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重獲駕駛樂趣 試駕長安福特銳際 2.0T

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  [汽車之家 原創試駕]  國內緊湊型SUV市場如今已經是群雄逐鹿的局面,所以想要在這份市場中異軍突起,除非你有足夠的產品認知度,否則你真的需要面對特定的用戶人群,極力突出自己的產品特點,銳際(參數|詢價)或許就是洞悉到這一點,才應運而生。

汽車之家

長安福特 銳際 2020款 EcoBoost 245 嘉享款

  首先必須要強調關于它的產品定位,在中國市場它定位于翼虎與銳界之間,它并不完全是現款翼虎的替代品,而是未來與現款翼虎共同銷售,組成市場覆蓋面更大的產品陣營,它的價格將于12月19日晚正式公布。

長安福特 銳際 2020款 EcoBoost 245 嘉享款

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『ST-LINE版本』

  關于造型設計我持部分保留意見,尤其是前半部分的設計思路,總覺得有些缺乏SUV特點,更貼近轎車樣式。它根據車型配置分成了兩種前臉樣式,我們試駕的這臺是嘉享款,沒有配備ST-LINE套件,前臉格柵的樣式不如ST-LINE版本的蜂窩狀格柵看起來那么立體,官方稱之為星穹式格柵,看著略顯復雜。

長安福特 銳際 2020款 EcoBoost 245 嘉享款

  確實單從前半部分來看,這臺銳際的樣式有些略柔和,前臉大部分線條思路都是以圓潤為主,包括前大燈組的樣式也是一改過去的那種強硬氣息。而從光源來說,這組LED前大燈支持自動大燈、自適應遠近光功能等。

長安福特 銳際 2020款 EcoBoost 245 嘉享款

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長安福特 銳際 2020款 EcoBoost 245 嘉享款

長安福特 銳際 2020款 EcoBoost 245 嘉享款

  從車身側面的線條開始,銳際的樣式便強硬了不少,后半部分的整體設計更突出,也考慮到了空氣動力學方面的設計。官方給出的車身風阻系數為0.33。

長安福特 銳際 2020款 EcoBoost 245 嘉享款

長安福特 銳際 2020款 EcoBoost 245 嘉享款

長安福特 銳際 2020款 EcoBoost 245 嘉享款

  尾部顯然層次感更突出,相較于前半部分的設計,我更癡迷于這部分的樣式,看起來成熟中不失個性,簡潔而飽滿。

向編輯周宇軒提問
文章標簽: SUV試駕評測
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  • 銳際 2020款 EcoBoost 245 四驅嘉享款 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.31 41.77 8.90
    測試文章:還原真實水平 銳際重啟加速/油耗復驗
    評測編輯-:

    銳際的性價比確實相當高,全系2.0T發動機+8AT+四驅系統。起售價才18.98萬元,同級別車型中的競爭力很強。

    評測編輯-鄭雷:

    2.0T發動機的動力非常充沛,同級別車型里難逢敵手。變速箱的調校上有待提升,換擋動作沒那么利落。

    評測編輯-于碩:

    銳際的外觀同樣以年輕,運動為主。我認為還是挺符合現在年輕人的審美。內飾的大屏幕看著很炫,SYNC+系統的反應速度也表現不錯。

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銳際 2020款 EcoBoost 245 四驅嘉享款

指導價:20.48萬
級別:緊湊型SUV
發動機:2.0T 248馬力...
變速箱:8擋自動
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