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●動態評價

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加速測試，全新一代CR-V(參數|詢價)的最大起步轉速在2500rpm，起步階段沒有發生任何打滑，整個加速過程非常線性，沒有任何的動力爆發點，比較平淡，最終0-100km/h的加速成績僅為9.29秒，成績一般，和老款車型相比有了退步。

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平順性依舊是CR-V的一大優勢，在日常駕駛時CVT變速箱把動力梳理的十分線性，油門踏板腳感出色，可以根據油門開度很精準的控制這臺車的加速表現，這點本田做的一直都很好。

CR-V初段的動力還不錯，0-60km/h這個區間內加速感較好，但中高速時就顯得有些乏力了，深踩油門也不會有太多提速感，運動模式也沒有太多改善。40-80km/h的加速成績為4.2秒，80-120km/h的成績稍差一些，用時6.3秒。

CR-V依舊是那種輕松好開的車型，轉向手感很好，車頭反應較快，隨速增益也做的不錯，低速稍輕，高速時會變沉且提供較好的穩定性，增加了高速時駕駛員的信心。

懸架在保留輕微路感的同時也可以很好的處理路面上的顛簸，并且在高速通過匝道或者并線時車輛不會出現明顯的側傾，中后段有韌性。

底盤相比上一代車型有提升，傳入車內的振動很少，這或許和更換了襯套有關，多了一些高級感，在通過減速帶時老款車型前橋的那種松散感也沒有了，整體感較強。