2013投入使用 鄭州日產2.8億建研發中心

此次NV200換裝了和騏達相同的1.6L+CVT動力組合，動力和燃油經濟性表現都令人滿意，略感遺憾的是舒適性和剎車性能仍然沒有進步，和普通家用轎車相比略微遜色。

這次NV200引入了CVT版本車型，在形式舒適性上又給它加分不少，實際感受以及油耗方面都非常不錯，從實用性角度來看這是款很好的產品，唯一讓人不能接受的就是剎車成績一直沒有提升，這點廠商需要重點關注一下。

NV200一直是同級別里定位偏高，比較講究格調的一款車，這次測試的CVT版本彌補了之前沒有自動擋車型的遺憾，剎車性能還得提高提高，另外個人認為定價的水分也應該擠擠。

NV200是個以實用為主的車型，靈活多變的空間組合能滿足用戶的各種需求，最重要的是它價格有足夠的吸引力，而現在國內市場中像這種又能拉人儲物，價格還很親民，同時外觀及駕駛感受都很有家用風格的產品確實不多。

貌似小面，仔細看其實做得挺精致，定位獨特的一款車，綜合了拉物件與拉人的雙重實力。定價不低，這是它面前最大的檻。

這款車不僅空間大，而且由于和騏達以及驪威同平臺，所以駕駛感受也很接近轎車，1.6L發動機動力比預想中好，很適合城市使用，只是鋼板彈簧還是有點硬，舒適性不如普通轎車。