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[汽車之家原創(chuàng)試駕] 日本人都會(huì)夢(mèng)想著像大雄一樣，身邊有一個(gè)”多啦A夢(mèng)”守護(hù)著，他有著一個(gè)百寶袋，裝載著的不只是各樣的寶貝，更是每一個(gè)童年夢(mèng)。豐田Spade(參數(shù)|詢價(jià))也像是”多啦A夢(mèng)”，內(nèi)藏百寶袋，亦裝載著夢(mèng)想。

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疫情也擋不住我們出稿的步伐！為了持續(xù)給大家提供新車資訊，我們請(qǐng)到了有著30年汽車媒體從業(yè)經(jīng)歷，曾在香港《人車志》和內(nèi)地《汽車與你》擔(dān)任主編，香港資深車評(píng)人陳偉雄為大家提供香港地區(qū)的新車試駕報(bào)告，請(qǐng)大家掌聲歡迎。對(duì)港澳臺(tái)車市有興趣的朋友，歡迎大家來(lái)我的編輯博客或者微博車海文少溝通交流。

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●日本的收納文化

以”實(shí)用”二字去概括豐田Spade的存在價(jià)值，絕對(duì)合理，但日本人眼中的”實(shí)用”二字有很不同的意義，如果我們把”實(shí)用”放在美國(guó)車之中，便更能分到各自的差異。

為什么我要把實(shí)用的日本車和實(shí)用的美國(guó)車放在一起討論？因?yàn)?，這正可反映兩大汽車文化的取向。

說(shuō)到汽車文化，我們都要同意，美國(guó)在這方面影響世界很深，其中車廂杯架，就是美國(guó)人覺(jué)得很自豪的發(fā)明。這個(gè)我不是說(shuō)笑的，美國(guó)人對(duì)于車廂的實(shí)用概念很簡(jiǎn)單，他們不會(huì)計(jì)較什么儲(chǔ)物空間安排，只要夠大便什么都可以裝得下了，但就一定要擁有杯架，因?yàn)檫@對(duì)他們習(xí)慣在車廂中飲食來(lái)說(shuō)，至關(guān)重要。而第一個(gè)杯架早出現(xiàn)在1957的Chevrolet Bel Air。

『Chevrolet Bel Air（圖片源自網(wǎng)絡(luò)）』

那么，日本人對(duì)于車廂的要求又如何？那便讓我們看看這次介紹的豐田Spade吧，它完全反映了日本的車廂文化；甚至可以說(shuō)是反映了日本人的起居文化。

日本人的生活空間一般都很狹窄，如果你參觀過(guò)日本年輕人的家居，便會(huì)深深地佩服他們收納日用品的功夫和設(shè)計(jì)?；蛘吣阏J(rèn)真地逛一圈日本家居用品店，便能窺視到日本人在收納品的出色設(shè)計(jì)。

『點(diǎn)擊查看大圖』

在引文所說(shuō)的日本人的童夢(mèng)，“多拉A夢(mèng)”，也是善于空間的日本人才想得出來(lái)的童話，一只機(jī)械貓身上的一個(gè)小口袋，里面竟藏有無(wú)限多的工具。

『點(diǎn)擊查看大圖』

沒(méi)錯(cuò)，當(dāng)我說(shuō)Spade時(shí)，其實(shí)我要說(shuō)的是日本人的收納文化。它可說(shuō)是日本年輕人家居生活的縮影。

● 一個(gè)實(shí)用的城市RV

Spade的總長(zhǎng)都不到四米，但當(dāng)你從一個(gè)高1250mm、寬1020mm的“隨意門”走進(jìn)車廂，卻發(fā)現(xiàn)了寬闊從容的新天地。完全不似身處一部長(zhǎng)3995mm的小型RV之中。

Spade車廂高度達(dá)1380mm，加上2600mm的軸距，無(wú)論是頭頂及腿部伸展空間都相當(dāng)充足。前后排座椅都感闊落舒適，即使身高超過(guò)1.8米的人仕也能安坐其中，完全不感局促。多變的座椅布局是Spade另一亮點(diǎn)，前排乘客席可因應(yīng)需要向前或后滑動(dòng)達(dá)700mm，只要把其椅背向前扳平，它又變成一張小餐桌，提供另一種的生活空間安排。

走到后排，一般椅背斜度甚至是椅墊都是固定的，但Spade的椅背斜度卻提供兩段調(diào)校。特厚的椅墊除了坐得舒適，透過(guò)輕拉附設(shè)的索帶更可翻起，再拉出墊下的軟帶扣實(shí)頭枕旁的機(jī)關(guān)，便可變出充裕的儲(chǔ)物空間。當(dāng)然后棑椅背也可像傳統(tǒng)方法般向前放平，把后排空間完全變成載貨間，用來(lái)作小型的客貨兩用車也非空想。

而真正顯露收納功夫，讓設(shè)計(jì)了一兩個(gè)杯架而感自豪的美國(guó)人感到汗顏的，就是Spade一共有20種變化的收納空間。例如，原本用作安放儀表的位置卻設(shè)有一個(gè)杯架及一個(gè)像家用紙巾盒大小的雜物箱。這種完全不依章法來(lái)設(shè)計(jì)的中控臺(tái)及駕駛席，當(dāng)然能給人一種全新的感覺(jué)，而且當(dāng)所有駕駛資訊及控制按鍵都?xì)w納到中控臺(tái)時(shí)，原來(lái)又可以給人如此簡(jiǎn)潔整齊的印象。

除此之外，它還有各種大小不一的收納箱，還有那些神出鬼沒(méi)的小杯架及水瓶架，更有一些之前完全沒(méi)有人想過(guò)的新式方便機(jī)關(guān)，如傳統(tǒng)手套箱內(nèi)，竟可倒轉(zhuǎn)放入一盒紙巾，當(dāng)有需要用紙巾時(shí)又不須打開(kāi)手套箱的門，而是在底部有一個(gè)開(kāi)口，可讓你把紙巾抽出來(lái)。它的側(cè)滑門旁邊又設(shè)有可以插下兩把長(zhǎng)傘的位置，前座助手席的腿部前方設(shè)有可掛上購(gòu)物袋的小掛鉤，旁邊除了隱藏了一個(gè)水瓶架之外，還設(shè)有一個(gè)小暗格可收納毛巾之類的小物。中控臺(tái)的底部有一個(gè)小抽屜，拉出來(lái)又是一個(gè)杯架。還有駕駛席座墊旁亦有小暗格，可讓駕駛者放置細(xì)小的雜物。

Spade的本質(zhì)始終是一部入門級(jí)的小車，它著重的是年輕人的流動(dòng)生活，而不是用來(lái)享受駕駛樂(lè)趣的玩具，因此，它在駕駛方面追求舒適、方便和節(jié)能。特別在動(dòng)力方面，也只是夠大家作日常順利使用而已。

Spade用的1.5L直四、自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力109Ps，峰值扭矩是136N·m。你可能會(huì)說(shuō)：這很平凡呢！”

但這動(dòng)力數(shù)據(jù)對(duì)于一部輕量的揭背車來(lái)說(shuō)，綽綽有余。它配上Super CVT無(wú)級(jí)變速箱，若你認(rèn)真地去當(dāng)它一部歐洲掀背去駕駛，你便完完全全輸了。日本工程師對(duì)于CVT波箱的鐘情，全源自它的效率和對(duì)減低油耗的表現(xiàn)。加上在日本國(guó)內(nèi)，很多時(shí)汽車只是日常代步工具，因此一切都以流暢、省油和實(shí)用為主。 CVT無(wú)級(jí)變速箱正好符合這條件，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力以無(wú)縫的情況輸出，就最適應(yīng)日常所用了。

懸架方面，也是這類小RV的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定，懸架調(diào)校偏軟是預(yù)期之內(nèi)，而懸架的反應(yīng)動(dòng)作也不算快，所以在凹凸路上行車時(shí)，車廂的震動(dòng)與懸掛噪音都不少。而且是車架與懸架都設(shè)定得較軟的關(guān)系，它并不適宜激烈的駕駛方法，否則橫向重心擺幅會(huì)過(guò)大，造成很大的惰性，影響駕駛安全。但作為穿梭于城市街頭小巷的代步工具，Spade就能表現(xiàn)靈活得體，大方實(shí)用。

如果你在生活上想要一個(gè)百寶袋，那么，Spade就是你的“多啦A夢(mèng)”了。

編輯點(diǎn)評(píng)

此前說(shuō)起對(duì)車內(nèi)空間發(fā)掘和儲(chǔ)物格的設(shè)置，大家一定會(huì)對(duì)本田旗下車型印象深刻，飛度也是其中代表。而此次看到豐田Spade之后，展示出了豐田對(duì)小車大空間和車內(nèi)儲(chǔ)物格設(shè)置的探索和創(chuàng)新之處，杯架、座椅和儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)等方面，有跟飛度類似的地方，也有自己創(chuàng)新設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)，例如倒置式的紙巾盒，折疊的副駕駛位座椅，副駕駛位的側(cè)滑門設(shè)計(jì)等等，都給人耳目一新的感覺(jué)。新車售價(jià)是16.94萬(wàn)港幣（約合15.3萬(wàn)人民幣），在香港地區(qū)就是經(jīng)濟(jì)型家用車的定位，很適合在城市代步出行，如果這款車引進(jìn)大陸市場(chǎng)，車價(jià)應(yīng)該能降到跟飛度同一區(qū)間，在10萬(wàn)元以下，你會(huì)動(dòng)心嗎？（攝/文 陳偉雄，圖/汽車之家 梁海文）