◆ 舒適性評價
身高183cm的體驗者坐進前排，將座椅調至最低后，頭部空間還有4指，表現一般。保持前排座椅位置不變來到后排，體驗者頭部已經沒有余量，而腿部空間只有4指，對于一款緊湊型SUV來說，空間不算大。
逍客的儲物空間數量不少，除了常規位置外，在扶手箱前部、后排地臺上方還有兩個大小足以容納手機的儲物格，不過所有的儲物空間都不大。
逍客的后備廂比較規整，常規狀態下486L的容積不算大，后排座椅支持4/6放倒，放倒后能夠與后備廂地板形成純平空間。
這輛測試車是全系頂配車型，除了完備的主動安全系統外，19英寸輪圈和前排座椅加熱均為專屬配置。不過平心而論，舒適性配置不算高，到了頂配車型，也只有主駕駛座椅是電動調節，而揚聲器數量只有四個，全系統一。
逍客的涂裝工藝沒什么毛病，但裝配工藝上表現一般。經測量，一些位置左右兩側鈑金接縫差值超過0.8cm。
中控臺造型用當下的眼光來看多少有點落伍了，用料也沒有什么亮點，好在是做工符合預期，沒有什么槽點。
和大部分SUV一樣，逍客的整體坐姿也是偏高的，座椅比較柔軟寬大，坐上去與身體的貼合度也比較好，不過無論前排還是后排，包裹性都幾乎沒有。
逍客的后排兒童座椅接口就在明面兒上，連接起來非常好操作，不過由于后門本身比較短，而且開啟角度不大，所以在向車內搬運兒童座椅時稍微有些費勁。
逍客的隔音做得不太好，由于動力有限，所以在中高速區間發動機轉速較高，導致傳遞至車內的噪音比較明顯，另外底盤隔音也還有加強的空間，同級表現比較一般。
