
寬度(mm)	1850
高度(mm)	1705
軸距(mm)	2700
前輪距(mm)	1565
后輪距(mm)	1565
車身結構	SUV
車門數(個)	5
座位數(個)	5
油箱容積(L)	58
后備廂容積(L)	520-1490
整備質量(kg)	1650
發動機	長安CS75 2018款 280T 自動領智型 國V
發動機型號	JL476ZQCF
排量(mL)	1499
排量(L)	1.5
進氣形式	渦輪增壓
氣缸排列形式	L
氣缸數(個)	4
每缸氣門數(個)	4
配氣機構	DOHC
最大馬力(Ps)	178
最大功率(kW)	131
最大功率轉速(rpm)	5500
最大扭矩(N·m)	265
最大扭矩轉速(rpm)	1450-4500
燃料形式	汽油
燃油標號	92號
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環保標準	國V
變速箱	長安CS75 2018款 280T 自動領智型 國V
擋位個數	6
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)
簡稱	6擋手自一體
底盤轉向	長安CS75 2018款 280T 自動領智型 國V
驅動方式	前置前驅
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力
車體結構	承載式
車輪制動	長安CS75 2018款 280T 自動領智型 國V
前制動器類型	通風盤式
后制動器類型	盤式
駐車制動類型	電子駐車
前輪胎規格	225/55 R19
后輪胎規格	225/55 R19
備胎規格	非全尺寸

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