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[汽車之家大型橫評] 前面兩篇靜態(tài)的評測是不是已經(jīng)把大家的胃口吊到前所未有的高度了呢？那今天的終章，將是這次大型橫評的“總決賽”：動(dòng)態(tài)及越野篇。作為AH-100評分體系中比重最大的分類，動(dòng)態(tài)部分占總得分的50%以上，并且一臺車是否優(yōu)秀當(dāng)然要開一開才知道。橫評的7臺車中，有6臺是四驅(qū)版本，所以我們在最后還有“加時(shí)賽”：四驅(qū)和越野測試。最終誰能摘得頭籌，答案就下方！

●動(dòng)力系統(tǒng)

AH-100動(dòng)力部分的打分項(xiàng)分為三大類：發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和環(huán)保，其中前兩項(xiàng)分為主觀與客觀部分。

◆ 發(fā)動(dòng)機(jī)

我們先從客觀的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)對比7臺車。7臺車排量都是2.0L，幾乎都是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，只有唯一來自日本的選手：雷克薩斯UX，選擇了混合動(dòng)力。在渦輪陣營中，同樣有“低中高”之分，沃爾沃XC40和捷豹E-PACE的動(dòng)力已經(jīng)達(dá)到了250馬力左右，凱迪拉克XT4和稍遜一籌，奧迪Q3居中。使用同款發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬X1和MINI COUNTRYMAN則均為192馬力。混合動(dòng)力的雷克薩斯UX為181馬力，但是它的優(yōu)勢會(huì)在油耗測試中顯現(xiàn)。

◆ 變速箱

7臺車的變速箱擋位數(shù)量各不相同，其中捷豹E-PACE、凱迪拉克XT4搭載了9AT，沃爾沃XC40和寶馬X1、MINI COUNTRYMAN都是8AT。奧迪Q3則是7速雙離合。唯一的CVT變速箱，出現(xiàn)在雷克薩斯UX身上，它的混動(dòng)版本搭載了E-CVT變速箱。

◆ 環(huán)保

AH-100環(huán)保主要打分項(xiàng)為油耗（下文會(huì)有油耗測試）、環(huán)保技術(shù)。

可以說，從硬件角度來說，7臺車的差距并不是很大，有很大程度的相似性。所以，接下來的軟件（調(diào)校）就是各位選手能否在7臺車中脫穎而出的勝負(fù)手了。功率最小的雷克薩斯UX難道就“一無是處”了嗎？沃爾沃一定能摘得0-100km/h加速對決中的桂冠嗎？讓我們拭目以待！

●駕駛感受

◆奧迪Q3

How Old Are You？（似曾相識）

在Q3的7速雙離合還沒有掛上4擋時(shí)，它的“深淺”我差不多就已摸清。它當(dāng)然是一臺好開、夠快的奧迪嘍。

奧迪Q3動(dòng)力平順性很好，不管是日常代步或高速巡航時(shí)，幾乎都不會(huì)打擾到你。動(dòng)力響應(yīng)在“舒適”、“自動(dòng)”模式下，“寬容度”有點(diǎn)高。哪怕你右腳不小心“抽筋”了，多踩了近1厘米的油門行程，它也不會(huì)被“喚醒”，懶惰的像只肥貓。但是一旦你全油門，或者換成“動(dòng)態(tài)模式”。那匹脫了韁的野馬就會(huì)瞬間從它內(nèi)心深處奔騰而來。那種爆發(fā)力，在這7臺車中實(shí)屬上乘。

變速箱的邏輯還是“老樣子”，非運(yùn)動(dòng)模式下，非常愿意升擋，但是對降擋指令的執(zhí)行有些“懈怠”。如此對比，MINI COUNTRYMAN像一個(gè)有多動(dòng)癥的孩子。換擋平順性和速度沒有問題，運(yùn)動(dòng)模式下的動(dòng)力響應(yīng)很好，邏輯也不是那么的極端。該模式非常適合激烈駕駛時(shí)使用，鏗鏘有力的換擋動(dòng)作正是很多人熱愛VAG集團(tuán)雙離合變速箱的原因。

轉(zhuǎn)向的手感輕盈，指向性準(zhǔn)確，阻尼感適中，路感方面依舊“冰冷”。可以快速的執(zhí)行你的動(dòng)作，但是并不樂于交流。這樣的特點(diǎn)在7臺車中屬于折中的表現(xiàn)，對比寶馬和MINI甚至雷克薩斯的轉(zhuǎn)向，奧迪Q3有點(diǎn)“性冷淡”。

底盤沒有過分追求厚重感，減振器的動(dòng)作沒有過分的被隔絕掉。低速時(shí)的濾振很到位，但是面對大一些的顛簸或是速度快一些通過顛簸路面時(shí)，還是有一些多余的振動(dòng)出現(xiàn)。車頭的指向性很好，幾乎感覺不到延時(shí)，哪怕稍顯刺激的動(dòng)作，車身的跟隨性都沒問題。奧迪Q3可以開的很快，只是駕駛的溝通性真的不是很強(qiáng)。這與它冰冷工業(yè)風(fēng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在某種程度上算是不謀而合。大部分的表現(xiàn)在7臺車中處于很均衡的位置，并不是沒有性格，只是這臺Q3有點(diǎn)“冷”。