車內乘坐空間之前已經展示過很多次，內部空間表現還不錯，滿足四個成年人的中短途出行沒有任何問題，儲物空間也比較常規。
奔馳這一代產品的外觀一直被吐槽，全新GLA的好看與否完全取決于自身的審美。不過不可否定的是它和老款GLA相比更有SUV的感覺了，不再像一個拉高的A級。內飾方面，雖然這套設計在幾年前就已經誕生，不過放在現在看依舊經驗，再戰幾年也完全沒有問題。
春風妒少年 測全新北京奔馳GLA 200
總評：
0分
舒適性評價17.5
(滿分25)
舒適性評價表現
動態評價11.9
(滿分25)
動態評價表現
動力系統
通過賬面數據來看，這臺1.3T發動機相比老款的1.6T，最大功率不降反升，提高了7馬力，峰值扭矩還是保持一致，均為250�！っ住�163馬力的賬面數據其實并不弱，但1.3L的排量擺在這兒總會讓人感覺不夠用，相對競爭對手的1.5T、1.4T從排量上很難讓消費者在第一時間去接受它。既然基礎排量小了，那么奔馳勢必會在調校上下功夫。
0-100km/h加速測試
起步姿態慢動作展示（下文視頻），可以看出前輪打滑現象明顯。
這臺1.3T發動機的前段爆發力夠強，中后段略微疲弱。另外起步瞬間前輪打滑十分嚴重，前輪甚至會出現彈跳的現象，損失不少加速時間，中途加速成績也中規中矩。對比競品這樣的成績也足夠優秀，所以從動力層面來說，奔馳這臺1.3T發動機并不弱。
安全性評價11.8
(滿分16)
安全性評價表現
100-0km/h剎車測試
連續十次剎車成績穩定，沒有明顯熱衰減現象，剎車腳感并不生硬。最終39.11米的成績在這個級別中并不算優秀，只能算中規中矩的表現。
經濟性評價6.0
(滿分14)
經濟性評價表現
油耗測試
前文已經提及為了彌補排量，變速箱的升擋會有所推遲，基本在2000rpm左右進行升擋，駕駛時輕點油門，發動機也會隨之提高轉速，不會讓你有小排量發動機的信心不足。當然這么做，對于燃油經濟性肯定有一定的影響。
智能化評價7.1
(滿分20)
智能化評價表現
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