小幅升級/側重實用 試駕瑞邁2.8T經典版

　　[汽車之家 原創試駕]  在江西五十鈴旗下，共有D-MAX、鈴拓和瑞邁(參數|詢價)這三款皮卡產品，而搭載2.8T柴油發動機的瑞邁經典版車型，則是售價在8-10萬元上下、以主打實用為主的皮卡產品。瑞邁上市之初搭載的是一款2.8T柴油發動機，之后又推出了搭載2.5T柴油和2.0T汽油的車型，我們也曾對它們進行過試駕，感興趣的朋友可以點擊回看。而如今，搭載了經過升級的2.8T柴油機的瑞邁經典版車型再次與我們見面，今天我們就來看看它的表現。

　　本次我們試駕的車型為瑞邁2018款 2.8T經典版四驅豪華款加長貨廂JE493ZLQ5F（以下簡稱瑞邁經典版），其指導價格為10.68萬元。鑒于曾經我們對瑞邁有過多次介紹，本期內容我們先從試駕環節開始。

■ 試駕感受

　　動力方面，瑞邁經典版車型搭載型號為JE493ZLQ5F的2.8T渦輪增壓柴油發動機，其最大功率為116馬力（85千瓦），峰值扭矩為280�！っ住２⑵ヅ�5擋手動變速箱。從賬面數據來看，其比先前的2.8T發動機要有所提升。另外，該車各擋位較為清晰，入擋時也還算順暢，這方面較先前的車型也有所改善。

　　離合器踏板的設置稍微偏高了一些，這也是大多數皮卡產品的共性，不過結合點非常容易找到，油門的響應中規中矩，油離配合默契到位，起步上手并不容易出現熄火的現象。

　　雖然相比曾經的2.8T車型，瑞邁經典版在動力方面有所提升，不過幅度并不太明顯（2.5T柴油車型上更為顯著），整體的動力輸出仍舊在夠用的范圍。日常駕駛時的轉速基本維持在1500-2000rpm這一區間。在50-80km/h的中高速行駛時的感覺會更好一些，這里主要體現在加速感的線性及行駛時的噪音方面。

　　雖然其沒有給出最大扭矩的轉速區間，不過經過我們的試駕體驗，其最佳發力區間大概在1800-2500rpm，最大扭矩輸出來得快，去得也快，發動機轉速超過2500rpm后，其爆發力就會減緩，這也是柴油車的特性。因此，如果您打算超車，應當保證其轉速區間在1800-2500rpm。

　　該車采用前雙橫臂式、后整體橋式的懸架結構，彈性元件為5片鋼板彈簧，這也是國內大多數皮卡產品經常采用的配備形式。鋼板彈簧側重承載能力，不過舒適性欠佳，尤其是空載狀態下，車輛通過減速坎兒時，后排的彈跳感較為明顯。