2+2=？測試寶沃BX7 28T四驅旗艦型7座

于晗

2018年08月10日 20:00 原創來源：汽車之家專業評測團隊

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　　[汽車之家專業評測] 從BX7第一次亮相到現在已經快過去三年了，你若認識它，它還是這樣，沒什么變化；你若不熟悉它，看上幾眼可能也記不住。BX7刷存在感靠的是加法，5座+2座，前驅變四驅，就是我們今天見的它。

　　先前2016款BX7有5座、6座、7座三種規格，也許是不太叫座，2018款取消了6座版本，這次來的是7座非TS版頂配車型。很難想象軸距2760mm的SUV中能設置出三排座，先前奇駿有了這么個先例，搞出個7座車來，在論壇里翻了翻，確實有人買。

　　雖然光源不是當下流行的LED，但BX7的照明效果完全沒有問題，最好用的當屬轉向輔助燈，它的啟動機制非常聰明，在大燈點亮后，無論是轉動方向盤還是打轉向燈，相應一側的燈都會工作，好用極了。

　　來到車尾，設計依舊舒服，BX7就是這個問題，順眼，但是缺點兒神韻，整車最大的亮點當屬19英寸的輪圈，從尺寸上看確實不小，但放在BX7上依舊不顯大，埋沒在輪胎里，還是顯得挺平庸的。四驅7座車型也沒有高調的標識，想認出它來要么趴窗戶，要么趴車底。

文章標簽： SUV試駕評測單車性能測試

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寶沃BX7 2018款 28T 四驅旗艦型 7座國V 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.08秒	39.45米	10.80升
測試文章：2+2=？測試寶沃BX7 28T四驅旗艦型7座
評測編輯-于晗：	BX7四驅7座，滿足了極小眾的細分需求，然而它的四驅能力一般，7座空間很小，用處不大，更推薦買兩驅5座車型。
評測編輯-李佳：	BX7的舒適度還是沒得說的，在這個級別里的SUV還是不錯的，然而它的動力不好，實測成績超過11秒，對于2.0T的車型來說不給力。
評測編輯-：	開上它之后，覺得動力滿足不了我的需求，加速比較慢，不太適合年輕人，如果您開車偏安逸，還是可以考慮它的，畢竟這臺車的舒適性不錯，內飾做工也符合這價位的水平，如果價格便宜些就更好了。

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