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[汽車之家 專業(yè)測(cè)試] 談及星途，估計(jì)一些朋友還比較陌生，它定位為奇瑞汽車集團(tuán)旗下的一個(gè)偏高端智能的汽車品牌。按照我的理解，它和WEY、領(lǐng)克等類似，都是中國(guó)品牌走向品質(zhì)化和國(guó)際化中不可或缺的一員。

星途-LX為此品牌量產(chǎn)的第二款產(chǎn)品，本次我們拿到了它的場(chǎng)地試駕車輛，并對(duì)它進(jìn)行簡(jiǎn)單測(cè)試，希望能夠給關(guān)注這款車的朋友第一時(shí)間呈現(xiàn)動(dòng)態(tài)駕駛的內(nèi)容。

注：我們本次采用的并非汽車之家AH-100的專用場(chǎng)地，并且測(cè)試車輛不是最終量產(chǎn)版，所以數(shù)據(jù)只代表當(dāng)前環(huán)境下的這款車本身。

加速測(cè)試

按照官方資料，星途-LX的0-100km/h加速時(shí)間為8.8秒，起初我對(duì)能否實(shí)測(cè)出這個(gè)成績(jī)是不太有信心的，氣溫和場(chǎng)地是一方面，另外這臺(tái)車動(dòng)力系統(tǒng)的傳動(dòng)效率和輪上馬力也是個(gè)未知因素。經(jīng)過(guò)幾次測(cè)試，星途-LX(參數(shù)|詢價(jià))發(fā)揮十分穩(wěn)定，實(shí)測(cè)成績(jī)均在8.9秒左右，與官方公布的數(shù)值極為接近。

剎車測(cè)試

考慮到試駕車使用的是19英寸的固鉑輪胎，40.83米的剎車測(cè)試成績(jī)對(duì)于一臺(tái)家用化的SUV來(lái)講是完全符合預(yù)期的。高配車型采用了19英寸的馬牌UC6輪胎，可能會(huì)使剎車距離進(jìn)一步縮短。本次測(cè)試條件有限，因此對(duì)連續(xù)剎車測(cè)試時(shí)的抗熱衰退能力無(wú)法給出評(píng)估，還望理解。

駕駛感受

除去加速剎車測(cè)試以外，我們還在場(chǎng)地內(nèi)對(duì)新車進(jìn)行了簡(jiǎn)單的試駕，下面也將感受一并分享給大家。

對(duì)于這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，我的評(píng)價(jià)是比較積極的。它擁有同級(jí)別中國(guó)品牌車型中比較出色的動(dòng)力儲(chǔ)備與輸出效率，大約在2000-4000rpm，渦輪介入時(shí)甚至?xí)幸恍吧透小薄Ｖ泻蠖蔚募铀倭﹄m有一定下降，但也并無(wú)乏力之感。無(wú)論是客觀數(shù)據(jù)還是主觀感受，星途-LX的動(dòng)力表現(xiàn)都會(huì)是一個(gè)拿得出手的、可圈可點(diǎn)的水準(zhǔn)。

關(guān)于DCT這個(gè)“敏感話題”，可以說(shuō)在星途-LX上，這套來(lái)自格特拉克的7速濕式雙離合變速器還是被調(diào)得盡可能順滑。如今大量的中國(guó)品牌車型都采用類似的變速箱，他們的標(biāo)定策略大多是“以響應(yīng)換平順”，這一點(diǎn)星途-LX也不例外，它在行進(jìn)間換擋不算快。在我們的車主口碑中，不少消費(fèi)者抱怨星途-TXL車型起步偏慢，我刻意感受了一下，在星途-LX上低速時(shí)離合器的結(jié)合過(guò)程還是能夠被明顯感知。

關(guān)乎底盤和操控部分，我們?cè)囻{的場(chǎng)地中設(shè)有一些樁桶碼出來(lái)的路線，不過(guò)這對(duì)于一臺(tái)家用SUV來(lái)說(shuō)還是有點(diǎn)強(qiáng)人所難。星途-LX有著比較緊湊的車身，在連續(xù)并線過(guò)彎時(shí)車尾能跟得上節(jié)奏，但懸架的調(diào)校是偏向舒適性的，在激烈駕駛時(shí)支撐性表現(xiàn)一般，另外轉(zhuǎn)向手感也相當(dāng)之輕。總的來(lái)說(shuō)這對(duì)于它的定位來(lái)講不是主要訴求，也并非是它的強(qiáng)項(xiàng)。好在懸架對(duì)于日常駕駛層面的加減速及并線時(shí)的車身姿態(tài)控制做得還算不錯(cuò)。至于懸架的濾振表現(xiàn)，在場(chǎng)地試駕中我們并不能武斷定論，算是留個(gè)懸念給以后的詳細(xì)測(cè)試吧。

靜態(tài)部分

關(guān)乎此車的靜態(tài)部分，我們之前已經(jīng)作了比較詳細(xì)的體驗(yàn)，這里僅作簡(jiǎn)單闡述。

星途-LX的前臉是充滿科技感的，它的造型會(huì)讓我聯(lián)想到小時(shí)候看的動(dòng)畫片里某個(gè)來(lái)自未來(lái)的機(jī)械戰(zhàn)士的形象。試駕車采用藍(lán)灰色涂裝，看上去更有一種冰冷的機(jī)械風(fēng)。側(cè)面的造型比較常規(guī)，車身設(shè)計(jì)比較緊湊，儼然一副家用SUV的標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)范。

車內(nèi)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)豐富，多種材質(zhì)和顏色的搭配營(yíng)造了一定的視覺(jué)沖擊感。車內(nèi)選材精良，雙手經(jīng)常觸及之處均包裹了細(xì)膩皮質(zhì)，凸顯了豪華氛圍。

多媒體和儀表盤屏幕采用時(shí)下流行的一體式連屏設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果還是挺不錯(cuò)的。車機(jī)應(yīng)用了Lion雄獅智云3.0系統(tǒng)。初步體驗(yàn)下來(lái)它在人車交互上面擁有諸多升級(jí)，詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)移步至車聯(lián)系統(tǒng)體驗(yàn)文章觀看。

星途-LX內(nèi)外充滿了科技感與豪華質(zhì)感，是一套完善成熟的、統(tǒng)一和諧的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，和品牌先作星途-TX相比，它的外部造型會(huì)更簡(jiǎn)潔些，同時(shí)內(nèi)飾在視覺(jué)層面會(huì)更有檔次，沒(méi)有特別明顯的同質(zhì)化，屬于兩種風(fēng)格的產(chǎn)品。

總結(jié)：

這一次我們主要還是針對(duì)場(chǎng)地試駕給出動(dòng)態(tài)感受分享以及初步的測(cè)試數(shù)據(jù)。從結(jié)果來(lái)看星途-LX能夠交出一份令人滿意的答卷，內(nèi)外設(shè)計(jì)上也充滿了自己的特色。文章發(fā)布之時(shí)，這款車已經(jīng)開(kāi)啟了預(yù)售，價(jià)格為12.79-15.59萬(wàn)元，讓我們一同期待它正式上市吧。（文/圖/攝 汽車之家 蔣易辰 協(xié)助 郭豪）

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