決戰2023年 長城數字化加速轉型的背后
[汽車之家 行業] 2021年，是汽車行業非常重要的一年，整個產業轉型升級將加速落地。與此同時，面對強勢入局造車的科技公司，以及取得亮眼財報的造車新勢力，傳統車企也壓力倍增。
基于此，近兩年來，傳統車企一直致力于自身的轉型升級。從目前市場情況來說，聲量最大的，當屬長城汽車。
自去年7月份開始，長城汽車就宣布進行一場自上而下的變革，之后發布三大技術品牌，落實自身智能化戰略體系。12月份，長城汽車正式發布咖啡智駕331戰略，明確自身在智能駕駛領域的進一步奮戰規劃。
與此同時，隨著前百度智能汽車事業部總經理顧維灝加盟長城汽車，長城汽車旗下的專注于自動駕駛領域的子公司毫末智行也正式亮相。
長城汽車為什么要推咖啡智駕331戰略？咖啡智駕在長城整體智能化中扮演著什么角色？毫末智行又會為長城汽車提供什么服務？
對于這些問題，在3月10日長城汽車舉辦的“永不停歇的大腦——咖啡智駕背后的生態構想”主題沙龍中，長城汽車智能駕駛負責人、毫末智行董事長張凱、長城汽車智能駕駛總監、毫末智行首席交付館CIO甄龍豹以及毫末智行COO侯軍進行了解答。
長城智能化決戰2023年
2020年4月，長城汽車為了加速自身數字化轉型，建立了數字化中心部門，分為企業數字化中心和產品數字化中心。
之后，產品數字化推出三大技術品牌——檸檬、坦克和咖啡智能。其中，咖啡智能涵蓋了智能座艙、智能駕駛、智能服務的“三智融合”概念。
同年12月份，長城汽車正式對外發布咖啡智駕331戰略，即要用三年時間，實現用戶規模行業第一、用戶體驗評價最好、場景功能覆蓋最多三個領先。
業內皆知，咖啡智駕是長城汽車針對自動駕駛場景自主打造出來的一套系統。依靠這套系統，長城要在2021年實現中國首個全車冗余的L3級能力自動駕駛、中國首個配置激光雷達的自動駕駛，以及具有高速自動領航輔助駕駛能力的自動駕駛。
未來，咖啡智駕主要解決三個問題，一個是如何做到用戶場景全鏈接，另一個是以安全為前提下，如何讓系統和用戶之間可以無縫銜接，最后則是未來的智能駕駛的交互要做到相互信賴。
『長城汽車智能駕駛負責人、毫末智行董事長張凱』
那咖啡智駕與咖啡智能又有什么關系？對此，張凱在現場表示：“三智融合”是長城內部最核心的戰略，咖啡智駕則是咖啡智能最核心的組成部分。
具體來說，在長城汽車的數字化轉型過程中，由咖啡智駕為基礎，打造一個智能座艙體系，即咖啡智艙，并在這個體系上，衍生出智能服務的理念，這三個環節相輔相成。
由此我們也能夠看出來，長城將自身的自動駕駛技術發展看得尤為重要。但長城給咖啡智駕的發展年限卻僅有3年。
長城認為，2023年，將是一個重要的時間節點，汽車行業真正的競爭才剛剛開始。
張凱解釋稱：現階段眾多新老勢力都在布局自動駕駛，增強行業稀缺資源。但從產品的研發、制造，到最后的測試，基本上需要2年時間。
也就是說，到2022年所有企業的下一代自動駕駛系統都將面臨市場考驗，之后的2023年才是眾多車企競爭的開始。
咖啡智駕的基底
如果說，咖啡智駕是咖啡智能的基礎，那么，毫末智行，則是咖啡智駕的基底。
業內皆知，毫末智行脫胎于長城汽車的智能駕駛部門，于2019年獨立出來。毫末智行目前主要的團隊成員，有來自長城汽車，還有一部分來自互聯網和人工智能專家團隊。比如張凱和甄龍豹都是長城汽車的老兵，而侯軍以及顧維灝則來自互聯網大廠。
據侯軍介紹，目前毫末智行主要承載了兩條產品線，一條是2C，即從L2到l4無人駕駛解決方案以及人工智能核心整體解決能力。另一條則是2B，主要做低速物流無人車，形成底層生產、硬件、車、服務5S生態。
此前，針對毫末智行的發展路徑，顧維灝就曾表示，這一行業將按照“從低俗到高速、從載物到載人、從商用到民用”的規律遞進，向前發展。
基于此，他還提出了“風車戰略”，即利用成本和規模優勢，基于數據智能，從乘用車、低速無人車生態平臺和智能硬件三個方面進行布局。
『毫末智行COO侯軍』
至于毫末智行在長城整個生態中的作用，侯軍則表示，毫末智行在咖啡智駕里主要協助長城汽車從L2-L4無人駕駛解決方案提供整體數據。
另外，張凱也表示：相較業內其他企業，咖啡智駕的優勢主要體現在兩方面，一是積累，長城在自動駕駛領域做的比較早，積累要更厚重一些。
另一方面就是數據。未來智能駕駛的競爭是以數據為驅動，以數據為核心。毫末智行是咖啡智駕的深度合作伙伴，也建立了以數據為驅動的風車戰略。同時，從數據獲取上，可利用長城汽車量的優勢，以更低的成本快速收集數據，并迭代數據。
基于此，不難看出，毫末智行與仙豆智能一樣，是長城汽車的核心技術服務商，也是鏈接長城和產業鏈的紐帶。
結語：
事實上，從長城一系列的動向來看，相較于其他傳統車企，無疑是一個激進派。但是，在這個轉瞬即逝的時代，如果不能快馬加鞭的建立自己的護城河，那么也將會很快的被時代所拋棄。就像長城留給自己的3年發展期，整個行業留給傳統車企轉型的時間，也就是2-3年。屆時，誰將走到最后，值得期待。（文/汽車之家 白鴿）
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