ZR-V 致在的軸距長度是2655mm，比繽智的軸距長了45mm，但僅比皓影的軸距短了6mm，在入門級緊湊型SUV里屬于中等稍偏上的水平，那么它在國內消費者購車時最關心的乘坐空間方面會有怎樣的表現呢？繼續看下去，答案自有分曉。
通過對比后得知，它們在后排縱向乘坐空間方面的表現跟定位是相同的，皓影>ZR-V 致在>繽智，但差距并不明顯。軸距相對短了幾十毫米的繽智在后排縱向乘坐空間方面的表現竟然跟兩位“哥哥”接近？沒錯！但這并非ZR-V 致在和皓影的問題，其實它們在這方面的表現是可圈可點的，只是繽智的表現實在太出色，完全就是越級而立般的存在，可見銷量高不是沒有道理的。當然了，前面說的只是后排縱向乘坐空間，而在橫向乘坐空間方面，ZR-V 致在和皓影的優勢還是比較明顯的。
在車內儲物空間方面，我認為屬于夠用的水平，幾乎伸手可及的地方都可以找得到相應儲物格，而且它們的容積都能夠讓滿意。在用車的這幾天，稍微讓我感覺不太順手的是馬鞍位的儲物格，大一點的手機放在這里充電，取、放都不是很方便 。
后備廂的內部平整度較高，空間的利用率讓人滿意。美中不足之處是，沒有配備電動尾門，而且后備廂門還挺沉的，對個子不高的女性朋友不算友好。
◆ 噪音測試
至于車廂隔音，它表現良好，實測的噪音數據以及個人的主觀感受都是證明。值得一提的是，在深踩油門提速時，它的排氣聲浪明顯比型格的要悅耳一些，聽上去更加飽滿。至于需要提升的地方，那就是通過稍微粗糙的水泥路面時，胎噪偏大。此外，高速行駛時，從底盤傳來的風噪、路噪相對型格要明顯一些。
