走進吉利微米工廠 解密企業創新密碼

　　浙江·義烏——因小商品聞名于世，被聯合國、世界銀行等國際權威機構確定為世界第一大市場。早在2015年，義烏政府與吉利集團正式簽訂全面戰略合作框架協議，投資300億元建設“汽車產業園”，共同打造“綠色動力小鎮”。

　　10月11日，中國汽車企業創新“安亭指數”專家團走進汽車世界級“微米工廠”——吉利義烏動力系統制造基地，進一步探究吉利汽車在動力技術研發與技術儲備方面的創新突破。

　　之所以稱為“微米工廠”，是因為吉利義烏基地全面采用了沃爾沃工廠標準，引進了目前世界頂尖級的先進高端智能設備，來生產制造精度可達微米級的發動機。全球領先的自動化設備組建了高自動化生產線，制造精度可達微米級，因此被吉利定義為“世界級微米工廠”。當前，該基地主要生產1.0TD發動機、吉利與沃爾沃共同研發的1.5TD發動機以及沃爾沃方面主導研發的2.0TD發動機。

　　隨著汽車產業邁向“新四化”的發展趨勢，吉利將向全球創新型科技企業集團進行轉型。由此，“科技新吉利”的形象應運而生。對于吉利而言，“科技新吉利”正是其面向汽車“新四化”的產業變革，以科技創新為引領，轉型全球科技型創新企業的新核心競爭力。

吉利汽車集團副總裁、吉利動力研究院院長 王瑞平

　　“吉利打造全球化不只是一個口號，3.0時代的動力產品從策劃、開發到工廠建設，都是按照全球化標準把實現跨越性發展作為戰略目標。而技術創新、管理創新也是我們過去幾年高速發展的推動力。我們堅信，在日益激烈的市場競爭中，企業只有不斷提升創新能力，才能走得更遠、更高�！奔�利汽車集團副總裁、吉利動力研究院院長王瑞平表示。

吉利動力研究院副院長趙福成

　　在項目開發過程中，吉利大量開展同步工程，各模塊之間高效協同，以項目為主線的矩陣化管理。為提升產品研發效率和品質，吉利動力研究院副院長趙福成表示：“吉利采取‘工程師責任制’，即每一位工程師都是其負責零部件的項目經理，進行全生命周期的管理。這樣的管理方式，一方面提高各部門協調效率，另一方面也提升個人綜合能力�！辈粌H如此，吉利動力研發中合理運用GPMS、GPIS等信息化管理工具，提升管理效率，可對開發過程中進行追溯和經驗橫展。正是由于在研發過程中不斷開展創新之舉，最終打造出業界稱贊的“吉利速度”——動力總成開發周期僅為36個月。

吉利動力制造義烏基地總經理尹洋

　　在動力技術布局方面，吉利品牌研究院副院長嚴永貴直言：“吉利動力總成全面向電氣化的方向發展。為此，吉利動力系統打造‘智擎混動’技術，其中涵蓋MHEV、HEV、PHEV車型，產品覆蓋轎車、SUV、MPV三大產品線。”依托于全球領先的技術研發體系、全球領先的模塊化架構、全球領先的智能網聯技術、全球領先的智能駕駛普及性、全球領先的智慧立體出行生態布局、吉利持續為用戶帶來智能、綠色、個性、品質的出行體驗。

中國汽車品牌集群主席、汽車評價研究院院長李慶文

　　中國汽車品牌集群主席、汽車評價研究院院長李慶文表示，隨著汽車產業和整個國家經濟邁進新時代，已由過去粗放型的簡單發展進入到創新發展階段。“吉利是汽車行業全球化創新的典范，這一戰略思維已經落實到每一位吉利人的文化和價值觀，同時具體落實到每一個層級上。”中國汽車品牌集群主席、汽車評價研究院院長李慶文表示，“當前吉利的創新目標聚焦于世界一流，體現在產品一流、技術一流、制造一流。吉利品牌創新開創了新模式，品牌規劃調整非常及時。更為難得的是，吉利品牌研究的方法活潑、生動，具有全行業的代表性。毫不避諱的說，吉利已經實現本質性的蛻變與重生�！�