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在設計道奇Journey內飾的時候，除了最大限度體現SUV本質的同時，設計團隊還把內部空間的便捷性和功能性放在了首位。道奇Journey采用了內部的D-segment設計體系，這是運用在08款道奇-鋒哲上的設計體系，但道奇Journey的軸距達到了2890mm，比鋒哲足足長了125mm，這樣足以使道奇Journey實現5+2的座椅布局和額外的儲物空間。另外，在道奇Journey內部還可以發現許多觸手可及的儲物格，方便小物品的存放。

作為一款功能性拓展的交叉車型，對于動力的要求絕不僅僅是越野車單獨的大扭矩，也絕不是轎車的經濟性，而且一套兼具功效、機動和駕駛樂趣的動力系統。道奇為Journey提供了4臺發動機，其中3臺為汽油發動機。

另外一臺為柴油發動機。入門級的是一臺排量為2.4L的4缸全球汽油發動機，該發動機采用了雙氣門正時系統，兼顧了動力性和經濟性，能夠迸發出129kW的最大功率和225N·m的最大扭矩，在北美地區匹配4擋自動變速器，而在其他地區則匹配5擋手動變速器，經過測試這臺發動機的最低油耗可達9L/100km。

遺憾的是道奇Journey只有在北美銷售的3.5L車型才配有4WD系統。道奇Journey的4WD系統是一臺適時四驅系統，平時只采用前輪驅動，只有在系統需要時，才將部分動力輸送到后輪，以提高牽引力。不過，在干燥公路以40～105km/h的速度行駛時，J道奇Journey同樣采用四輪驅動，以提高操控性。

此外，這套系統還可以自動監測冰雪路面和低牽引力路面，自動開啟4WD系統。在懸架設置方面，道奇Journey采用了四輪獨立式設計，前麥克弗遜式，后多連桿式，并且均有獨立的車架支撐，以降低行駛時噪聲和振動提供安靜舒適的駕駛。（文/鄧璽）