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華晨寶馬-寶馬X3
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寶馬iX3

滿足你的所有要求 測寶馬X3 xDrive28i

王曉辰
2019年10月04日 00:00 原創 來源：汽車之家專業評測團隊
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1

全系幾乎都長一個樣兒

　　 [汽車之家 專業測試]  有些事或許會遲到，但它永遠不會缺席，就如同我們今天測試寶馬X3 28i車型一樣。它上市確實有一段時間，可能您都快把它忘了，但是我一直記得還需要為它做一期非常全面的AH-100測試。

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　　 寶馬X3共有25i、28i和30i三種功率車型，25i是入門版本，性價比不錯，可是一臺搭載2.0T發動機的中型SUV，僅有184馬力，這樣的動力水平很難讓人接受。30i動力足夠，配置也夠，但是價格......對吧，您懂的。最后，中配的28i則凸顯了出來。

●外觀與25i/30i幾乎沒有區別

華晨寶馬 寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝

華晨寶馬 寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝

華晨寶馬 寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝

華晨寶馬 寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝

華晨寶馬 寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝

　　大尺寸的中網看慣了之后，也并非難以接受。此時再看上一代車型的設計，反而覺得有些秀氣了。除了雙腎進氣格柵外圈采用了鍍鉻裝飾以外，其余位置均為黑色的裝飾件。我看有不少朋友買回去直接X寶就把中網換成全黑色了。

華晨寶馬 寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝

華晨寶馬 寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝

華晨寶馬 寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝

華晨寶馬 寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝

華晨寶馬 寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝

　　相比于奔馳GLC的圓滾滾造型和奧迪Q5L的鋒利線條，我認為寶馬X3更容易讓人接受。每個地方單拿出來，設計上談不上有多么驚艷，也不會給人“一見鐘情”的感覺，但是拼在一塊確實是挺和諧的，算是很耐看的。

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一貫的寶馬風格

●一貫的寶馬風格

華晨寶馬 寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝

華晨寶馬 寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝

華晨寶馬 寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝

華晨寶馬 寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝

華晨寶馬 寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝

華晨寶馬 寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝

華晨寶馬 寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝

華晨寶馬 寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝

華晨寶馬 寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝

華晨寶馬 寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝

華晨寶馬 寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝

　　內飾和25i和30i保持一致，防眩光的荔枝紋紋理，手感出色的“丁字褲”方向盤以及雞腿擋把等等，標準的寶馬風格。造型我認為比較中規中矩，看久了也不會太膩。

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不加長也夠用

●空間寬敞

華晨寶馬 寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝

華晨寶馬 寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝

華晨寶馬 寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝

華晨寶馬 寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝

華晨寶馬 寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝

華晨寶馬 寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝

華晨寶馬 寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝

　　德系三款豪華中型SUV車型，引入國產后只有寶馬X3沒有進行加長，可以說是保持了原汁原味。空間方面，對于182cm身高的我來講，寶馬X3的表現我完全可以給個優的評價。后排腿部空間雖然不如奧迪Q5L和奔馳GLC L，但是親戚朋友看了也絕對不會說“小氣”或者說坐起來有多么局促。

華晨寶馬 寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝

華晨寶馬 寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝

華晨寶馬 寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝

　　能看得出來，設計師對寶馬X3的儲物空間是下了一定功夫的，利用率很高的門板儲物槽有著非常大的空間，手套箱內也做了分類收納處理。不過我個人還是希望手套箱能做的更加靈活一些，這樣也能更便于日常使用。

●說點什么

華晨寶馬 寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝

　　除了中控臺下方的儲物格以外，我發現副駕駛的腿拖延伸區域是個放手機的好地方。適合那種喜歡隨手一放的朋友，腿推凹槽的深度和寬度非常合適，急加速和剎車的情況下，手機也不會掉出來。

車身滿分得分
空間9.07.8
前排空間2.52.2
后排空間2.52.5
裝載空間1.51.3
空間變化1.00.6
車內儲物空間1.51.2
配置8.07.0
基本配置8.04.8
附加配置02.2
工藝質量5.04.5
外部質量2.52.5
內部質量2.52.0
人體工程5.04.4
座椅舒適性2.52.2
操作便利性2.52.2
視野1.00.8
視野1.00.8
總分28.024.5


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剛剛好的加速

●動力水平

華晨寶馬 寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝

華晨寶馬 寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝

發動機數據對比
車型寶馬X3 xDrive28i奔馳GLC 260 L奧迪Q5L 40 TFSI
發動機2.0T2.0T2.0T
變速箱8擋手自一體9擋手自一體7擋雙離合
最大功率（Ps）224197190
最大扭矩（N·m）310320320

　　寶馬X3共有25i、28i和30i三款不同功率的2.0T發動機，28i的最大功率224馬力，相比于奔馳GLC 260 L和奧迪Q5L 40 TFSI要高出不少，最大扭矩則比起競品小了10�！っ住�

●加速感受

華晨寶馬 寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝

華晨寶馬 寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝

　　相比于低功率的xDrive25i來講，這臺中功率發動機已經不是用“應付”日常通勤來形容了，初、中段爆發力和推背感要強了不少，速度起來之后，輕踩油門就能得到不錯的動力輸出。后段加速上，中功率2.0T發動機的表現也沒有任何疲軟。對于以家庭用車為訴求的寶馬X3來說，25i的提速上確實有些跟不上節奏，尤其是高速行駛時拖動寶馬X3會有些乏力感。30i的動力強勁，不過整體來講有些過剩了，28i則是剛剛好。

　　寶馬X3分別提供了ECO PRO、COMFORT和SPORT三種模式，我更愿意叫它們“慢悠悠”、“閑逛”和“暴脾氣”。ECO PRO模式下，本身稍顯遲鈍的油門響應變得更加緩慢，即便深踩一些油門，動力也沒有來得迅速和直接，一切都是以“經濟性”為主。COMFORT模式的油門比較正常，不急不緩，比較適中，大部分時間用這個模式即可。SPORT模式改變油門響應和變速箱換擋邏輯，換擋的時機滯后，并且變速箱還在升降擋時提供了一定的“沖擊感”，以此來營造運動的氛圍。

華晨寶馬 寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝

　　8擋手自一體變速箱的表現依舊出色，兼顧了換擋速度和平順性。當你準備超車需要動力時，變速箱會很合時宜位的降到你心中的目標擋位，過程順暢，發動機和變速箱的匹配度成熟。換擋撥片對于寶馬X3來說其實是個可有可無的配置，幾天的測試過程中，除了刻意想體驗的情況下，基本沒用過。對于一款傾向于家庭的中型SUV，一切交給電腦就好了，想極致，上面還有寶馬X3 M呢。

●0-100km/h加速成績：7.36秒

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　　有了xDrive四驅系統的加持，在起步時輪胎完全沒有任何打滑，7.36秒的0-100km/h加速成績已經足以說明xDrive28i的加速實力。

●油耗成績：8.5L/100km

華晨寶馬 寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝

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　　油耗測試中，寶馬X3使用ECO模式，并全程開啟空調壓縮機，最終結果鎖定在8.5L/100km。在測試完成之后，我也翻了翻寶馬25i和30i的測試文章，這一代車型的油耗水平都相當不錯，均能保持在9L/100km以下。

動力滿分得分
發動機8.05.3
加速2.51.6
中途加速2.51.0
平順性1.51.3
油門響應1.51.4
變速箱8.07.7
變速箱自動8.07.7
變速箱手動8.0--
環保8.07.0
油耗7.06.6
環保技術1.00.4
總分24.020.0
5

加速快，同樣剎得住

●底盤感受

華晨寶馬 寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝

　　動力方面寶馬X3 xDrive28i算是給了我一個“下馬威”，而開起來之后的轉向手感堪稱驚喜。整體的質感細膩且柔順，低速時的力度輕盈，倒庫挪車完全不費勁。高速情況下的力度會變沉，但是沉的自然，沉的恰到好處。有時候，頻繁的轉彎或許也會成為享受。

華晨寶馬 寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝

華晨寶馬 寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝

華晨寶馬 寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝

華晨寶馬 寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝

　　xDrive28i車型的懸架感受與25i和30i一致，軟硬和阻尼均保持的恰到好處，乘坐舒適度很高。雖然是一款SUV，但是它也沒有失去寶馬一貫的理念，那就是駕駛。底盤會比較聰明的“區分”出一部分路面上的信息，從而反饋給駕駛員。車尾的表現則非常跟手，開起來絕對沒有傳統SUV“大屁股”一般的累贅感。

●100km/h-0剎車成績：38.59米

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　　剎車的腳感線性，制動力充足，車尾沒有多余的擺動。測試的結果非常穩定，全程沒有出現熱衰減的現象，38.59米的成績也與xDrive25i和30i車型保持同一水準。

●噪音測試

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　　xDrive28i在怠速時發動機的噪音比較吵，速度起來之后就沒有問題了。發動機轉速控制得很不錯，既可以降低噪音，在高速巡航時還能有不錯的燃油經濟性。

●測試視頻


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操控與行駛滿分得分
轉向5.04.7
準確性2.01.8
靈活性1.51.4
力度/反饋1.51.5
剎車5.03.5
剎車距離4.53.2
剎車踏板感覺0.50.3
傳動3.03.0
牽引力2.52.5
扭矩轉向0.50.5
行駛穩定性6.05.4
轉向特征1.51.5
可控性3.02.5
負載變化1.51.4
電子輔助5.05.0
穩定作用4.54.5
可選擇性0.50.5
行駛舒適性9.07.3
減震效果6.04.5
車內噪音1.51.5
噪音感受1.51.3
總分33.028.9


6

越野表現可圈可點

●滑輪組&實地越野測試

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　　寶馬X3依舊搭載由多片離合器式中央差速器與分動箱組成的xDrive適時四驅系統。依靠電控系統前后軸可實現扭矩0-100%和100-0%的分配比例，與xDrive25i和30i完全相同。

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●滑輪組測試視頻


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華晨寶馬 寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝

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華晨寶馬 寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝

華晨寶馬 寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝

華晨寶馬 寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝

　　xDrive28i的越野表現與25i、30i一致，單前輪滑輪組無法脫困。在實地越野場地中，由于離地間隙不足，炮彈坑項目遺憾“出局”，其余項目則輕松通過。

四驅與越野滿分得分
四驅系統15.012.0
四驅系統15.012.0
車身參數10.04.4
接近角2.01.2
離去角1.00.4
離地間隙2.01.0
底邊離地間隙2.00.6
懸架行程2.00.4
轉彎直徑0.50.3
車身剛性0.50.5
牽引力10.010.0
牽引力10.010.0
續航能力2.01.2
續航能力2.01.2
配置3.00.2
越野配置3.00.2
實際主觀評價10.06.0
四驅系統2.01.1
牽引力2.00.7
場地越野分4.02.7
可靠性2.01.5
總分50.033.8

●新增配置

　　寶馬X3即將推出2020款車型，新車主要是在配置上進行了一定的升級。今天我也來和大家分享一下寶馬X3 xDrive28i新款和現款怎么選。

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　　圖中是寶馬X3 xDrive28i新增的配置，對于注重實用性的消費者來說，此次新增的配置完全彌補了現款車型的不足。無鑰匙進入、前排座椅加熱、哈曼卡頓音響已經無需再選配，被配置單搞混頭腦的朋友不用發愁了。

　　聊完配置再說說該怎么選吧。如果買車是剛需，并且我也不在乎這些新增的配置，那么您完全可以看看現款�，F款車型在各個4S店依舊有貨，42.58萬元的指導價在優惠之后，裸車已經降到了37萬元，相當于打了個8.7折，是個抄底的好時機。如果您并不著急，或者處在持幣的觀望態度，那么我勸您別猶豫，等新款，新增的配置都是您用得著的功能。

●全文總結：

寶馬-寶馬X3-2019款 xDrive28i M運動套裝AH-100得分總表
車身分值得分
空間9.07.8
配置8.07.0
工藝質量5.04.5
人體工程5.04.4
視野1.00.8
總分28.024.5
動力分值得分
發動機8.05.3
變速箱8.07.7
環保8.07.0
總分24.020.0
操控與行駛分值得分
轉向5.04.7
剎車5.03.5
傳動3.03.0
行駛穩定性6.05.4
電子輔助5.05.0
行駛舒適性9.07.3
總分33.028.9
四驅與越野分值得分
四驅系統15.012.0
車身參數10.04.4
牽引力10.010.0
續航能力2.01.2
配置3.00.2
實際主觀評價10.06.0
總分50.033.8
車輛性能總得分135.0107.2
成本分值得分
售價13.02.8
質保2.01.0
總分15.03.8
車輛總得分150.0111.0

　　 在整個寶馬X3的車系里，xDrive28i更像是一個務實派。你不用忍受低配置和動力弱的xDrive25i，也不用花高價買一輛配置眼花繚亂的xDrive30i。它給你的基本上都是你日常能用得上，且很方便同時還能提高幸福感的配置。在機械層面，中功率的2.0T發動機動力儲備充足，底盤表現優異，四驅系統也相當給力。如果你是一個追求面面俱到的人，相信我寶馬X3 xDrive28i不會令你失望的。

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車型相關配置

車型圖片
基本參數寶馬X3 2019款 xDrive25i M運動套裝寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝寶馬X3 2019款 xDrive30i 領先型 M運動套裝
廠商指導價38.98萬42.58萬47.98萬
廠商華晨寶馬華晨寶馬華晨寶馬
級別中型SUV中型SUV中型SUV
能源類型汽油汽油汽油
環保標準國VI國VI國VI
上市時間2019.052019.052019.05
最大功率(kW)135165185
最大扭矩(N·m)290310350
發動機2.0T 184馬力 L42.0T 224馬力 L42.0T 252馬力 L4
變速箱8擋手自一體8擋手自一體8擋手自一體
長*寬*高(mm)4717*1891*16894717*1891*16894717*1891*1689
車身結構5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV
最高車速(km/h)210225235
官方0-100km/h加速(s)8.97.66.8
NEDC綜合油耗(L/100km)7.988
整車質保三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里
首任車主質保政策---
車身寶馬X3 2019款 xDrive25i M運動套裝寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝寶馬X3 2019款 xDrive30i 領先型 M運動套裝
長度(mm)471747174717
寬度(mm)189118911891
高度(mm)168916891689
軸距(mm)286428642864
前輪距(mm)---
后輪距(mm)---
滿載最小離地間隙(mm)216216216
車身結構SUVSUVSUV
車門數(個)555
座位數(個)555
油箱容積(L)656565
后備廂容積(L)---
整備質量(kg)186018601860
發動機寶馬X3 2019款 xDrive25i M運動套裝寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝寶馬X3 2019款 xDrive30i 領先型 M運動套裝
發動機型號B48B20CB48B20DB48B20D
排量(mL)199819981998
排量(L)2.02.02.0
進氣形式渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
發動機布局---
氣缸排列形式LLL
氣缸數(個)444
每缸氣門數(個)444
配氣機構DOHCDOHCDOHC
最大馬力(Ps)184224252
最大功率(kW)135165185
最大功率轉速(rpm)5000-65005200-65005200-6500
最大扭矩(N·m)290310350
最大扭矩轉速(rpm)1350-42501400-50001400-5000
最大凈功率(kW)---
燃料形式汽油汽油汽油
燃油標號95號95號95號
供油方式直噴直噴直噴
缸蓋材料鋁合金鋁合金鋁合金
缸體材料鋁合金鋁合金鋁合金
環保標準國VI國VI國VI
變速箱寶馬X3 2019款 xDrive25i M運動套裝寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝寶馬X3 2019款 xDrive30i 領先型 M運動套裝
擋位個數888
變速箱類型手自一體變速箱(AT)手自一體變速箱(AT)手自一體變速箱(AT)
簡稱8擋手自一體8擋手自一體8擋手自一體
底盤轉向寶馬X3 2019款 xDrive25i M運動套裝寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝寶馬X3 2019款 xDrive30i 領先型 M運動套裝
驅動方式前置四驅前置四驅前置四驅
四驅形式適時四驅適時四驅適時四驅
中央差速器結構多片離合器多片離合器多片離合器
前懸架類型雙球節麥弗遜式獨立懸架雙球節麥弗遜式獨立懸架雙球節麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型多連桿式獨立懸架多連桿式獨立懸架多連桿式獨立懸架
助力類型電動助力電動助力電動助力
車體結構承載式承載式承載式
車輪制動寶馬X3 2019款 xDrive25i M運動套裝寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝寶馬X3 2019款 xDrive30i 領先型 M運動套裝
前制動器類型通風盤式通風盤式通風盤式
后制動器類型通風盤式通風盤式通風盤式
駐車制動類型電子駐車電子駐車電子駐車
前輪胎規格245/50 R19245/50 R19245/50 R19
后輪胎規格245/50 R19245/50 R19245/50 R19
備胎規格無無無

被動安全寶馬X3 2019款 xDrive25i M運動套裝寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝寶馬X3 2019款 xDrive30i 領先型 M運動套裝
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側氣囊前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●前● / 后●前● / 后●
副駕駛座墊式氣囊---
前排中間氣囊---
后排安全帶式氣囊---
后排座椅防下滑氣囊---
后排中央安全氣囊---
被動行人保護---
缺氣保用輪胎●●●
主動安全寶馬X3 2019款 xDrive25i M運動套裝寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝寶馬X3 2019款 xDrive30i 領先型 M運動套裝
ABS防抱死●●●
制動力分配(EBD/CBC等)●●●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)●●●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)●●●
車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等)●●●
ISOFIX兒童座椅接口●●●
車道偏離預警系統○○○
主動剎車/主動安全系統●●●
疲勞駕駛提示●●●
內置行車記錄儀---
道路救援呼叫●●●
駕駛操控寶馬X3 2019款 xDrive25i M運動套裝寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝寶馬X3 2019款 xDrive30i 領先型 M運動套裝
發動機啟停技術●●●
自動駐車●●●
上坡輔助●●●
陡坡緩降●●●
空氣懸架---
電磁感應懸架---
可變轉向比---
整體主動轉向系統---
四驅/越野寶馬X3 2019款 xDrive25i M運動套裝寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝寶馬X3 2019款 xDrive30i 領先型 M運動套裝
中央差速器鎖止功能---
涉水感應系統---
駕駛硬件寶馬X3 2019款 xDrive25i M運動套裝寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝寶馬X3 2019款 xDrive30i 領先型 M運動套裝
前/后駐車雷達前● / 后●前● / 后●前● / 后●
駕駛功能寶馬X3 2019款 xDrive25i M運動套裝寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝寶馬X3 2019款 xDrive30i 領先型 M運動套裝
倒車車側預警系統---
衛星導航系統●●●
導航路況信息顯示●●●
并線輔助○○○
車道保持輔助系統---
道路交通標識識別---
夜視系統---
自動泊車入位●●●
外觀/防盜寶馬X3 2019款 xDrive25i M運動套裝寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝寶馬X3 2019款 xDrive30i 領先型 M運動套裝
電動擾流板---
無框設計車門---
電動后備廂●●●
感應后備廂○○●
電動后備廂位置記憶●●●
尾門玻璃獨立開啟---
車頂行李架●●●
發動機電子防盜●●●
車內中控鎖●●●
無鑰匙啟動系統●●●
隱藏電動門把手---
主動閉合式進氣格柵---
電池預加熱---
車外燈光寶馬X3 2019款 xDrive25i M運動套裝寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝寶馬X3 2019款 xDrive30i 領先型 M運動套裝
LED日間行車燈●●●
自適應遠近光●●●
自動頭燈●●●
轉向輔助燈---
轉向頭燈●●●
前大燈雨霧模式---
大燈高度可調●●●
大燈清洗裝置---
大燈延時關閉●●●
天窗/玻璃寶馬X3 2019款 xDrive25i M運動套裝寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝寶馬X3 2019款 xDrive30i 領先型 M運動套裝
前/后電動車窗前● / 后●前● / 后●前● / 后●
車窗防夾手功能●●●
后風擋遮陽簾---
后排側隱私玻璃---
后雨刷●●●
可加熱噴水嘴---
屏幕/系統寶馬X3 2019款 xDrive25i M運動套裝寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝寶馬X3 2019款 xDrive30i 領先型 M運動套裝
中控液晶屏分屏顯示---
藍牙/車載電話●●●
手勢控制○○○
面部識別---
車載電視---
后排控制多媒體---
智能化配置寶馬X3 2019款 xDrive25i M運動套裝寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝寶馬X3 2019款 xDrive30i 領先型 M運動套裝
車聯網●●●
OTA升級---
主動降噪---
方向盤/內后視鏡寶馬X3 2019款 xDrive25i M運動套裝寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝寶馬X3 2019款 xDrive30i 領先型 M運動套裝
多功能方向盤●●●
方向盤換擋-●●
方向盤加熱---
方向盤記憶---
全液晶儀表盤○●●
HUD抬頭數字顯示○○○
電動可調踏板---
車內充電寶馬X3 2019款 xDrive25i M運動套裝寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝寶馬X3 2019款 xDrive30i 領先型 M運動套裝
220V/230V電源---
行李廂12V電源接口---
座椅配置寶馬X3 2019款 xDrive25i M運動套裝寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝寶馬X3 2019款 xDrive30i 領先型 M運動套裝
運動風格座椅○●●
主/副駕駛座電動調節主● / 副●主● / 副●主● / 副●
副駕駛位后排可調節按鈕---
第二排座椅電動調節---
后排小桌板---
第二排獨立座椅---
后排座椅電動放倒---
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架●●●
音響/車內燈光寶馬X3 2019款 xDrive25i M運動套裝寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝寶馬X3 2019款 xDrive30i 領先型 M運動套裝
觸摸式閱讀燈---
空調/冰箱寶馬X3 2019款 xDrive25i M運動套裝寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝寶馬X3 2019款 xDrive30i 領先型 M運動套裝
后排獨立空調●●●
后座出風口●●●
溫度分區控制●●●
車載空氣凈化器---
車內PM2.5過濾裝置---
負離子發生器---
車內香氛裝置○○○
車載冰箱---

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    • 寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      7.36秒 38.59米 8.50升
      測試文章：滿足你的所有要求 測寶馬X3 xDrive28i
      評測編輯-：

      xDrive 28i的動力對于日常家用來講的話已經夠用了。方向盤的轉向手感細膩，底盤也軟硬適中，同級別車型里競爭力很強。
      評測編輯-周宇軒：

      內飾一眼就能認出是寶馬車型，做工用料出色，軟質材料使用的到位。多媒體系統操作方便，基本無需學習成本。哈曼卡頓音響的音質出色，滿足大部分人的耳朵不是問題。
      評測編輯-謝玥：

      外觀年輕運動，大尺寸的雙腎式的進氣格柵看久了也不會覺得無聊了。國產寶馬X3在軸距上沒有進行加長，車身比例看起來協調，藍色的車身配色也挺炫麗的。
    • 寶馬X3 2018款 xDrive25i 豪華套裝 國V 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      9.10秒 38.80米 8.30升
      測試文章：入門版也很優秀 測試寶馬X3 xDrive25i
      評測編輯-周宇軒：

      當我們頻道的每一位同學接觸到全新寶馬X3這款產品時，都對它的綜合實力贊不絕口，確實這一代車型表現出非常強的產品競爭力。而作為指導價40萬元以內的入門版車型，X3 xDrive25i除了動力系統以及配置上的差異外，其他表現都很優秀。
      評測編輯-：

      我感受最為深刻的，還是這臺車在舒適性與運動感之間所設定的一個完美平衡。無論這臺車在道路上的行駛穩定性還是舒適性，都很出色。
      評測編輯-李佳：

      X3的綜合表現非常好，同級別中的標桿水平。入門版車型動力將將夠用，如果要更全面一些，28i車型更好。
    • 寶馬X3 2018款 xDrive30i 領先型 M運動套裝 國V 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      6.80秒 38.18米 8.90升
      測試文章：不加長仍擔當 測試新一代華晨寶馬X3
      評測編輯-：

      選擇國產并堅持不對軸距進行加長，絕對是新一代華晨寶馬X3的明智之舉。在提升性價比的同時，寶馬樂于傳遞給駕駛者的駕駛樂趣也在國產新車上得以延續。當然如你所見，新一代X3在越野場地內的過人表現也沒有讓寶馬損失半點顏面。
      評測編輯-周宇軒：

      相比于用標準軸距來保持新一代X3一如既往的操控表現。成功實現國產化顯然才是新一代國產X3給予Q5L和GLC更大競爭壓力的重要舉措。
      評測編輯-李佳：

      與此前海外試駕的新一代寶馬X3相比，國產新車無論在設計品質還是駕駛操控方面，都基本保持了海外版的原汁原味。在豪華中型SUV的細分市場，新一代X3依舊是綜合實力最為均衡的選手之一。
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    加載中

    寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝

    指導價：42.58萬
    級別：中型SUV
    發動機：2.0T 224馬力...
    變速箱：8擋手自一體
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    寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝PK
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