中國汽車芯片應用創新拉力賽拉開帷幕

　　10月17日，芯耀亦城·首屆中國汽車芯片應用創新拉力賽（簡稱“創新拉力賽”）新聞發布會暨技術沙龍活動在北京亦莊順利召開。新聞發布會上，中國汽車芯片產業創新戰略聯盟秘書長原誠寅等詳細講解了創新拉力賽的方案及命題，并介紹優秀的國產芯片企業和產品，號召全球的創新團隊、研究機構、汽車企業等參與創新拉力賽，預祝參賽隊伍以優異的表現獲得滿意的成績。

破“芯”荒，推動汽車芯片產業生態完備

　　自從 “芯荒”發生以來，工信部指導中國汽車芯片產業創新戰略聯盟調研并編制了《汽車半導體供需對接手冊》，有力支撐汽車半導體的供需對接工作。本次創新拉力賽的舉辦，將進一步加強兩大行業溝通對接，幫助汽車產業探索國產汽車芯片的創新應用場景，加快汽車產業熟悉和應用國產汽車芯片，助力汽車芯片產業高質量發展。

　　創新拉力賽評審專家委副主任、北京航空航天大學交通科學與工程學院院長楊世春教授介紹，本次創新拉力賽以國產汽車芯片的應用創新為題，在汽車電子、智能網聯的各個方面均有涉及，并針對國產汽車芯片應用的場景創新性、功能實用性、潛在市場空間、低成本可能性、產業化綜合難易程度等多維度進行評價考核，由來自產業界和學術界的專家組共同評選，并將對優秀項目進行投資孵化，加速創新成果的落地轉化。

　　對此，中國汽車芯片產業創新戰略聯盟秘書長原誠寅指出，在芯片研發、流片制造、測試評價、應用推廣、產業培育等各個方面，我國汽車芯片產業均處于發展初級階段，面臨著巨大的挑戰壓力和前所未有的機遇。本次創新拉力賽的舉辦，將基于我國汽車和芯片兩大產業的長期投入積累和市場規模優勢，以汽車需求側拉動芯片供給側，直接打通下游應用場景，以下游市場應用拉動上游研發制造，用市場化手段建立我國汽車芯片產業生態，實現關鍵汽車芯片的國產化和自主化。

集眾智，構建汽車芯片產業生態鏈

　　由北京經濟技術開發區管理委員會主辦，中國汽車芯片產業創新戰略聯盟(China Automotive Chips Alliance，縮寫CACA)承辦的創新拉力賽，云集了國內優秀的汽車芯片龍頭企業和創新企業，跨界融合芯片和汽車兩大產業，匯集眾智圍繞優秀國產汽車芯片開展汽車電子設計，來加快國產汽車芯片推廣應用，從而破局汽車產業“缺芯”難題。

　　會上，創新拉力賽承辦方中國汽車芯片產業創新戰略聯盟秘書長原誠寅認為，當前全球汽車產業正處于向“電動化、智能化”轉型的關鍵賽點，汽車芯片是新能源汽車和智能網聯汽車的核心技術器件，對于我國汽車產業由大變強尤為重要；破解汽車產業 “芯”難題，擺脫對汽車芯片進口的高度依賴，需要發揮產業鏈上下游協同優勢，建立以下游汽車應用拉動上游芯片研發制造的產業生態。本次創新拉力賽將匯集眾智，引導基于國產汽車芯片的汽車電子設計開發和應用推廣，以“短平快”的方式加速建立我國汽車芯片產業生態，增強國內汽車芯片供給的自主可控能力。

　　作為賽事的協辦方代表，陽光七星投資集團總工程師、集兆嘉碳中和研究院院長陳國飛指出，芯片是達成碳中和目標的重要基礎，但我國芯片產業生態還遠沒有成熟。陽光七星將圍繞我國汽車芯片的重大需求和瓶頸短板，賦能汽車芯片產業生態建設，帶動產業鏈上下游協同創新，推動汽車芯片產業標準化、規�；�，促進形成中國汽車芯片產業集群，助力我國汽車芯片產業全面快速發展。

　　本次創新拉力賽上，國內汽車芯片龍頭企業北京兆易創新科技股份有限公司代理總經理何衛表示，企業非常高興為賽事提供了汽車芯片產品支持，汽車芯片產業的發展，不是一朝一夕的事，汽車芯片的研發離不開應用場景，只有創新應用場景，產業鏈上下游互利共贏，才能建立我國汽車芯片產業創新生態，中國汽車產業的“芯”難題才能長久得以解決，兆易創新將以優秀的產品和服務源源不斷地為中國汽車產業貢獻力量。

　　本次賽事的支持單位代表，經緯恒潤高級總監師明指出，隨著電動化和智能化的普及，電子系統在汽車總成本的占比快速提升，對車載半導體的需求不斷加大，帶來了新的機遇和挑戰。經緯恒潤已經主動開始驗證和使用國產芯片，積極與國產芯片企業共同成長發展，一起定義和開發新一代智能新能源汽車。

強“芯”計，謀劃汽車芯片未來藍圖

　　數據顯示，全球半導體市場價值在2019年達到4123億美元，其中汽車半導體市場價值在410億美元左右，約占半導體市場10%。汽車半導體市場價值預計2022年有望達到651億美元，占比有望達到12%，并成為半導體細分領域中增速最快的部分。中國半導體市場占全球三分之一，自給率只占15%，汽車芯片自給率更是不足5%。

　　本次創新拉力賽的舉辦，將拉開國產汽車芯片高質量發展的帷幕，為高速發展的新能源汽車和智能網聯汽車注入一針強“芯”劑，構建汽車產業和芯片產業的交流合作平臺，打通融合政產學研用資創，賦能汽車芯片產業發展。

　　同時，本次創新拉力賽還將是產業培育創新的一次有益探索，創新拉力賽的優秀團隊和優秀成果將獲得資本的助力，構建以“應用需求驅動技術迭代更新、以技術創新鏈接產業生態、以產業發展吸引資本賦能”的良性循環生態鏈。

　　北京經濟技術開發區管理委員會是本次創新拉力賽的主辦方，北京經濟技術開發區工委管委會一級巡視員陳小男表示，經開區長期聚焦新一代信息技術和新能源智能汽車兩大主導產業，通過中國汽車芯片產業創新戰略聯盟開展資源整合，逐步形成“產業成鏈、生態成盟”的新氣象。同時，為了促進汽車產業發展，以自主創新搶占萬億級汽車電子市場，經開區還陸續發布了“控疫情穩增長”、“白菜心工程”、“人才十條”等政策，提供企業管家式服務，做好企業“貼心人”，吹響人才“集結號”，為科技創新、產業落地、人才聚集、創業興業提供體系化的保障支撐。

　　相信，本次創新拉力賽將是中國汽車芯片產業生態構建和發展的開端，以技術和資本雙輪驅動靈活鏈接汽車芯片產業上下游，實現多渠道成果轉化，以汽車和芯片兩大產業的融合共振，助力汽車芯片產業實現趕超和騰飛。