極致展現 測大切諾基3.6L高性能四驅版

　　[汽車之家 專業評測]  Jeep大切諾基在2017年推出過一款3.0TD高性能四驅版車型，它采用了Trailhawk風格的涂裝、非鋪裝路面取向的固特異Wrangler系列輪胎、手動鎖止的后差速器等配置，擁有更強的四驅性能。不過遺憾的是它搭載了一臺3.0T柴油發動機，一些城市對柴油車并不算特別友好，甚至還面臨著無法上牌的尷尬。不過好在去年Jeep推出了一款Trailhawk汽油版車型來彌補這一遺憾。

　　不熟悉大切諾基的朋友可能對Trailhawk和Trackhawk的命名有些不解，其實它們都代表著大切諾基在某一方面的最佳性能。Trailhawk代表越野性能的極限，而Trackhawk則代表公路性能極限（國內尚未引進）。今天我們拿到的這款車就是代表越野性能極限的3.6L 高性能四驅版（汽油）。

　　家族7孔式的前進氣格柵配合亞光材質，造型更加硬朗，下方前包圍配有2個醒目紅色拖車鉤，全黑化的設計加上紅色獠牙，酷似黑武士造型。

　　外觀內飾基本延續了普通版設計風格，而Trailhawk的專屬標識展示著其強悍的四驅能力，看上去就一副不好惹的樣子。內飾少了外觀那股狠勁兒，一切還是以舒適豪華為主。

●乘坐/空間表現

　　大切諾基乘坐空間尚可，基本能滿足家用，只不過沒有看上去那么大罷了。儲物空間只能用夠用來形容，很多細節方面的設計完全可以做得更好，空間利用率有待提高。

查看同類文章：

SUV試駕評測

AH-100評價體系

更多精彩內容：

電動車試駕評測

有車前后

>>新車試駕 性能測試 就在汽車之家評測中心<<

●動力系統

　　此次試駕的Trailhawk汽油版車型搭載的是3.6L V6全鋁發動機，和普通版3.6L車型一致，最大功率286馬力，最大扭矩為347�！っ�，與之匹配的是8速手自一體變速箱。

　　3.6L的自然吸氣發動機帶動2.3噸的車身比較輕松，平順、線性是它給駕駛者第一印象。深度接觸后，其實你會發現它的動力談不上強勁，卻又能在需要動力時給你及時的反饋，這樣的表現在城市駕駛中游刃有余。

　　日常公路駕駛你可以選擇ECO、普通和Sport三種駕駛模式，ECO和普通模式給我的感受差別不大，動力輸出均衡。來自采埃孚的8AT升擋積極、平順，仔細感受也能很難察覺變速箱的換擋動作。

●加速表現

　　掛入Sport模式，關閉ESC，剎車踩死油門到底，它最高允許2700rpm起步，松開剎車后車輛穩健的竄出去，起步g值達到了1g，堪比性能車型，不過隨后就跌落至0.5g之下。最終8.29秒的0-100km/h加速成績與官方給出的8.3秒一致。

●油耗測試

　　大切諾基3.6L高性能四驅版的城市綜合路況平均油耗為13.6L/100km，高于我們的推薦值，不過考慮到2.3噸的自重以及越野取向的輪胎，這樣的表現勉強接受。

●行駛表現

　　面對不平整的路面時，懸架濾振效果不錯，但缺點就是缺失了路感。由于較高的重心，在面對連續顛簸路段或者是坑洼路段時車身會有些許的晃悠。

　　我覺得在SUV身上談操控有些過于苛刻，加上Trailhawk標榜的是越野性能的極限。不過它的整體表現比我想象中的要出色些，方向盤轉向力度很輕，隨著速度的提升會隨之變沉，轉向不算精準，甚至有些遲鈍，但是只要你不極限駕駛，你大可忽略這些缺點。

　　大切諾基除最低配車型外均標配了空氣懸架，在公路行駛時為了提升行車穩定性，如果懸架沒有處在常規駕駛高度，懸架會自動降為正常高度（離地間隙205mm）。大切諾基在高于時速97km/h以上或掛入運動模式后，懸架就會自動到AERO模式，此時大切的空氣懸架自動下降，離地間隙為190mm，降低重心確保高速行車的穩定性。

●剎車成績

　　44.3米的剎車距離表現較差，一方面是越野輪胎加上天氣溫度的影響，第二就是自身2.3噸的自重。不過好在連續10次剎車成績都十分穩定，并沒有出現熱衰減的情況。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺

●噪音測試

　　怠速噪音十分優秀，遠低于我們的推薦值，120km/h高速行駛時，主要噪音來源還是胎噪和風噪，不過其它成績都低于我們推薦值。

●越野測試

四驅結構：

　　Trailhawk車型搭載了一套Quadra-Drive 2的智能全時四驅系統 ，它配有低速四驅功能，扭矩可放大2.72倍，同時扭矩還可以100%傳遞至后軸，后橋差速鎖也是Trailhawk車型的專屬配置，在極限越野時擁有更強的脫困能力。

●滑輪組測試

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺

　　把它拉到越野場地之前，我們先對其進行滑輪組測試，其實在測試前，我心里已經有了答案，這些對于Trailhawk車型來說就是小菜一碟。

●越野場地測試

　　既然是Trailhawk車型，在接下來的項目中，3.6L高性能四驅版均使用專業越野車的挑戰項目。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺

　　大切諾基的越野能力毋庸置疑，加上我們此次試駕的是Trailhawk車型，拿下這些項目都不在話下，甚至在專業越野車的項目上，也能輕松應對，實測表現十分優異。

總結：

　　3.6L高性能版Trailhawk是一款個性十足的車型，外觀上Trailhawk套件、“Trail Rated”專屬徽章、以及紅色展翼標識，彰顯著不一樣的特性。內在Quadra-Drive 2智能全時四驅系統、手動鎖止的后差速器、7大全路況駕駛模式選擇、陡坡緩降（緩升）以及扭矩放大等功能讓其四驅越野性能得到大幅提升。毫不夸張地說，它甚至可以和全路況能力的車型掰掰手腕。瘋狂過后總要回歸生活，當你把它從深山野林中開回城市，它舒適的駕乘體驗游走在城市中也不會顯得笨拙。如果你想擁有一臺個性、舒適、off-road能力上乘的車型，不妨了解下？（文/圖/攝影 汽車之家 涂欽瀚 視頻 趙晉）

相關鏈接：

車型圖片
基本參數	大切諾基(進口) 2018款 3.6L 高性能四驅版
廠商指導價	64.99萬
經銷商報價
廠商	Jeep(進口)
級別	中大型SUV
能源類型	汽油
環保標準	國V
上市時間	2018.07
最大功率(kW)	210
最大扭矩(N·m)	347
發動機	3.6L 286馬力 V6
變速箱	8擋手自一體
長*寬*高(mm)	4828*1943*1792
車身結構	5門5座SUV
最高車速(km/h)	-
官方0-100km/h加速(s)	-
實測0-100km/h加速(s)	8.29
實測100-0km/h制動(m)	44.3
NEDC綜合油耗(L/100km)	10
實測油耗(L/100km)	13.6
整車質保	三年或8萬公里
車身	大切諾基(進口) 2018款 3.6L 高性能四驅版
長度(mm)	4828
寬度(mm)	1943
高度(mm)	1792
軸距(mm)	2915
前輪距(mm)	1628
后輪距(mm)	1634
滿載最小離地間隙(mm)	207
車身結構	SUV
車門數(個)	5
座位數(個)	5
油箱容積(L)	94
后備廂容積(L)	-
整備質量(kg)	2304
發動機	大切諾基(進口) 2018款 3.6L 高性能四驅版
發動機型號	-
排量(mL)	3604
排量(L)	3.6
進氣形式	自然吸氣
發動機布局	縱置
氣缸排列形式	V
氣缸數(個)	6
每缸氣門數(個)	4
壓縮比	11.3
配氣機構	DOHC
最大馬力(Ps)	286
最大功率(kW)	210
最大功率轉速(rpm)	6350
最大扭矩(N·m)	347
最大扭矩轉速(rpm)	4300
最大凈功率(kW)	-
發動機特有技術	VVT
燃料形式	汽油
燃油標號	92號
供油方式	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環保標準	國V
變速箱	大切諾基(進口) 2018款 3.6L 高性能四驅版
擋位個數	8
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)
簡稱	8擋手自一體
底盤轉向	大切諾基(進口) 2018款 3.6L 高性能四驅版
驅動方式	前置四驅
四驅形式	全時四驅
中央差速器結構	多片離合器
前懸架類型	雙叉臂式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力
車體結構	承載式
車輪制動	大切諾基(進口) 2018款 3.6L 高性能四驅版
前制動器類型	通風盤式
后制動器類型	通風盤式
駐車制動類型	腳剎
前輪胎規格	265/60 R18
后輪胎規格	265/60 R18
備胎規格	非全尺寸