這才是完美GT 海外試駕DBS Volante

　　[汽車之家 海外試駕]　　DBS Superleggera Volante，這三個對于阿斯頓·馬丁意義深刻的詞語作為一臺車的名字，可見它對于這個英國老牌廠家來說的意義之大，它也是品牌“第二個百年計劃”推出后，第二款沿用Volante之名的阿斯頓·馬丁車型。作為目前的旗艦敞篷跑車，DBS Superleggera Volante絕對可以稱得上是一臺完美的GT跑車，它有著和嚴謹的德國跑車與熱情的意大利跑車截然不同的一面，老派成熟的作風才配得上它旗艦GT跑車之名。

　　作為一臺GT跑車，最重要的一點就是看起來要足夠拉風，DBS Superleggera Volante在此前Coupe的基礎上打造而來，打開敞篷后的它盡顯優雅的氣質，和歐陸GT專注豪華與法拉利812 Superfast專注性能不同，它更像是一個結合體，再加上一點老派英國作風，唯美與優雅就是形容它最好的詞語。

　　與V8 Vantage和DB11不同，V8 Vantage像個叛逆少年，走到哪里都力爭上游，從外到內散發著青春陽光的味道。而DB11更像是三十而立的中年人，在人生閱歷的積累下懂得了內斂，盡量隱藏著自己的性格，磨練出一種人見人愛的性格。而DBS Superleggera Volante，則像是經歷了人生百態，已經可以做到收放自如，對于各種情景都應付自如。而這就是旗艦GT跑車應該表現出來的一面。

　　它的設計更值得細細品味，可能第一眼看上去不是那么的經驗，但是線條和輪廓的規劃再仔細端詳的時候會覺得非常的經典。就像現在再回過頭看DB5/DB6/ONE-77等車型，和同時代的相比它們都勝在了氣質上，如今眼前這臺DBS Superleggera Volante也不例外。

　　標志性的“凸”形格柵從DB2延續至今，尺寸也變得越來越大，格柵的材質還可以根據客戶需求定制，甚至包括單片式鋁合金材料，定價也自然不菲。像車身標識也可以選擇當下流行的干碳纖維材質，質感比此前的更出色。此外為了進一步“武裝”這臺車，風擋包圍全部采用2x2斜紋碳纖維飾面。

　　除了軟頂設計外在空氣動力學上，它與Coupe的車型區別其實不大，除了考慮外觀盡可能的優雅，Aeroblade ll系統依舊可以在車尾提供更多的下壓力，僅比Coupe車型少了3公斤，為177公斤。和Coupe車型相比少了B柱上的導風槽，不過對于一臺GT跑車來說影響不大。