動力有驚喜 試駕雪鐵龍C3-XR百年臻享版

　　[汽車之家 原創試駕]  在雪鐵龍的SUV產品中，一共有三款車型，相對來說可能天逸和云逸會更容易讓人想到，一方面這兩款車在設計上比較有個性，一方面名字也比較統一。而名字相對復雜、設計相對保守的C3-XR可能并不是每個人都十分熟悉，但是在這三款車型中，C3-XR的關注度排名是最高的。2019款的C3-XR在230THP車型重新調校了發動機，并且換裝了來自格特拉克的6速雙離合變速箱，這次我們就來體驗一下。

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臻享裝飾更顯沉穩

　　這次試駕的車型是雪鐵龍C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版，因為之前我的同事已經對190THP的車型進行過比較詳細的介紹（傳送門），所以在外觀內飾的部分我就不再過多的贅述，主要說明一下設計和配置上的差異。

　　2019款的C3-XR的前臉融入了更多的家族化設計元素，包括車燈、中網以及下方的兩個環狀進氣口。在百年紀念版上，下方的兩個進氣口使用了玫瑰金色涂裝，將之前的時尚、動感的視覺效果，改成了莊重、古典。

　　前車門上貼有百年臻享版的專屬Logo，并且下方還配有Origins Since 1919字樣，看上去還是挺有尊貴感的，只不過Logo是平面貼紙，如果要是能做成立體的話給人的檔次感會更高一些。

　　2019款C3-XR在車尾的設計亮點比較多，家族化的立體尾燈設計，單邊雙出的排氣布局。如果百年臻享版能夠在尾門上增加一個專屬銘牌或者貼紙的話，專屬感會更強一些。

　　其實我個人對于內飾中大面積使用紅色的設計并不十分認同，雖然能夠給人更強的時尚感，但是時間久了，更容易產生視覺疲勞。百年臻享版上的黑灰配色我認為明顯更耐看一些。

　　9英寸的觸控大屏為百年臻享版的標準配置，內置了在線音樂和導航功能，車輛的油耗信息也集成在這里顯示。并且這套系統是支持語音控制的，語音的識別率表現不錯，只是語音控制的喚醒需要通過方向盤上的按鍵來實現，這一點表現比較一般。

動力表現有驚喜

　　經過重新的調校之后，這款1.2T發動機在動力數據不變的前提下，滿足了國VIb排放標準，并且在工信部的綜合油耗也從5.4L/100km降為了5.1L/100km。變速箱是來自格特拉克的6速濕式雙離合變速箱。懸架結構也不必多說，法系車一貫都是前麥弗遜后扭力梁。

　　因為我最近試駕的幾款車型都是小排量渦輪增壓發動機，有1.0T的三缸發動機，也有1.2T的四缸發動機，共性都是高速階段加速無力，但是在C3-XR上，這臺1.2T的發動機即便是時速超過了100km/h，踩下油門還是能夠提供一定的推背感。

　　三缸發動機必須要聊的一個話題就是抖不抖，在大多數的駕駛工況下，這臺發動機都不會有過多的振動傳入車內，只有在停車發動機啟動的狀態下，掛D擋踩剎車時，會明顯感覺到一些來自發動機的振動。

　　在較為通暢的路況下，這臺6速濕式雙離合變速箱在換擋的平順性以及換擋速度上表現還是挺好的，只是在走走停停的擁堵路段時，平順性表現比較一般，這也是雙離合變速箱很難避免掉的問題。

　　C3-XR的轉向力度調校有些偏輕，在低速狀態下可以提供比較輕松的操作感受，但是到了高速階段，偏輕的回饋力度總讓人心里有些不踏實，需要適應一段才會習慣。

　　減振器的調校更偏重提供支撐性，所以對于路面振動的吸收就顯得不那么到位。好在座椅足夠舒適，雖然有不少振動傳入車內，但身體能感受到的并不多。

　　這次試駕的路段大部分都是高速公路，C3-XR的隔音表現也挺好，發動機的噪音并不會過多的傳入車內，能聽到的噪音基本只有風噪和路噪。對于一款10萬元級別的合資品牌緊湊型SUV來說，已經是足夠好的表現了。

全文總結： 

　　經過兩天的體驗，2019款的C3-XR給我留下了挺好的印象，雖然它在很多方面做得不夠完善，并不能夠算是一款全能且均衡的SUV，但是考慮到頂配車型不到12萬元的指導價，對于一些預算相對緊張的用戶來說，這款車確實是一個不錯的選擇。 至于這款百年臻享版車型，用越領版上的全景天幕換來了更有科技感的觸控大屏，我認為是不太值得的，畢竟中控大屏的加裝成本并不算高，而全景天幕是無法后期加裝的。所以如果大家想要購買高功率車型的話，我更推薦230THP DCT越領版。（圖/文/攝 汽車之家 張益嘉）

車型圖片
基本參數	雪鐵龍C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版
廠商指導價	11.79萬
經銷商報價
廠商	東風雪鐵龍
級別	小型SUV
能源類型	汽油
環保標準	國VI
上市時間	2019.07
最大功率(kW)	100
最大扭矩(N·m)	230
發動機	1.2T 136馬力 L3
變速箱	6擋濕式雙離合
長*寬*高(mm)	4282*1748*1557
車身結構	5門5座SUV
最高車速(km/h)	195
官方0-100km/h加速(s)	-
實測0-100km/h加速(s)	10.33
實測100-0km/h制動(m)	40.62
NEDC綜合油耗(L/100km)	5.1
實測油耗(L/100km)	5.8
整車質保	三年或10萬公里
車身	雪鐵龍C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版
長度(mm)	4282
寬度(mm)	1748
高度(mm)	1557
軸距(mm)	2655
前輪距(mm)	-
后輪距(mm)	-
車身結構	SUV
車門數(個)	5
座位數(個)	5
油箱容積(L)	53
后備廂容積(L)	420
整備質量(kg)	1220
發動機	雪鐵龍C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版
發動機型號	HN05
排量(mL)	1199
排量(L)	1.2
進氣形式	渦輪增壓
發動機布局	橫置
氣缸排列形式	L
氣缸數(個)	3
每缸氣門數(個)	4
配氣機構	DOHC
最大馬力(Ps)	136
最大功率(kW)	100
最大功率轉速(rpm)	5500
最大扭矩(N·m)	230
最大扭矩轉速(rpm)	1750-3500
最大凈功率(kW)	100
燃料形式	汽油
燃油標號	92號
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環保標準	國VI
變速箱	雪鐵龍C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版
擋位個數	6
變速箱類型	濕式雙離合變速箱(DCT)
簡稱	6擋濕式雙離合
底盤轉向	雪鐵龍C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版
驅動方式	前置前驅
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨立懸架
助力類型	電動助力
車體結構	承載式
車輪制動	雪鐵龍C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版
前制動器類型	通風盤式
后制動器類型	盤式
駐車制動類型	手剎
前輪胎規格	205/60 R16
后輪胎規格	205/60 R16
備胎規格	非全尺寸