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越野性+大空間 道奇Journey下半年入華
孫瑩
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在設計道奇Journey內飾的時候,除了最大限度體現SUV本質的同時,設計團隊還把內部空間的便捷性和功能性放在了首位。道奇Journey采用了內部的D-segment設計體系,這是運用在08款道奇-鋒哲上的設計體系,但道奇Journey的軸距達到了2890mm,比鋒哲足足長了125mm,這樣足以使道奇Journey實現5+2的座椅布局和額外的儲物空間。另外,在道奇Journey內部還可以發現許多觸手可及的儲物格,方便小物品的存放。
作為一款功能性拓展的交叉車型,對于動力的要求絕不僅僅是越野車單獨的大扭矩,也絕不是轎車的經濟性,而且一套兼具功效、機動和駕駛樂趣的動力系統。道奇為Journey提供了4臺發動機,其中3臺為汽油發動機。
另外一臺為柴油發動機。入門級的是一臺排量為2.4L的4缸全球汽油發動機,該發動機采用了雙氣門正時系統,兼顧了動力性和經濟性,能夠迸發出129kW的最大功率和225N·m的最大扭矩,在北美地區匹配4擋自動變速器,而在其他地區則匹配5擋手動變速器,經過測試這臺發動機的最低油耗可達9L/100km。
遺憾的是道奇Journey只有在北美銷售的3.5L車型才配有4WD系統。道奇Journey的4WD系統是一臺適時四驅系統,平時只采用前輪驅動,只有在系統需要時,才將部分動力輸送到后輪,以提高牽引力。不過,在干燥公路以40~105km/h的速度行駛時,J道奇Journey同樣采用四輪驅動,以提高操控性。
此外,這套系統還可以自動監測冰雪路面和低牽引力路面,自動開啟4WD系統。在懸架設置方面,道奇Journey采用了四輪獨立式設計,前麥克弗遜式,后多連桿式,并且均有獨立的車架支撐,以降低行駛時噪聲和振動提供安靜舒適的駕駛。(文/鄧璽)
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