自我挑戰 試駕別克GL8 Avenir 六座版

　　[汽車之家 原創試駕]  別克GL8在國內中端商務MPV市場有著幾乎壟斷般的地位，其銷量往往能超出同級別第二三名之和還要多，在統治了20-40萬元價格區間這一市場那么多年后，上汽通用也終于安耐不住開始向更高的級別進行探索，并推出了GL8 Avenir艾維亞。就在不久前，新款GL8 Avenir艾維亞正式上市，新車共推出三款車型，依然想憑借著更加豪華豐富的配置和多樣化的座椅布局來沖擊高端MPV市場，今天我們就來看看其6座版的表現如何(后文簡稱GL8 Avenir)。

● 30秒快速了解2020款別克GL8 Avenir

1.車輛前臉采用Avenir車型專屬的網狀前格柵，前大燈組采用了矩陣式全LED大燈。
2.分為7座/6座/4座三種座椅布局。
3.內飾采用全新設計，搭載2塊12英寸立屏，搭配14英寸的HUD抬頭顯示器。
4.搭載通用第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機，匹配9速HYDRA-MATIC自動變速箱。

● 外觀盡顯商務氣息：

　　關于車輛的靜態部分，我的同事之前已經做過一個詳細的體驗，我在此只做一個簡單的回顧，感興趣的網友可以點擊查看：《人均商務艙 體驗別克GL8 Avenir 六座版》。相比起目前在售的GL8車款，GL8 Avenir車型在外觀上有著更高辨識度，網狀格柵使其有了更強的氣勢。同時大燈造型也有了變化，采用了矩陣式的全LED大燈。

　　車輛的尺寸為5219mm/1878mm/1788mm，軸距為3088mm，超過3米的軸距也保證了車輛的乘坐空間足夠寬裕，后兩排依然配有隱私玻璃。值得一提的是，新款車型標配了四門無鑰匙進入以及兩側電滑門，這點相比老款要進步了不少，尤其是左側電滑門的加入，使其便利性得以提高。同時相比起目前主流的拉動門把手的開啟滑門方式，車輛還可以使用門上的按鈕開啟，實際操作下來的便捷程度也大大提升。

　　車輛采用了雙五輻輪圈，搭配的是帶有自修補技術的馬牌輪胎，從官方資料來看，可以抵御直徑5mm內的異物穿刺，同時車輛也取消了原本搭載的非全尺寸備胎，以減輕車重。

● 內飾科技感大增：

　　相比外觀，車輛內飾的變化更加明顯，經過重新設計的中控臺不僅保持了老款的豪華感，兩塊大屏幕的加入使車輛的科技感也有了質的提升；用料方面，車輛保持了美系車一貫的豪華手筆，中控采用了大面積的軟性材質，輔以鍍鉻及木紋的點綴，同時保留了獨有的三位立體波紋，車頂采用了麂皮絨材質，手感綿柔，而車輛的地面也采用了頗厚實的地毯。無論是從用料上還是整體的豪華氛圍的營造都很難讓人挑出毛病。

　　除了豪華感，新款車型在科技感的提升不單單靠兩塊12.3英寸的屏幕提供，車輛同時還配有大尺寸的HUD抬頭顯示，全系新增了流媒體后視鏡。同時駕駛輔助系統也是十分全面，帶有全速段的自適應巡航、車道保持輔助、交通擁堵輔助、主動剎車等一系列配置，幾乎是武裝到了牙齒。多媒體采用了eConnect 3.0系統，除了支持主流的手機系統映射外，還支持OTA升級，同時還能對車內諸多功能進行控制，對于后排乘客的照顧也更加周到。

● 第二排商務艙/第三排超級經濟艙：

　　作為一款主打商務用途的MPV，其第二、三排的乘坐自然是購車者及乘車者最為關心的，除了空間要足夠大且舒適外，各類配置也不能或缺，這次我們就來看看這款六座版車輛的表現如何。

　　許多MPV車型在啟用第三排時，后備廂的儲物能力會受到較大影響，但GL8依然保持了不俗的裝載能力，可以同時放下我們的三個體驗用箱子，但由于六座版車型第三排座椅無法放倒，所以損失了其擴展能力。

●動力系統　　

　　動力方面，新款別克GL8 Avenir全系搭載通用第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機，匹配9速HYDRA-MATIC自動變速箱，并配備電子換擋桿，發動機最大功率237馬力（173kW）,最大扭矩350�！っ�。底盤方面，車輛依然采用了前麥弗遜獨立懸架+后多連桿式獨立懸架的組合，有一點不同的是，新款車型的撥片如今不需要切換到M擋就可以直接對車輛進行升降擋操作，更加便捷。

　　我曾經開過上一代搭載2.4L/3.0L發動機以及后期換裝2.5L發動機的GL8，后來又長測開了半年的新GL8，相比自然吸氣發動機，車輛動力的提升還是十分明顯的，而新款車輛的動力參數雖然比老款略低，但表現依然還是讓人非常滿意，整套動力系統可以用老道來形容，2.0T發動機帶動2噸的大家伙依然非常輕松，絲毫不會覺得費力，中后段的加速也非常從容不迫，車速會隨著油門開度的增加穩步提升，換上9AT后的變速箱平順度也有了提升，對于駕駛者的意圖理解的很到位，在時速80km/h左右車輛就能掛上9擋，相信對于燃油經濟性的表現也會有一定的幫助，未來我們拿到測試車輛也會給大家跑一個油耗來看看其表現。

　　官方0-100km/h加速時間為9.8秒，我們實測為9.02秒，表現還是非常不錯的，在同級別中也屬于拿得出手的，與同樣搭載2.0T+9AT的昂科旗基本處在同一水平。

　　相信許多開過GL8的人都應該知道，這車和操控感基本挨不上邊，因為絕大部分路感都被過濾掉了，不過它的轉向手感也并不是那種松松垮垮的感覺，還是保持了應有的精致感，有種開轎車的感覺。

　　舒適感依然是新款車型所保持的，這畢竟是GL8這么多年來銷量的保證，城市路段行駛時，大部分顛簸都會被過濾的比較干凈，即便遇到一些稍大的坑洼，厚實的座椅也會再次化解傳遞到車內的沖擊，保證后兩排乘客的舒適性，車輛也不再像以前GL8那種“坐船”式的感受，而是更多了一點韌性，高速時車輛的支撐性也變得更好。同時車輛采用的Quiet-tuning別克靜音技術也保證了車內的靜謐性。

　　除了保證后排乘客的舒適性之外，車輛科技配置的提升也大大降低了駕駛者的疲勞度，配備的駕駛輔助系統已經達到了L2級別，可以實現全速段自適應巡航，城市低速跟車，車道保持、主動剎車等一系列功能，提升了主動安全性。

總結：

　　總的來說，2020款別克GL8 Avenir依然保持了原有舒適性的優勢，同時車輛內飾經過了升級，在保持豪華感的基礎上升級了多媒體系統，實用性得到了進一步的提升。而在配置方面，車輛彌補了此前老款的一些不足之處，比如增加了雙側電滑門，同時也增加了不少同級別并不多見的配置，比如車輛的一眾駕駛輔助系統，流媒體后視鏡，對于第三排乘客還配有座椅加熱通風等，采用6座布局使得第三排乘客也得到了很好的照顧，舒適程度幾乎不輸給第二排。從測試表現來看，搭載2.0T發動機的2020款GL8 Avenir動力表現依然不俗，與9AT的搭配使得車輛的輸出更加平順，整個底盤的調校也非常老道。

　　不得不說，GL8在同級別中依然有著十分強悍的產品力表現，而此次2020款GL8 Avenir車型的推出，也能看到其企圖向上走的野心，但在這一價格區間，它將要面對一眾全新的對手，究竟能否獲得市場的認可，還需要時間來驗證。（圖/文/攝 汽車之家 周翱）

車型圖片
基本參數	別克GL8 2020款 Avenir艾維亞 六座賢禮版	別克GL8 2020款 Avenir艾維亞 七座親禮版	別克GL8 2020款 Avenir艾維亞 四座尊禮版
廠商指導價	46.59萬	45.99萬	52.99萬
經銷商報價
廠商	上汽通用別克	上汽通用別克	上汽通用別克
級別	中大型MPV	中大型MPV	中大型MPV
能源類型	汽油	汽油	汽油
環保標準	國VI	國VI	國VI
上市時間	2020.04	2020.04	2020.04
最大功率(kW)	174	174	174
最大扭矩(N·m)	350	350	350
發動機	2.0T 237馬力 L4	2.0T 237馬力 L4	2.0T 237馬力 L4
變速箱	9擋手自一體	9擋手自一體	9擋手自一體
長*寬*高(mm)	5219*1878*1799	5219*1878*1799	5219*1878*1799
車身結構	5門6座MPV	5門7座MPV	5門4座MPV
最高車速(km/h)	195	195	195
官方0-100km/h加速(s)	9.8	9.8	9.8
NEDC綜合油耗(L/100km)	7.9	7.9	7.9
整車質保	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身	別克GL8 2020款 Avenir艾維亞 六座賢禮版	別克GL8 2020款 Avenir艾維亞 七座親禮版	別克GL8 2020款 Avenir艾維亞 四座尊禮版
長度(mm)	5219	5219	5219
寬度(mm)	1878	1878	1878
高度(mm)	1799	1799	1799
軸距(mm)	3088	3088	3088
前輪距(mm)	1612	1612	1612
后輪距(mm)	1626	1626	1626
接近角(°)	13	13	13
離去角(°)	14	14	16
車身結構	MPV	MPV	MPV
車門開啟方式	平開門+側滑門	平開門+側滑門	平開門+側滑門
車門數(個)	5	5	5
座位數(個)	6	7	4
油箱容積(L)	70	70	70
后備廂容積(L)	521-851	521-1650	815
整備質量(kg)	2000	1998	2000
發動機	別克GL8 2020款 Avenir艾維亞 六座賢禮版	別克GL8 2020款 Avenir艾維亞 七座親禮版	別克GL8 2020款 Avenir艾維亞 四座尊禮版
發動機型號	LSY	LSY	LSY
排量(mL)	1998	1998	1998
排量(L)	2.0	2.0	2.0
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
發動機布局	橫置	橫置	橫置
氣缸排列形式	L	L	L
氣缸數(個)	4	4	4
每缸氣門數(個)	4	4	4
配氣機構	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	237	237	237
最大功率(kW)	174	174	174
最大功率轉速(rpm)	5000	5000	5000
最大扭矩(N·m)	350	350	350
最大扭矩轉速(rpm)	1500-4000	1500-4000	1500-4000
最大凈功率(kW)	169	169	169
發動機特有技術	Tripower可變氣門管理技術	Tripower可變氣門管理技術	Tripower可變氣門管理技術
燃料形式	汽油	汽油	汽油
燃油標號	95號	95號	95號
供油方式	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環保標準	國VI	國VI	國VI
變速箱	別克GL8 2020款 Avenir艾維亞 六座賢禮版	別克GL8 2020款 Avenir艾維亞 七座親禮版	別克GL8 2020款 Avenir艾維亞 四座尊禮版
擋位個數	9	9	9
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡稱	9擋手自一體	9擋手自一體	9擋手自一體
底盤轉向	別克GL8 2020款 Avenir艾維亞 六座賢禮版	別克GL8 2020款 Avenir艾維亞 七座親禮版	別克GL8 2020款 Avenir艾維亞 四座尊禮版
驅動方式	前置前驅	前置前驅	前置前驅
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式	承載式
車輪制動	別克GL8 2020款 Avenir艾維亞 六座賢禮版	別克GL8 2020款 Avenir艾維亞 七座親禮版	別克GL8 2020款 Avenir艾維亞 四座尊禮版
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規格	225/55 R18	225/55 R18	225/55 R18
后輪胎規格	225/55 R18	225/55 R18	225/55 R18
備胎規格	無	無	無