綜合實力不容小覷！小鵬MONA M03“冬季首測”單車解析

[汽車之家 專業評測] 2024汽車之家新能源超級測試通過低溫區和寒冷區兩大高頻冬季場景，為各位新能源車用戶解決續航、充電、能耗三大冬季用車痛點。除此之外，我們還結合舒適性和可靠性，從五大維度對每臺測試車型進行綜合評定，本期圖文內容為小鵬MONA M03(參數|詢價)的成績解析。

本次參與測試的小鵬MONA M03為2024款 515 長續航，搭載51.8kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC續航里程為515km，驅動形式為單電機前驅。

●寒冷區

寒冷區續航測試由呼倫貝爾陳巴爾虎旗穿越到冷極根河，測試溫度-20℃到-15℃，挑戰寒區雙城往返，經過50%的高速工況以及50%的低速工況，最終小鵬MONA M03達成的寒區續航為236km，續航達成率45.8%。

隨后我們采取冷車冷充的戶外充電方式，將小鵬MONA M03的電量補滿，寒冷區0-100%充電時間為79分鐘，30%-80%的充電時間為26分鐘，在電量30%時達到77kW左右的最大功率，并一直持續到電量60%。

最終小鵬MONA M03的充入電量為58.91kWh，計算可得這臺車的寒冷區能耗為24.96kWh/100km。

在舒適性體驗方面，寒冷區續航測試全程，空調溫度維持較好，除了電量5%以下的最后一段時間，空調功率略有下降，其余時間均可持續穩定在21℃左右。

而在空調的標準測試中，小鵬MONA M03經過2小時戶外靜止，打開空調，開啟最高溫度、最大風量，20分鐘后升溫至25.4℃，增長39.4℃。

●低溫區

低溫區續航測試由河北保定到天津雙城往返，測試溫度為5℃到15℃，經過50%的高速工況以及50%的低速工況，最終小鵬MONA M03達成的低溫區續航為480km，續航達成率為93.2%。

隨后返回充電站，將小鵬MONA M03的電量補滿，低溫區的0-100%充電時間為66分鐘，30%-80%的充電時間為27分鐘。在低溫區小鵬MONA M03在5%即可達到70kW以上的充電功率，寒冷區則推遲到了30%，但功率下降的拐點都是60%，面對不同氣溫的充電表現都比較穩定。

最終小鵬MONA M03全程共充入電量58.33kWh，通過計算可得出這臺車的低溫區的能耗為12.15kWh/100km。

低溫區續航測試中，小鵬MONA M03的空調溫度維持較好，車內大部分時間都能保證在23℃左右，未出現溫控不穩定，或車內溫度過低的情況。

●總結

在本次的雙溫區冬季首測中，小鵬MONA M03的續航表現符合預期，充電時間幾乎不受氣溫影響，能耗表現出色，測試全程未出現任何車機、車門、剎車、電子系統故障，穩定性表現良好，舒適性表現也沒有出現寒區“綜合癥”，獲得續航、節能、快充、可靠和舒適，共五枚徽章。以上就是小鵬MONA M03本次“冬季首測”的成績詳解，更多內容請繼續關注汽車之家2024《新能源超級測試》。（圖/文 汽車之家 韓凱）