強化四驅/升級車機 全面測試新款哈弗H9

　　[汽車之家 專業評測]  聽說要測哈弗H9(參數|詢價)，我特意在網上查了查新款的相關資訊。什么新不如舊，越改越丑（這個似乎無法反駁）等等的內容充斥著網絡。廠家是有多傻，要造一臺新車來襯托老款的優秀，這合理嗎？這像話嗎？帶著這些疑問，我接了這臺新H9。

　　  當拿到幾十兆大小的《2022款哈弗H9改款資料》的PDF文件時，我知道事情果然沒有這么簡單，廠家也確實沒有如網友說的那樣傻。你可以說新H9變丑了，但它確實也變強了。

　　WIFI環境或不差流量的用戶，建議直接點擊觀看下面的測試視頻，除了擁有和文章相同的信息量外，你還能看到本作者，不想看本作者或沒流量或有其他任何不想看視頻的理由的朋友，歡迎繼續閱讀圖文內容，下面正文開始。

新款新在哪里？

　　  下面用一張圖幫大家列出2022款的主要變化，都是我從上面提到的那個PDF里篩選出來的比較有價值的升級，下面也會展開分別介紹。

外觀變化

　　 前臉的爭議我就不多說了，大家自有看法。動力和四驅的部分后面會用測試說明。標配行車記錄儀省去了后期的加裝，也算替車主省錢了。

　　絞盤預留安裝位和拖車資質算是為玩車服務的升級，畢竟都買H9了，一些越野強化或是拖拽個房車、摩托艇啥的也是在所難免。之前拖車一直有些灰色地帶的感覺，也沒說能拖也沒說不能，現在新H9明確了，應該能踏實一些。尾門的鉸鏈升級也算是有必要的強化，畢竟是側開門，還背著那么沉的備胎，大家也不想用幾年門就“下垂”了吧。

車內升級

　　內飾升級主要就是兩個點，第一個就是車機的升級，第二個是增加了一套駕駛員注意力的監測系統。車機的升級還是挺明顯的，可以說是從尺寸、分辨率、顯示效果到功能的全面升級。唯一的遺憾就是新系統不支持CarPlay了。

　　駕駛員注意力監測系統目前還不是太成熟，但是在我打哈欠的時候還是會進行一些提醒的。H9車主往往開長途會比較多，未來等這套系統更成熟、更智能了，在駕駛員困的時候給一些警示，沒準也是有用的。

后排群眾呼聲極高

　　后排本身是沒想提的，因為相比老款沒有太多變化。但是幾位同事在坐過后排之后都贊不絕口，號稱從座椅舒適性到配置都是滿分。實際體驗了一下也確實不錯，座椅寬大舒適，頭枕的包裹性特別好，配置還非常豐富，什么后排加熱通風都給配齊了，確實值得一說。