猛！東風風神L7寒區實測續航達成率107%

2025年01月02日 14:52 新聞稿發布于:北京

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　　[汽車之家資訊稿] 東風風神L7真續航不怕測，想怎么測就怎么測，不論是夏季還是冬季，風神L7(參數|詢價)真續航不是吹出來的而是測出來的。

　　2024年 4 月底，搭載馬赫電混 PHREV 技術的東風風神 L7，完成了國內首個插混 SUV無補能綜合續航極限挑戰，實測續航最高達 2054 公里，宣告了中國首個媒體實測突破2000km 超長續航的混動 SUV，在東風誕生。5月23日，東風風神又創下了行業首次全程無補能續航 2162.8 公里往返穿越中國最大無人區的紀錄，彰顯了極端條件下的硬核性能。

　　12月24日至25日期間，東風風神L7車主攜手媒體發起“縱跨-20℃大東北，東風風神L7車主極寒續航較真大挑戰”通過全程直播的形式，記錄了東風風神L7在-20℃的嚴寒條件下，實現了最高綜合續航達成1604km的佳績。面對冬季低溫對新能源汽車續航能力的巨大挑戰，東風風神L7憑借寒區實測續航達成率107%，再一次證明無論是夏季還是冬季，風神L7真續航真實力，東風風神L7真續航不是吹出來的而是測出來的。

【技術】馬赫電混PHREV技術賦能，東風風神L7實現冬季續航無憂

　　馬赫電混PHREV中國混動技術新標準，馬赫電混PHREV用簡單的結構實現了多種新能源驅動模式和優勢的融合集成，可增程、可插混、可純電，比插混車更高效驅動，具備增程車的純電駕駛感受，又解決了純電車的里程焦慮。在馬赫電混PHREV技術的加持下，東風風神L7在冬季依然能夠實現續航不打折。

● 同級最長1500km綜合續航

　　混動專用發動機熱效率高達45.18%，把能耗打下去，把效率提上來：目前，市面上的混動專用發動機熱效率普遍在42%左右，而馬赫新一代混動專用發動機，認證熱效率高達45.18%，至今保持量產機型的行業記錄，這就是馬赫電混PHREV低能耗長續航的底層邏輯。

● 油耗最省 3.8L/100km 超低能耗

　　7大混動能量管理模式，覆蓋覆蓋從城市到高速再到極地的全場景使用需求：駐車發電、純電驅動、能量回收、串聯驅動、多擋直驅、多擋并聯，以及獨有的雙模功率分流模式。基于這7大混動能量管理模式，衍生出多達26種工作模式，可覆蓋從城市到高速再到極地的全場景使用需求。

○ 高效電驅，低速純電零油耗，馬赫電混PHREV電能利用率達到行業同級最優的86%，饋電狀態下，馬赫電混PHREV的發電效率，達到行業頂尖的3.66度/升,平均能量回收效率達到行業領先的93%。

○ 雙模增程，饋電狀態低油耗，有別于市面上的普通的增程模式，在串聯基礎上，功率分流的加入實現了雙模增程�？梢愿鶕r靈活采用串聯增程和功率分流增程模式，發動機高效區利用率高達95%以上，大幅提高了能量轉化效率，讓饋電油耗顯著降低。

○ 高速多擋，高速巡航更省油，如果說低速省是混動的基礎能力，那么高速上能省，那絕對是一種超強的實力，馬赫電混PHREV專為高速打造的多個擋位，讓發動機時刻運行在高效省油的區間。在120-130碼高速巡航狀態下，油耗可相對單擋混動降低5%。

○ 三擎并聯，激烈駕駛更有勁，在激烈駕駛、急加速或者爬坡的時候，馬赫電混PHREV可以進入發電機、驅動電機和發動機三擎并聯的驅動模式，在提供充沛動力的同時優化油耗，節油率高達5%-6.5%。

○ 智慧電控，實時路況更匹配，馬赫電混PHREV擁有一個強大的、知人善用、調度有方的指揮官，它就是i-Control智慧電控系統。這個電控系統能根據即時的使用場景和工況，提前預判，智能選擇動力和效率最優的模式和最優的擋位。

【產品】全方面解決用戶冬季用車痛點，東風風神L7打造溫暖出行新體驗

　　冬季低溫不僅是對新能源車型續航能力的極限考驗，更是對車輛舒適配置及智能科技的一次全面檢驗。面對寒冷天氣，東風風神L7憑借一系列創新技術配置，全方位解決用戶冬季用車的痛點。

● 真續航不怕溫差

　　行業領先，無懼續航衰減，高溫嚴寒不打折：定位于“長長長續航智混SUV”的東風風神L7，擁有205km超長純電續航以及1500km超長綜合續航。30.3度的大容量電池，日常通勤時，205km純電續航里程(CLTC)，一周只充一次電，都市通勤從此無憂。東風風神L7搭載東風全棧自研寬溫域智控技術，零下35度極寒續航達成率達到60%以上，40度高溫續航里程衰減低至18%以下，達到行業領先，無懼續航衰減，高溫嚴寒不打折。