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內外都有提升 場地試駕新款榮威RX5 MAX

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  [汽車之家 原創試駕榮威RX5 MAX(參數|詢價)作為榮威產品線中的一款重點車型,上次改款僅僅過去一年之后,有再度對車輛進行了一次內外大幅升級,不僅外觀融入了最新的家族化風格,內飾也采用了最新的樣式進行打造,同時,車輛的動力系統也有了一定的改動,話不多說,今天我們來到上汽安亭試車場,為的就是考驗一下車輛的動態性能。

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■ 外觀內飾簡單回顧

  我的同事之前已經給大家帶來過新款RX5 MAX的靜態實拍,所以此次試駕我們僅對車輛的靜態部分做簡單的回顧,主要讓大家看看車輛的動態表現如何,如果大家想看靜態方面的表現可以點擊鏈接查看之前的內容。

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  中控臺采用了全新的雙聯屏設計,橫向中控屏取代了原先的14.3英寸豎屏,風格變化明顯。方向盤也采用了全新的式樣,三輻式方向盤融入了更多硬朗的造型,多媒體控制則變成了類似游戲機遙感的操作方式。

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  雙聯屏采用了一體式的熱彎工藝,兩塊屏幕的尺寸同為12.3英寸,給駕駛者的環抱感更好。智聯系統仍然是榮威品牌目前主打的斑馬VENUS系統,聯網生態覆蓋全面,智能表現也相當不錯。帶空氣凈化器的分區自動空調、手機無線充電、BOSE品牌音響等配置都出現在新款榮威RX5 MAX上,配置全面。

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  • 榮威RX5 MAX 2022款 2.0T 自動有為至尊版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.98 37.22 9.80
    測試文章:新顏新氣象 測2022款榮威RX5 MAX 2.0T
    評測編輯-朱力神:

    新款榮威RX5 MAX這套全新動力總成的表現不錯,2.0T+8AT的組合確實有著可圈可點的整體表現,平順度等各個方面都足夠讓人滿意,加速制動的成績也都不錯。

    評測編輯-周翱:

    此前我拿過一臺老款RX5 MAX的長測車,新款RX5 MAX的底盤調校和老款相當,都是偏重舒適的調校,可能這樣的調校犧牲了一些運動性,但日常家用才是RX5 MAX的定位。

    評測編輯-曹昊旻:

    新款RX5 MAX 2.0T車型的油耗還是有點高,但也只有2.0T車型匹配8AT變速箱,所以這也是一個讓人糾結的地方。但其他方面,新款RX5 MAX的表現都不錯,而且還有插電混動車型可以選擇。

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榮威RX5 MAX

指導價:12.98-16.58萬
級別:緊湊型SUV
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