移動的雅致座艙 測試途觀L 330TSI兩驅

　　[汽車之家 性能測試]  來自上汽大眾的途觀L我想很多人都不陌生吧，畢竟這是目前國內市場中銷量前列的海外品牌SUV車型。這一代途觀L車身尺寸更大，并且憑借其超過4.7米的車身進入了中型SUV行列。不久前中期改款的2022款途觀L以及轎跑SUV版本途觀X上市了，新車取消了此前的1.4T（280TSI）系列，以2.0T低功率版（330TSI）作為入門動力單元提供。低功率版本的途觀L表現如何？今天我們就來看看其中的中配車型越享版的表現究竟如何。

● 外觀和內飾造型有所調整，時尚感更強了。

　　新款途觀L的外觀和內飾都有了大幅調整，視覺上還是很有新鮮感的。前進氣格柵采用與前大燈組相融合的設計，并搭配了條幅式中網，兩側燈組內部的LED日間行車燈與中網條幅相交，提升車頭整體的視覺寬度。越享版搭載了運動感濃郁的R-Line外觀套件，視覺效果突出。越享版作為車系中當的中配版本，諸如全景駐車影像、前后雷達、LED大燈等便捷性配置還是比較齊全的，一些能夠提升整車科技格調的配置，比如IQ.Light矩陣式LED大燈需要花費3900元選裝。

　　途觀L的側面依舊是標準的兩廂SUV的輪廓，側面腰線平直的貫穿車身，前后側翼子板微微突出車身搭配雙五輻式大尺寸輪圈，使得整車都有著不錯的氣場。包括我們今天拍攝的主打色天境藍在內，途觀L還提供了超導紅、珀光銀、冰島銀、極光白、玄武黑總共六款色彩可選。車尾部分，新款途觀L采用了熏黑式尾燈組，內部的光源模塊排列整齊。此外，新車還配備了小尺寸的車頂擾流板，后包圍使用了小尺寸擴散器以及雙邊共四出的排氣裝飾作為點綴。

● 新的家族化內飾風格有著更年輕的趨向。

　　內飾方面，新款途觀L/途觀X采用了類似的設計，全液晶儀表盤搭配全新風格的三輻式多功能方向盤，加上白/棕色內飾基調、懸浮式中控觸屏以及隱藏式空調出風口等一系列當下流行的設計元素，使得新款途觀L家族有著非常不錯年輕化的取向。智慧車聯系統一直在持續更新中，途觀L搭載的智慧車聯系統囊括了高德導航、酷我音樂、喜馬拉雅FM、遠程智能家居控制等網絡應用，系統內大多數功能都支持語音控制。

　　越享版的24.18萬元廠商指導價指的是五座版本車型，如果您想要七座版的話需要另外花費5600元（官網價格）選裝第三排座椅。但經過此次體驗后我認為，除非您對第三排座椅有“剛需”，否則我們并不推薦花錢選裝，具體原因在空間體驗部分介紹。我們先來看看座椅功能吧，越享版配備了皮質座椅，主副駕駛座均為電動調節，同時還標配有前排加熱和腰部支撐等功能。七座版第二排座椅可調節靠背角度和前后位置，第三排除了調節頭枕高度外基本無其它可調功能。

　　乘坐空間以我本人（173cm）為例，將主駕調到最低后頭部空間約為1拳。接著保持主駕位置不同，將第二排調到最靠后的話，腿部空間最大約為2拳，頭部空間約為4指，車內不多于五人的話空間還是很寬敞的。如果車上有第六、七人的話，即使將第二排座椅調到最靠前（此時我的膝蓋已經頂到主駕靠背了），第三排腿部空間最大約為1拳+2指，但此時我們發現頭部空間受限，后腦勺基本上靠不到頭枕上的。另外坐墊位置很低，內部的填充物也較薄，坐感很硬，并不適合成年人長時間乘坐，只能臨時性使用。

　　途觀L的儲物能力還是不錯的，后備廂最小容積173升，剛剛好可以塞下兩個登機箱。放倒第三排以及二排和三排同時放倒的情況下，后備廂容積分別可以擴展到495升和1780升，放倒后形成的裝載空間十分規整，并且此時礙事的后備廂遮陽簾也能隱藏到地板下方。座艙內也遍布著大大小小的儲物格，日常出行時的各種物件都能找到合適的地方存放。

● 低功率版2.0T發動機動力依舊充沛，日常出行夠用。

　　新款途觀L目前全系標配2.0T發動機，同時根據車型的配置版本不同，動力系統又分為低功率版（330TSI）和高功率版（380TSI），此次我們體驗的是低功率版330TSI車型，最大功率和峰值扭矩分別為186馬力（137千瓦）和320�！っ祝瑥膮�數上看確實稍有些保守。與發動機搭配的仍然是7速濕式雙離合變速箱，并且提供了S擋和手動換擋模式。

　　大眾旗下面向家庭用戶的車型大多都會采用較為輕松的調校，加速踏板阻尼力輕巧，輕點踏板的話油門響應積極，但油門初段輸出的動力并不突兀，這樣的調�？梢詼p少起步時車輛突然向前竄的現象，平順性控制做得很好。雖然低功率版發動機無法總是發揮其最大潛能，但是在通暢的城市快速路和高速路上，途觀L 330TSI的表現還是能夠令人滿意的，高速巡航時動力充足，中途加速能力也很強。

　　雙離合變速箱基本已經擺脫了早期頓挫的印象，即使在低速路段中變速箱的換擋表現依舊平穩，持續加速時升擋也是積極響應。途觀L配備了自適應巡航和車道保持功能，長途駕駛時也能夠大大降低駕駛者的疲勞感。巡航功能通過方向盤上的按鍵即可控制，使用方便。

● 0-100km/h加速用時8.62秒。

　　加速測試階段，發動機轉速可以維持在3000rpm以上彈射起步，起步瞬間前輪會有短時間空轉的現象，不過很快輪胎抓地能力又回來了。持續加速過程整車表現還是相當平穩的，最終我們實測的0-100km/h加速用時為8.62秒，比官方公布的數據（8.8秒）還要快一些。

● 油耗測試：百公里平均油耗9.52升。

　　油耗測試期間，我們保持暖風處于開啟狀態，并將暖風溫度設定在23℃。在超過3個半小時的時間里我們共行駛了115公里，路況涵蓋城區普通道路、城市快速路和高速公路，平均時速31km/h。最終我們實測到的百公里綜合油耗約為9.52升。

● 底盤調校依舊以舒適性為主要考慮方向。

　　懸架結構為主流的前麥弗遜+后多連桿的組合形式，整體風格與以往車型并沒有什么不同，保證舒適性依舊是途觀L的最主要目標。減振系統可以將大部分的細碎顛簸都過濾掉，在經過突兀的大起伏路面時也能及時拉住車身，減少乘客的不適感。當然在舒適性之外途觀L也考慮到駕駛者的需求提供了一定的駕控樂趣，在彎道和長波路段減振器也能很好地支撐住車身，姿態控制優異。

　　電動助力方向盤仍然是那種特別輕巧的手感，即使是倒車入庫這樣的低速打輪狀況也不會給女司機帶來太多力量上的負擔。日常出行時車身對方向盤細小轉動角度的響應雖然不是那么敏銳，但大幅轉動時還是能夠及時作出反應，整體上還是更適合以一種較為放松的姿態去駕駛它。

● 剎車測試：100km/h-0平均剎車距離36.53米。

　　全力制動時車身姿態可能并不是那么從容，我們可以明顯看到前輪減振器被壓縮，點頭現象較為明顯。經過了10輪測試，剎車距離大多都能控制在37米以內，最終獲得的平均剎車距離為36.53米，對于一款中型SUV而言算是個相當優異的成績了。

● 噪音測試：

　　日常行駛狀態下途觀L車內噪音都能維持在較低的水平，NVH控制做的不錯。D擋模式下發動機一般會在2000rpm以下換擋，低轉速下發動機幾乎沒有太多噪音傳入車內。不過S擋模式下轉速超過3000rpm之后來自前部的噪音會變得稍明顯些，此外高速巡航時車身四周的風噪會成為主要噪聲來源，不過無論是體感還是實測數據來看，座艙的被動隔音表現還是相當優秀的。

● 文章總結：

　　新款途觀L主要針對造型作了一定幅度的修改，全新的大燈造型猶如畫了眼影一樣，視覺上更顯魅惑。配置與空間表現與以往并沒有太多變化，舒適性和便利性配置齊全，空間布局也非常靈活，當然七座版車型的第三排還是非常狹小，五人以內乘坐較為舒適，所以除非您對“七座”有剛需的話，否則我們還是更建議選購五座版車型。

　　330TSI車型的動力系統雖然被限制，無法發揮其全部潛能，但我相信選擇中配途觀L的用戶更在意的是價格、空間以及配置，以滿足家庭出行需求為主。不過低功率版并不意味著動力不足，無論是城區道路還是高速公路上，途觀L 330TSI的表現還是游刃有余的，城市穿梭迅捷平順，高速巡航高效穩定，加上標配的各種輔助駕駛功能，完全能夠滿足大多數用戶所需。如果您想為自己的家庭添置一臺舒適的SUV，途觀L仍然是最值得考慮的車型之一。（文/圖/攝 汽車之家 朱力神）

車型圖片
基本參數	途觀L 2022款 330TSI 自動兩驅R-Line越享版
廠商指導價	24.38萬
經銷商報價
廠商	上汽大眾
級別	中型SUV
能源類型	汽油
環保標準	國VI
上市時間	2021.08
最大功率(kW)	137
最大扭矩(N·m)	320
發動機	2.0T 186馬力 L4
變速箱	7擋濕式雙離合
長*寬*高(mm)	4735*1859*1677
車身結構	5門5座SUV
最高車速(km/h)	200
官方0-100km/h加速(s)	8.8
實測0-100km/h加速(s)	8.62
實測100-0km/h制動(m)	36.53
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.6
WLTC綜合油耗(L/100km)	6.99
實測油耗(L/100km)	9.52
整車質保	三年或10萬公里
首任車主質保政策	-
車身	途觀L 2022款 330TSI 自動兩驅R-Line越享版
長度(mm)	4735
寬度(mm)	1859
高度(mm)	1677
軸距(mm)	2791
前輪距(mm)	1582
后輪距(mm)	1572
接近角(°)	16
離去角(°)	16
車身結構	SUV
車門開啟方式	平開門
車門數(個)	5
座位數(個)	5
油箱容積(L)	60
后備廂容積(L)	495-1780
整備質量(kg)	1700
最大滿載質量(kg)	2170
發動機	途觀L 2022款 330TSI 自動兩驅R-Line越享版
發動機型號	EA888-DPL
排量(mL)	1984
排量(L)	2.0
進氣形式	渦輪增壓
發動機布局	橫置
氣缸排列形式	L
氣缸數(個)	4
每缸氣門數(個)	4
配氣機構	DOHC
最大馬力(Ps)	186
最大功率(kW)	137
最大功率轉速(rpm)	4100-6000
最大扭矩(N·m)	320
最大扭矩轉速(rpm)	1500-4000
最大凈功率(kW)	137
燃料形式	汽油
燃油標號	95號
供油方式	混合噴射
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鑄鐵
環保標準	國VI
變速箱	途觀L 2022款 330TSI 自動兩驅R-Line越享版
擋位個數	7
變速箱類型	濕式雙離合變速箱(DCT)
簡稱	7擋濕式雙離合
底盤轉向	途觀L 2022款 330TSI 自動兩驅R-Line越享版
驅動方式	前置前驅
四驅形式	-
中央差速器結構	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力
車體結構	承載式
車輪制動	途觀L 2022款 330TSI 自動兩驅R-Line越享版
前制動器類型	通風盤式
后制動器類型	盤式
駐車制動類型	電子駐車
前輪胎規格	235/50 R19
后輪胎規格	235/50 R19
備胎規格	非全尺寸

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