[汽車之家 原創試駕] 上汽大通G10自上市以來,就一直活躍于15-20萬元公務車和商務車市場。作為以商務出行為主的中國品牌MPV產品,上汽大通G10先后推出了2.4L汽油、2.0T汽油和1.9T柴油等車型,并且在2018年10月29日又新增了PLUS 2.0T 自動黑金智尊版(以下簡稱黑金智尊版),使其商務氣息更為濃郁。
鑒于我們曾經對上汽大通G10的其它車型已有過多次實拍和試駕,感興趣的朋友可以點擊進行回看。本次我們先從試駕環節開始,進而介紹和回顧其靜態部分內容。
動力方面,上汽大通G10黑金智尊版車型仍舊搭載型號為20L4E的2.0T渦輪增壓發動機,其最大功率為224馬力(165千瓦),峰值扭矩可達345!っ。并匹配采埃孚(ZF)的6速手自一體變速箱。
駕駛這臺較為龐大的MPV車型,并不是我們最初想象的那樣難以駕馭。起步之初,其油門響應并不積極,這或許是在給你適應的空間。深踩一些油門后,車輛開始進入狀態。變速箱的平順性表現良好,如果不是可以去觀察轉速指針,很難察覺其換擋的時機。
日常駕駛時,它的發動機轉速基本維持在1700-2200rpm,而當轉速超過2000rpm后,渦輪開始進入最佳發力狀態,這時的動力輸出和加速感覺或許才是你想要的。
平穩駕駛時,轉速超過2000rpm后即可升擋,(ECO模式下會更早一些,大約在1800rpm,而SPORT模式會延后至2500rpm升擋)。SPORT模式下,油門的響應會變得更為積極一些,轉速攀升相對較快,不過噪音也會稍微明顯一些。
該車采用前麥弗遜式獨立懸架、后五連桿式非獨立懸架。雖然面對一些細碎的路面時,懸架還是可以過濾掉大部分的振動,不過通過坑洼路面或者減速帶時,其傳遞到座艙的感覺還是偏硬朗了一些。
■ 靜態部分回顧:
外觀方面,黑金智尊版仍維持現款上汽大通G10的造型設計,沉穩、時尚是其主基調,黑色的車漆顏色使其商務風格更為濃郁。車身尺寸方面,它的長寬高分別為:5168mm×1980mm×1928mm,軸距為3198mm。
內飾方面,新車采用上深下淺的配色風格,并加入棕色皮革及淺金色飾板,層次感鮮明且具有不錯的檔次感。三片天窗的組合搭配,充分照顧到了每一排乘客的乘坐感受。
★ 編輯點評
上汽大通G10黑金智尊版的指導價格為22.98萬元,相比頂配的自動旗艦版便宜了4萬元。雙側電動側滑門、電動尾門、三片天窗、搭載斑馬智能互聯系統的10.1英寸中控大屏及多向調節的第二排獨立座椅,除了配置豐富外,其商務感和豪華感也并不遜色。動力方面,2.0T+6AT的動力組合還是盡職盡責的,完全可以勝任商務接待的需求。噪音的控制方面,只要您不是激烈駕駛,日常行駛時還是相對不錯的。而在五連桿非獨立后懸架方面,雖然其在一定程度上保證了過彎時的支撐性,不過對于一款商務接待訴求的車型來說,還是顯得硬朗了一些。(文/圖/攝 汽車之家 王亮)
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相關車型參數配置表:
車型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數 | 大通G10 2018款 PLUS 2.0T 自動黑金智尊版 | 大通G10 2018款 PLUS 2.0T 自動旗艦版 | 大通G10 2018款 PLUS 1.9T 自動精英版 柴油 |
廠商指導價 | 22.98萬 | 26.98萬 | 18.18萬 |
廠商 | 上汽大通 | 上汽大通 | 上汽大通 |
級別 | 中大型MPV | 中大型MPV | 中大型MPV |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 柴油 |
環保標準 | 國V | 國V | 國V |
上市時間 | - | - | - |
最大功率(kW) | 165 | 165 | 110 |
最大扭矩(N·m) | 345 | 345 | 350 |
發動機 | 2.0T 224馬力 L4 | 2.0T 224馬力 L4 | 1.9T 150馬力 L4 |
變速箱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
長*寬*高(mm) | 5168*1980*1928 | 5168*1980*1928 | 5168*1980*1928 |
車身結構 | 5門7座MPV | 5門7座MPV | 4門7座MPV |
最高車速(km/h) | 190 | 190 | 190 |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 10.3 | 10.3 | 8.1 |
整車質保 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 |
首任車主質保政策 | - | - | - |
車身 | 大通G10 2018款 PLUS 2.0T 自動黑金智尊版 | 大通G10 2018款 PLUS 2.0T 自動旗艦版 | 大通G10 2018款 PLUS 1.9T 自動精英版 柴油 |
長度(mm) | 5168 | 5168 | 5168 |
寬度(mm) | 1980 | 1980 | 1980 |
高度(mm) | 1928 | 1928 | 1928 |
軸距(mm) | 3198 | 3198 | 3198 |
前輪距(mm) | 1680 | 1680 | 1680 |
后輪距(mm) | 1660 | 1660 | 1660 |
接近角(°) | 19 | 19 | 19 |
離去角(°) | 18 | 18 | 18 |
車身結構 | MPV | MPV | MPV |
車門開啟方式 | 平開門+側滑門 | 平開門+側滑門 | 平開門+側滑門 |
車門數(個) | 5 | 5 | 4 |
座位數(個) | 7 | 7 | 7 |
油箱容積(L) | - | 75 | 75 |
后備廂容積(L) | - | - | - |
整備質量(kg) | - | - | - |
發動機 | 大通G10 2018款 PLUS 2.0T 自動黑金智尊版 | 大通G10 2018款 PLUS 2.0T 自動旗艦版 | 大通G10 2018款 PLUS 1.9T 自動精英版 柴油 |
發動機型號 | 20L4E | 20L4E | - |
排量(mL) | 1995 | 1995 | - |
排量(L) | 2.0 | 2.0 | 1.9 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
發動機布局 | - | - | - |
氣缸排列形式 | L | L | L |
氣缸數(個) | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 |
配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 224 | 224 | 150 |
最大功率(kW) | 165 | 165 | 110 |
最大功率轉速(rpm) | - | - | - |
最大扭矩(N·m) | 345 | 345 | 350 |
最大扭矩轉速(rpm) | - | - | - |
最大凈功率(kW) | - | - | - |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 柴油 |
燃油標號 | 92號 | 92號 | 0號 |
供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鑄鐵 |
環保標準 | 國V | 國V | 國V |
變速箱 | 大通G10 2018款 PLUS 2.0T 自動黑金智尊版 | 大通G10 2018款 PLUS 2.0T 自動旗艦版 | 大通G10 2018款 PLUS 1.9T 自動精英版 柴油 |
擋位個數 | 6 | 6 | 6 |
變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
簡稱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
底盤轉向 | 大通G10 2018款 PLUS 2.0T 自動黑金智尊版 | 大通G10 2018款 PLUS 2.0T 自動旗艦版 | 大通G10 2018款 PLUS 1.9T 自動精英版 柴油 |
驅動方式 | 前置后驅 | 前置后驅 | 前置后驅 |
四驅形式 | - | - | - |
中央差速器結構 | - | - | - |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 五連桿式非獨立懸架 | 五連桿式非獨立懸架 | 五連桿式非獨立懸架 |
助力類型 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 大通G10 2018款 PLUS 2.0T 自動黑金智尊版 | 大通G10 2018款 PLUS 2.0T 自動旗艦版 | 大通G10 2018款 PLUS 1.9T 自動精英版 柴油 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規格 | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 215/70 R16 |
后輪胎規格 | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 215/70 R16 |
備胎規格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
好評理由:
差評理由: