◆ 舒適性評價
身高180cm的體驗者坐進前排，將座椅調至最低后，頭部空間還有4指，表現中規中矩。保持前排座椅位置不變來到后排，頭部還有1拳余量，而腿部空間1拳3指，對于小型SUV來說這個表現還是不錯的。
領克06的儲物空間位置比較常規，而且空間不能算大，比如擋把前的手機槽帶有無線充電，但iPhone 13 Pro大小的手機都無法完全平放在上面。
受制于車身尺寸，它的后備廂在放進20、24、28英寸的三個旅行箱后已經沒太多余量了，兩側各有一個能夠容納兩瓶礦泉水的儲物格，適合放一些小件物品。
這輛測試車是高配車型，除了完備的主動安全系統外，19英寸輪圈和前排座椅加熱均為專屬配置。全景天窗、自動大燈都是全系標配，另外中、高配車型還帶有電動尾門，這在小型SUV中并不多見。
領克06的車漆均勻溫潤，裝配工藝也不錯，我們選取車身上三個位置分別測量左、右側鈑金接縫，幾個部位兩側的差值都不大。
中控臺有著比較明顯的領克家族化設計，用料也一直是領克的拿手好戲，多種材質、顏色的混搭讓這輛小型SUV看著并不單調，且不顯廉價。
這輛領克06的座椅顏色搭配和材質給人很新穎的感覺，前排座椅厚實，軟硬度適中，包裹性也不錯，后排座椅頭枕比預想中要軟一些，只是座墊稍有些短。
領克06的后排兒童座椅接口并不在明面兒上，連接時需要將座椅接頭伸進座椅表面留出的口子，好在不是很深，另外由于后門面積不大，所以搬運座椅時還是要稍微注意一些。
領克06行駛起來的隔音做得不太好，其實發動機的聲音真的不大，主要噪音來源是地板，胎噪在速度超過60km/h后傳入車內就比較明顯了，而且駕駛員側A柱在速度到達80km/h左右會開始出現輕微的口哨音。
