寒冷區能耗小組并列第二 吉利銀河E8“冬季首測”成績報告

[汽車之家 專業評測] 冬季用車，您是否遇到過續航打折嚴重、能耗激增、低溫充電效率低下或者是不敢開空調等問題？2024汽車之家雙溫區冬季首測，我們通過三大核心測試和兩項綜合評定，覆蓋低溫區和寒冷區兩大用車場景，幫您解決冬季用車痛點。本篇內容咱們來看看吉利銀河E8(參數|詢價)在此次冬測中的表現。

測試車型為2024款 665km 后驅星艦 遠航版，采用單電機后驅，搭配76kW·h的磷酸鐵鋰電池，CLTC續航里程為665km。

● 寒冷區

寒冷區的續航測試由呼倫貝爾陳巴爾虎旗穿越到冷極根河，測試當天溫度為-25℃到-20℃，挑戰寒冷區雙城往返，經過50%的高速及50%的低速工況，最終銀河E8的純電續航里程為301.3km，續航達成率45.3%。

隨后我們在戶外采取冷車冷充的方式進行充電，銀河E8在寒冷區 0-100%充電時間為82分鐘，30-80%充電時間24分鐘，在35%達到最大功率106.6kW，且30%-60%區間，功率一直保持在100kW以上，最終總共充入81.79kW·h電量。計算可得銀河E8在寒冷區的能耗為27.14kWh/100km。

銀河E8在寒冷區續航測試全程空調溫度維持較好，前半程平均在23℃上下，后半程19℃上下，未出現溫控不穩定，或車內溫度過低的情況。

在空調標準測試中，銀河E8經過2小時戶外靜止后，打開空調并開啟最高溫度、最大風量，20分鐘后升溫至29.9℃，共升高了43.1℃。

● 低溫區

低溫區續航測試由河北保定到天津雙城往返，測試溫度5℃到15℃，經過50%的高速以及50%的低速工況，最終銀河E8在低溫區取得的續航里程為584km，續航達成率87.8%。

隨后返回充電站，將銀河E8的電量補滿，低溫區的0-100%充電時間65分鐘，30-80%充電時間23分鐘，從5%-70%時，充電功率都能穩定在100kW以上，在55%達到峰值充電速度108.2kW，全程共充入電量82.48kW·h。計算可得銀河E8的低溫區能耗為14.12kWh/100km。

低溫區續航測試中，銀河E8的空調溫度維持較好，車內絕大部分時間都能保證在22℃以上，最高達到26.7℃，未出現溫控不穩定，或車內溫度過低的情況。

整體來看，銀河E8在冬季首測中兩地的充電速度表現都不錯，且冬季測試全程車輛未出現任何車機、車門、剎車、電子系統故障，穩定性符合預期，舒適性表現上也并未出現寒區“綜合癥”，此外它的能耗表現也優于同組平均水平，因此獲得充電、可靠、舒適及能耗共四枚徽章。以上就是銀河E8本次“冬季首測”的成績詳解，更多內容請繼續關注汽車之家2024《新能源超級測試》。