駕駛輕松 試駕榮威i5 1.5L自動擋車型

　　[汽車之家 原創試駕]  點擊汽車之家緊湊型車頁面，排在中國品牌細分市場前列的分別是榮威i5、領克03以及吉利的繽瑞。后兩者我們已經為大家帶來了詳盡的試駕以及評測內容，那么這一次，我們的主角自然輪到了關注度頗高的榮威i5身上。新車提供了1.5L和1.5T兩款發動機，起步價僅6.89萬元。這次我們試駕的是搭載1.5L發動機的2019款 1.5L 自動4G互聯朗豪版，下面就一起來看看它有著怎樣的表現。

● 外觀/內飾造型簡潔

　　榮威i5是上汽榮威旗下最新推出的緊湊型轎車，新車在設計上采用了最新的“律動”設計語言，有著很強的家族氣息。此外，新款車型還為消費者提供了包括珠光黑、絲綢灰、電音藍以及赤焰紅在內的6種車色顏色進行選擇。

　　新車長寬高分別為4601×1818×1489mm，軸距則是達到了2680mm。雖然在車身長度等方面相比繽瑞、艾瑞澤GX等同價位的緊湊型車并不占優，但2680mm的軸距卻讓其有著一定的優勢。另外，榮威i5側面雙腰線以及尾部上端的小鴨尾也為其增加了一絲活力，更顯年輕、動感。

　　得益于諸多功能都融入在了4G互聯娛樂行車系統中，榮威i5的中控臺造型非常簡潔，用戶使用音樂等功能只需通過10.1英寸觸摸屏操作，且無論是系統UI設計、反應速度還是操作邏輯都令人滿意。此外，在內飾色彩方面，新車提供了黑色、黑/米兩種顏色供消費者選擇，黑/紅為全系頂配車型專享配色。

　　配置方面，試駕車型的整體表現還是令人滿意的。諸如前排安全氣囊、前排側氣囊、胎壓監測、定速巡航、上坡輔助、自動駐車、天窗、無鑰匙進入/啟動、10.1英寸中控大屏以及全景影像等均為標配。如果能在此基礎上增加了真皮方向盤、電動座椅等功能，舒適性將會進一步得到增強。

● 1.5L+CVT動力組合

　　榮威i5動力方面提供了1.5L和1.5T兩款發動機供消費者進行選擇，此次試駕的1.5L自動擋車型匹配一臺CVT變速箱發動機，另還有5速手動變速箱可選，新車最大功率120馬力，峰值扭矩則為150�！っ�。相比1.5T發動機169馬力和250牛·米的數據來說，試駕車型的動力參數確實要弱不少，這也讓我不經為其動力表現有些擔憂，它能行嗎？

　　新車的動力響應還算不錯，起步沒有特別慵懶的狀況出現，線性的動力輸出易于掌控，再加上輕盈的轉向，駕駛感受很輕松，這對于日常城市駕駛走走停停的交通狀況來說還是頗為重要的。想必大家都體驗過油門過于靈敏或者是起步賴著不走的車型，在堵車時候駕駛它們真的堪稱噩夢——太累了。

　　起步后的提速過程很順暢、自然，動力響應較為迅速，小排量自然吸氣發動機的加速過程雖然沒有渦輪增壓發動機那般迅猛，但在中低速時的表現也能夠滿足正常的超車、加速需求。當然，受制于本身排量偏小的緣故，新車在高速巡航時的再加速能力自然有些欠缺，這也是所有小排量自然吸氣發動機所無法避免的事情。好在摸清動力輸出狀況之后，加速時給一些提前量也能一定程度上弱化動力儲備不足的問題。

　　榮威i5 1.5L車型使用的是一臺CVT變速箱，對于一輛偏向于家用代步的自然吸氣發動機車型來說，匹配一臺更注重平順性、舒適性的CVT變速箱也是很明智的決定。實際體驗來看，這臺變速箱平順性方面的表現自然不用擔心，與發動機之間匹配程度也很高，動力銜接做得不錯。此外，編輯還特意關注了一下巡航時的轉速表現，80km/h和100km/h時分別對應1500rpm以及1900rpm，并不高的轉速對于提高燃油經濟性表現還是有幫助的。

　　對于一臺并不追求運動性的家轎來說，懸架自然是越舒適越好，榮威i5也正是如此。新車懸架調校偏軟，對細碎振動的處理較為干凈。遇到路面坑洼等起伏較大的情況時，只要車速不是太快，大多數振動還是能夠被一一化解，車內乘客不會感受帶十分明顯的硬沖擊感。當然了，為了帶來更好的乘坐舒適感，懸架調校也必然降低了一些側向支撐力，在過急彎時側傾還是有些明顯。

● 編輯總結：

　　這臺搭載1.5L發動機的榮威i5作為一款偏向于日常城市代步的家庭用車來說，駕駛很輕松，整體表現還是可圈可點的。動力上，爆發力和動力儲備雖沒有1.5T車型那么漂亮，但動力輸出也算是連貫、不拖沓，正常心態駕駛沒有問題。此外，CVT變速箱帶來的平順表現以及懸架對振動的隔絕都達到了其應有的水準，再加上較為齊全的配置和還算合理的售價，談不上讓人非常心動，但也不失為一個不錯的選擇。（圖/文/攝 汽車之家 周楚然）

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車型圖片
基本參數	榮威i5 2019款 1.5L 自動4G互聯朗臻版	榮威i5 2019款 1.5L 自動4G互聯朗越版	榮威i5 2019款 1.5L 自動4G互聯朗豪版
廠商指導價	9.79萬	8.79萬	9.29萬
經銷商報價
廠商	上汽集團	上汽集團	上汽集團
級別	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
能源類型	汽油	汽油	汽油
環保標準	國V	國V	國V
上市時間	2018.10	2018.10	2018.10
最大功率(kW)	88	88	88
最大扭矩(N·m)	150	150	150
發動機	1.5L 120馬力 L4	1.5L 120馬力 L4	1.5L 120馬力 L4
變速箱	CVT無級變速	CVT無級變速	CVT無級變速
長*寬*高(mm)	4601*1818*1489	4601*1818*1489	4601*1818*1489
車身結構	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	180	180	180
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	5.5	5.5	5.5
整車質保	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身	榮威i5 2019款 1.5L 自動4G互聯朗臻版	榮威i5 2019款 1.5L 自動4G互聯朗越版	榮威i5 2019款 1.5L 自動4G互聯朗豪版
長度(mm)	4601	4601	4601
寬度(mm)	1818	1818	1818
高度(mm)	1489	1489	1489
軸距(mm)	2680	2680	2680
前輪距(mm)	1544	1544	1544
后輪距(mm)	1548	1548	1548
接近角(°)	15	15	15
離去角(°)	20	20	20
車身結構	三廂車	三廂車	三廂車
車門開啟方式	平開門	平開門	平開門
車門數(個)	4	4	4
座位數(個)	5	5	5
油箱容積(L)	45	45	45
后備廂容積(L)	512	512	512
整備質量(kg)	1230	1230	1230
發動機	榮威i5 2019款 1.5L 自動4G互聯朗臻版	榮威i5 2019款 1.5L 自動4G互聯朗越版	榮威i5 2019款 1.5L 自動4G互聯朗豪版
發動機型號	15S4C	15S4C	15S4C
排量(mL)	1498	1498	1498
排量(L)	1.5	1.5	1.5
進氣形式	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
氣缸排列形式	L	L	L
氣缸數(個)	4	4	4
每缸氣門數(個)	4	4	4
配氣機構	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	120	120	120
最大功率(kW)	88	88	88
最大功率轉速(rpm)	6000	6000	6000
最大扭矩(N·m)	150	150	150
最大扭矩轉速(rpm)	4500	4500	4500
發動機特有技術	DVVT	DVVT	DVVT
燃料形式	汽油	汽油	汽油
燃油標號	92號	92號	92號
供油方式	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鑄鐵	鑄鐵	鑄鐵
環保標準	國V	國V	國V
變速箱	榮威i5 2019款 1.5L 自動4G互聯朗臻版	榮威i5 2019款 1.5L 自動4G互聯朗越版	榮威i5 2019款 1.5L 自動4G互聯朗豪版
擋位個數	無級變速	無級變速	無級變速
變速箱類型	無級變速箱(CVT)	無級變速箱(CVT)	無級變速箱(CVT)
簡稱	CVT無級變速	CVT無級變速	CVT無級變速
底盤轉向	榮威i5 2019款 1.5L 自動4G互聯朗臻版	榮威i5 2019款 1.5L 自動4G互聯朗越版	榮威i5 2019款 1.5L 自動4G互聯朗豪版
驅動方式	前置前驅	前置前驅	前置前驅
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式	承載式
車輪制動	榮威i5 2019款 1.5L 自動4G互聯朗臻版	榮威i5 2019款 1.5L 自動4G互聯朗越版	榮威i5 2019款 1.5L 自動4G互聯朗豪版
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規格	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16
后輪胎規格	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16
備胎規格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸