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瞄準你的軟肋 開拓者搶先對比漢蘭達

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  [汽車之家 對比測試]  前不久,我們在對雪佛蘭開拓者進行場地單車測試的同時,也抽出時間將開拓者與其未來的主要競品漢蘭達(參數|詢價)放在了一起,做了場地對比測試。一位是“唱念做打”實力全面的新人,一位是擁躉者眾多,仇敵也多的標桿產品。這早晚會是一場避無可避的競爭,那就讓它們提前較量一番吧,關注七座SUV的網友們不容錯過。

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  有了之前的探界者,不難看出“越級競爭”已經是雪佛蘭品牌在國內慣用的戰術了。依靠車型定位和定價優勢,對目標競品主力銷量車型集中火力攻擊確實是種很有效的市場手段。而全新開拓者上市便采用了相似的市場策略就不足為奇了。廠家心理很清楚,絕大部分選購七座SUV的購買者最終還是逃不開尺寸和價格這兩個主因對選擇的束縛。

上汽通用雪佛蘭 開拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驅7座擎版

外觀部分:

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  開拓者畢竟是款全新車型,全LED的燈光配備完全符合時下潮流。而本代漢蘭達已經服役了很多年,雖歷經多次改款,但是配置水平似乎一直處在夠用就好的程度,所以頂配車型遠光燈仍是鹵素光源也不算新鮮。另外它的LED日行燈并不是主流的光導型設計,效果比較一般。

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  開拓者熏黑色的鋁合金輪圈尺寸夠大,多輻條的樣式與車身看起來也比較搭,省去了車主后續自行改裝的麻煩。標配性能全面的攬途3輪胎,確實表明了雪佛蘭十足的誠意,也對得起其三十多萬的售價。而漢蘭達的輪胎配備比較常規,偏重于靜音舒適,只能說后期維護上經濟性容易把握一些。

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  設計永遠都是仁者見仁智者見智的問題,就像前面我們所說,雖然兩款車算是針鋒相對的競品,但是從設計風格來講,它們明顯針對的是不同欣賞風格的人群。開拓者更容易吸引那些低年齡已婚家庭,生活理念相對傳統,但對新鮮事物也不排斥。而漢蘭達以不變應萬變的沉穩性格更容易吸引年齡偏大的購車人群,樸實平和的生活氛圍是他們所追求的,而漢蘭達那種成熟穩重的感覺或許正符合了這種心態。

文章標簽: SUV試駕評測 對比測試
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