對標思域？測試吉利全新轎車PREFACE

　　[汽車之家 專業評測]  受疫情影響，沉寂了大半年的體育賽事逐漸恢復正軌。就在上周，我們剛剛駕駛領克03 TCR賽車從株洲賽場凱旋歸來，隨后又轉戰到寧波國際賽車場，進行了一場高溫下的耐力角逐。而今天，一臺和領克03同樣采用CMA架構的吉利品牌全新轎車就靜靜的停在這里，正在等待各位的試駕，它的英文名字叫PREFACE(參數|詢價)。

● 新車簡介

　　截止到發稿前，這款車的中文名字還沒有正式公布，而此次秘密測試也可以說是PREFACE的首次公開亮相了。按照約定，此次活動對于外觀、內飾等靜態部分的介紹會有所保留，我們將集中分析這款新車的駕駛感受。

　　隨著吉利汽車推出CMA模塊化架構之后，“科技吉利4.0”首款CMA緊湊型轎車PREFACE再次公布。這款新車搭載了沃爾沃Drive-E系列的2.0TD缸內直噴渦輪增壓發動機，最大功率140kW，最大扭矩300N·m。同時，PREFACE的車身尺寸達到了4785*1869*1469mm，軸距2800mm，前后配重比接近50:50，很顯然它在緊湊型車當中足以稱得上是大塊頭了。

　　從外形來看，PREFACE還是采用吉利家族式的設計風格。全新的“擴散宇宙回想”前格柵，盾型的前格柵配合內部直瀑式飾條，加上三段式脈沖日行燈及兩側凌厲的大燈組，提升了新車的運動氣息和未來科技感。

　　車身的側面線條舒展、簡單，頂配車型的輪圈尺寸達到了18英寸，輪胎規格225/45 R18，并且采用了抓地力不錯的固特異Eagle F1輪胎，進一步強化了它的運動屬性。

　　車尾部分，新車趨于平直的尾燈組緊貼后備廂蓋上沿兩側，中央由一根細長的鍍鉻飾條相連接，塑造出整車尾部寬闊的橫向視覺。此外，新車采用了雙邊共兩出的排氣布局，不過橢圓形的排氣管只是裝飾，真正的排氣管隱藏在車底。

　　進入車內，PREFACE會給你帶來更多驚喜。整體中控臺的層次分明，而且用料和顏色搭配都經過了一番深思熟慮，展現出了較強的豪華感。全液晶儀表和多媒體中控大屏是科技感的象征。各項操作邏輯的使用都很簡單，而且功能配置很多。座椅的舒適性也是大家比較關心的，這款車的座椅貼合度很好，前后排的座墊都比較長，而且主駕駛還有座椅記憶功能，加熱/通風這些配置也都在高配車型上出現了。