穩定性無異常 問界M9“冬季首測”成績全解析

[汽車之家 專業評測] 2024汽車之家新能源超級測試采用的是雙溫區續航實測，覆蓋低溫區寒冷區兩大高頻冬季場景，主要為新能源車用戶解決續航、充電、能耗三大冬季用車痛點。并結合舒適性、可靠性從五個維度進行綜合評定。

本次參與測試的問界M9(參數|詢價)搭載了一臺1.5T發動機和兩臺總功率365kW的電機，驅動形式為四驅，搭配一塊42kW·h的三元鋰電池，在選裝22英寸輪圈后，WLTC續航里程為167km。

在寒冷區，當天測試溫度在-20℃—-15℃，純電續航測試由呼倫貝爾陳巴爾虎旗穿越到冷極根河，挑戰寒區雙城往返，經過50%的高速工況以及50%的低速工況，最終問界M9的寒區純電續航為118.2km，續航達成率70.8%。

續航測試結束后我們為車輛加滿油，進行饋電油耗測試，在累計行駛約111.3km后，問界M9加注11.35L燃油，電量由3%反充至22%，反充電量累計行駛17.3km，綜合換算得出問界M9在寒冷區的饋電油耗為8.83L/100km。

油耗測試結束后，我們將車輛靜置1小時以上為車輛進行充電，經過65分鐘，電量由3%充至100%，累計充入電量38.33kWh。30%-80%充電用時為24分鐘，在SOC 45%時達到最大功率65kW，SOC15%-55%的充電功率都維持在50kW左右。

依據問界M9在寒冷區的續航里程可以算出，該車在寒冷區的電耗為32.43kWh/100km。

在舒適性體驗方面，寒冷區續航測試全程，空調溫度維持較好，中后程持續穩定在21℃左右，未出現溫控不穩定，或車內溫度過低的情況，而在空調的標準測試中，問界M9經過2小時戶外靜置，打開前后排空調，開啟最高溫度、最大風量，20分鐘后升溫至27.7℃，增長42.2℃。

在低溫區，當天測試溫度在5℃—15℃，純電續航測試由保定行駛至天津，挑戰雙城往返，經過50%的高速工況以及50%的低速工況，最終問界M9的低溫區純電續航為176.2km，續航達成率105.5%。

續航測試結束后我們為車輛加滿油，進行饋電油耗測試，在累計行駛約106.4km后，問界M9加注9.08L燃油，電量由20%反充至23%，反充電量累計行駛2.6km，綜合換算得出問界M9在低溫區的饋電油耗為8.33L/100km。

油耗測試結束后，我們為車輛進行充電，經過64分鐘，電量由3%充至100%，累計充入電量39.17kWh。30%-80%充電用時為24分鐘，在SOC 30%左右時達到最大功率69.7kW，SOC10%-45%的充電功率都維持在60kW以上。

依據問界M9在低溫區的續航里程可以算出，該車在低溫區的電耗為22.23kWh/100km。

在舒適性體驗方面，低溫區續航測試全程，空調溫度維持較好，中后程持續穩定在26℃左右，未出現溫控不穩定，或車內溫度過低的情況。

綜合問界M9在雙溫區測試中可靠性、充電、舒適性的表現，該車獲得三枚徽章。以上就是問界M9本次“冬季首測”的成績詳解，更多內容請繼續關注汽車之家2024新能源超級測試。（圖/文 汽車之家 李響）