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少年初長成 試駕上汽通用別克昂科拉15T

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  [汽車之家 原創試駕]  原來的別克昂科拉(參數|詢價)長得有點萌,哪哪都緊收在一起,看著像個“小包子”。換代后,褪去了嬰兒肥的它儼然成長為翩翩少年,身上多了屬于男人的肌肉線條卻又帶著些許青春稚氣。一般情況下,這樣的小車多半會將活力作為自己的標簽,它是這樣嗎?

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  一個月之前我的同事才剛剛試駕過20T(1.3T)的昂科拉,也將靜態部分做了詳細的介紹(傳送門在這里),所以這次我的重點就全然放在15T(1.0T)上了。那么首先就來看看它們的區別。

● 試駕視頻

  如果您連文章都不想看了,那么以下的試駕視頻也能傳達出我想說的信息點,好了,不廢話了,視頻奉上。


更多精彩視頻,盡在汽車之家視頻平臺

● 靜態簡介

上汽通用別克 昂科拉 2020款 15T 自動進取型

上汽通用別克 昂科拉 2020款 15T 自動進取型

上汽通用別克 昂科拉 2020款 15T 自動進取型

  如果說20T車是一個打扮時髦的少年,那么15T有點像它換回便裝,卸掉妝容的樣子,少了一些時髦流行的元素,給人感覺更樸素。卸妝對很多人來說都是談虎色變,但現實是,如果你底子夠好,即便沒有了化妝品的修飾,給人的感覺也會是清新淡雅而非慘不忍睹。

上汽通用別克 昂科拉 2020款 15T 自動進取型

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  飽滿圓潤的車尾+下置牌照架非常的“別克”,蓋住中間的車標你也能猜個八九不離十。車尾下方以一塊簡單的銀色護板收尾,沒有跟風去加一個鍍鉻排管裝飾,反而顯得不那么雜亂。

上汽通用別克 昂科拉 2020款 15T 自動進取型

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  內飾同樣有不少別克家族的元素,最容易吸引人注意力的還要說是副駕駛面前那一塊白色的皮革,它能有效提升車內的檔次感。不過作為入門車型,細節之處跟高配還是會有明顯差距,當我握著滿滿塑料感的方向盤,伸手去擰鑰匙點火的時候,盡管心里一直在說“不要在意那些細節”,還是會默默感嘆“一分錢一分貨”這句話不無道理。

上汽通用別克 昂科拉 2020款 15T 自動進取型

上汽通用別克 昂科拉 2020款 15T 自動進取型

  我相信點開這篇文章的朋友很多都是沖著15T車型這套動力來的,而最低配的進取型由于配置不高,也并不一定是很多人心目中15T的最佳選擇,因此靜態方面我不想說太多,想看配置差異的朋友我推薦您直接點擊下面的鏈接,里面說得更加清晰明了。

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文章標簽: SUV試駕評測
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  • 昂科拉 2013款 1.4T 自動兩驅領先型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.28 40.68 8.49
    測試文章:逍客以外的新選擇 測別克昂科拉兩驅版
    評測編輯-梁。

    除了價格有些偏高以外,整體做得都不錯,城市里開開沒有什么可挑剔的地方。作為一臺小型SUV,對年輕人吸引力非凡。

    評測編輯-胡正暘:

    逍客一家獨大的局面被打破,消費者有了新選擇,好事。這臺車小巧精致,富有活力,跟那些事業家庭都處在上升期、即將奔三的年輕人非常搭調。

    評測編輯-羅浩:

    昂科拉的到來給15-20萬城市SUV市場帶來了新的選擇,它的綜合性能不錯,做工品質也達到了應有水準,整體設計偏向年輕化,客戶群瞄準的是充滿活力的80后人群,不過這種清晰的年齡層定位也使它失去中老年消費者的青睞,這是追求個性要付出的代價,相比之下性格中庸的逍客似乎覆蓋面就更大一些。

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昂科拉 2020款 15T 自動進取型

指導價:12.59萬
級別:小型SUV
發動機:1.0T 125馬力...
變速箱:6擋手自一體
熱門車型對比
昂科拉 2020款 15T 自動進取型PK
開始對比
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