手套箱的空間表現中規中矩吧，同級別差不多也都是這個水準。車門儲物需要再多說兩句，放置水瓶的位置挺好，用起來也挺順手，就是剩余的空間使用起來就不那么方便了，主要是開口的幅度比較小如果是放置我這種大號錢包，橫著放進去幾乎是不可能了，只能斜著放。
看過了前排再來看看后排，首先說說乘坐空間，雅閣(參數|詢價)的后排空間挺寬敞的，即使在裝上兒童座椅的同時，剩余空間乘坐兩名成年人也不會顯得太擁擠。之前也提到過，它的坐墊離地比較低，這樣所帶來的好處就是孩子上下車可以輕松很多。
后車門上的儲物空間也算是比較寬敞，放置孩子的水瓶完全沒問題，并且后排中央扶手有杯架的設計，也有一個儲物槽，既能夠滿足放水瓶，也能夠滿足放手機的需求，由于中央扶手比較長，所以拿去手機非常順手，這個設計可以給個好評了。
在安裝兒童座椅的時候，我還看到一些細節設計，雅閣的后排安全座椅接口位于靠背的縫隙中，但是和大多數車型不同，它靠背下部的兒童座椅接口被皮革材質所遮擋，打開這塊皮革便可以看到接口，使用起來很輕便，比在縫隙中摸索要容易得多。而且，我還注意到一個細節，那就是阻擋接口的皮革可以放平在坐墊上，支撐兒童座椅后面的支腳，也避免了座椅被劃傷的可能，小細節設計挺不錯。
后備廂的常規空間不錯，比較深，大多數情況下使用起來是沒有問題的，需要注意的是，它的后備廂連桿結構在關閉后備廂蓋的時候，需要一定的向下空間，所以這里一定不要擺放太高的物品，避免被壓壞。為此，我還特意看了一下凱美瑞和天籟，大家也都是這樣的結構，只能說，在同級別當中沒有突出的表現。
對于后備廂，我個人也挺在意擴展性的表現，雅閣的后排座椅靠背只能是整體放倒，有一定擴展性，但在靈活性方面表現不夠好。在這塊，依舊對比凱美瑞和天籟，凱美瑞除了最低配和頂配之外，后排座椅靠背都可以按比例放倒，而天籟無論即將上市的全新一代還是現在在售車型都是無法放倒靠背，這樣看來，雅閣在這其中屬于居中的表現。
油耗統計：
最近一段時間，全部都是城市路況，平均車速基本都在25km/h左右，隨著天氣逐漸變冷，已經告別了空調，出門基本就是暖風+座椅加熱的組合了。這兩次加油的綜合百公里油耗基本都在8L多一些。
● 小結：
作為一款三廂車，我覺得雅閣在乘坐空間上的儲物能力還是可圈可點的，日常使用的儲物格都很順手，并且空間表現大多還是不錯的。缺點的話，一個是后備廂擴展的靈活性，另一個就是后備廂蓋連桿的設計多少還是會影響一些內部空間。哦，對了，之前說關于優化后備廂蓋打開幅度的事兒，我訂購的小東西已經在路上了，到文章發布的時候，這個小東西還沒送到，看來只能下期跟大家分享了。（文/圖 汽車之家 苑璐 拍攝 張可）
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